- Msingi wa uwanja wa ndege
- Kuibuka kwa uwanja wa ndege wa raia
- Historia ya kisasa
- Miundombinu
- Huduma za abiria
- Jinsi ya kutoka uwanja wa ndege kwenda jijini
Kitovu kikubwa cha hewa nchini Ubelgiji, ambacho kinatambuliwa kama cha 21 kwa idadi ya abiria wanaohudumiwa huko Uropa, iko sehemu katika mji wa Zaventem, na kwa sehemu ni Diegem, eneo la jiji la Mechelen. Hii ni Uwanja wa ndege wa Brussels, ambao pia huitwa Brussels-Zaventem. Iko kilomita 11 tu kutoka mji mkuu wa Ubelgiji.
Mnamo 2005, uwanja huu wa ndege ulitambuliwa kama bora zaidi barani Ulaya. Maoni haya yalionyeshwa na maelfu ya abiria waliohojiwa ulimwenguni kote. Mnamo 2006, uwanja wa ndege kuu wa Ubelgiji ulipokea jina jipya la kushangaza. Kuanzia sasa, inaitwa rasmi "Uwanja wa ndege wa Brussels. Karibu Ulaya. " Kampuni ya Uwanja wa Ndege wa Brussels NV / SA, zamani inayojulikana kama Kampuni ya Uwanja wa Ndege wa Brussels, inawajibika kwa kazi iliyoratibiwa vizuri ya huduma zote za uwanja wa ndege.
Uwanja wa ndege una ofisi za kampuni 260, zinazoajiri watu wapatao elfu 20.
Msingi wa uwanja wa ndege
Uwanja wa ndege kuu nchini Ubelgiji ulianzishwa sio na Wabelgiji, lakini na wavamizi wa Ujerumani mnamo 1940. Walidai kutoka kwa mamlaka ya Ubelgiji kutenga hekta 600 za ardhi ya kilimo, ambayo ilitakiwa kutumiwa kama uwanja wa ndege wa akiba. Katika sehemu hii, Luftwaffe iliunda njia tatu za kukimbia kwa sura ya pembetatu. Mbili kati yao bado zinatumika. Jengo la uwanja wa ndege lilijengwa katika manispaa ya jirani ya Melsbrook, na sio huko Zeventem, kwa hivyo uwanja wa ndege ulijulikana kama Melsbrook. Kuna hadithi ya kawaida kwamba wakazi wa miji ya karibu waliwaonyesha Wajerumani mahali ambapo uwanja wa ndege ungejengwa. Kulikuwa na ukungu kila wakati hapa, na Wabelgiji walitaka kuwakera Wanazi kwa njia hii.
Baada ya ukombozi wa Ubelgiji mnamo Septemba 3, 1944, uwanja wa ndege wa Ujerumani huko Melsbruck ulianguka mikononi mwa Briteni. Wakati uwanja wa ndege wa zamani huko Haren ulipokuwa mdogo sana kwa idadi inayoongezeka ya abiria ambao walitaka kutumia usafiri wa anga kila mwaka, mamlaka ya Ubelgiji iliamua kujenga uwanja wa ndege wa Melsbrook kuwa uwanja mpya wa kimataifa. Kufikia 1948, majengo ya zamani ya mbao ya uwanja wa ndege yalibomolewa. Katika nafasi yao, jengo jipya la wastaafu lilionekana. Katika mwaka huo huo, urefu wa barabara mbili ziliongezeka hadi mita 1200 na 2450. Urefu wa ukanda wa tatu haukubadilika kwa mita 1300.
Kuibuka kwa uwanja wa ndege wa raia
Uwanja wa ndege wa Melsbrook Civil ulifunguliwa rasmi na Prince Regent Charles, Earl wa Flanders, mnamo Julai 20, 1948. Kuanzia 1948 hadi 1956, uwanja wa uwanja wa ndege ulipanuliwa. Majengo mapya yalionekana haswa kwenye eneo la manispaa ya Melsbrook. Mnamo 1955, reli ilijengwa ikiunganisha katikati ya Brussels na uwanja wa ndege. Kuanzia sasa, kufika uwanja wa ndege imekuwa rahisi zaidi na haraka, ambayo imeongeza umaarufu wa kusafiri kwa ndege kati ya wakaazi wa mji mkuu. Njia ya reli ilifunguliwa na Mfalme Baudouin mnamo Mei 15, 1955.
Mwaka uliofuata, uwanja wa ndege ulikuwa na barabara mpya ya kukimbia ya mita 2300 ambayo ililingana na barabara ndefu zaidi. Bado inatumika leo. Urefu wake baadaye uliongezeka hadi mita 3200.
Mnamo Aprili 1956, mamlaka ya Ubelgiji iliamua kuandaa tena uwanja wa ndege. Iliamuliwa kuhamisha miundombinu yote kwa mkoa wa Zaventem. Njia za kukimbia zilibaki vile vile. Mnamo Aprili mwaka uliofuata, ujenzi ulianza kwenye kituo kipya, ambacho kilipangwa kufunguliwa kwa Maonyesho ya Dunia ya 1958. Majengo ya uwanja wa ndege katika manispaa ya Melsbrooke kwa sasa yanamilikiwa na Jeshi la Anga la Ubelgiji. Majengo haya sasa yanajulikana kama Uwanja wa Ndege wa Melsbrook. Viwanja vya ndege vyote - Zaventem na Melsbrook Air Base - zinashiriki njia sawa za kukimbia.
Historia ya kisasa
Wakati wa maendeleo ya kazi ya anga ya kibiashara mnamo 1960 na 1970, hangars kadhaa za wasaa zilijengwa katika uwanja wa ndege wa Brussels. Mnamo 1976, tata ya jengo ilipanuliwa na ujenzi wa kituo cha mizigo. Mnamo 1994, mpya ilijengwa karibu na kituo cha zamani cha abiria.
Mnamo 2002, carrier wa kitaifa wa Ubelgiji "Sabena", ambaye alikuwa katika uwanja wa ndege wa Brussels, alifilisika. Kufungwa kwa kampuni hii kulisababisha kupungua kwa kasi kwa trafiki ya abiria katika uwanja wa ndege wa Brussels. Uwanja wa ndege sasa unapona pole pole kutokana na mshtuko huu.
Mnamo Desemba 12, 2005, reli iliwekwa kutoka uwanja wa ndege karibu na Brussels hadi Leuven na Liege. Sasa abiria wanaofika likizo au kwa biashara katika miji hii ya Ubelgiji wangeweza kufuata waendako, wakipita vituo vya treni vya Brussels.
Mnamo 2007, uwanja wa ndege ulishughulikia abiria milioni 17.8, ambayo ni 7% zaidi ya mwaka 2006. Mnamo 2008, uwanja wa ndege tayari umepokea abiria milioni 18.5. Na idadi ya abiria wanaowasili na kuondoka kutoka Brussels inaendelea kuongezeka kila mwaka. Tangu 2012, Uwanja wa ndege wa Brussels umekuwa ukionekana katika orodha ya viwanja vya ndege bora ulimwenguni.
Uwepo wa uwanja wa ndege mkubwa karibu na majengo ya makazi kila wakati husababisha kutoridhika kati ya wakazi wa eneo hilo. Kwa hivyo, serikali za Flanders na eneo la Brussels haziwezi kukubaliana kati yao juu ya njia za ndege za usiku: kelele kutoka kwa ndege zinazoondoka zinasumbua kila mtu. Kulingana na utafiti ambao sio rasmi, Uwanja wa ndege wa Brussels ndio uwanja wa ndege ulio na shughuli nyingi kati ya vituo 30 vilivyotafitiwa Ulaya.
Mnamo Machi 22, 2016, milipuko miwili ilitokea katika uwanja wa ndege wa Brussels. Bomu moja lililipuliwa karibu na ofisi za mashirika ya ndege ya Brussels na American Airlines, lingine karibu na mkahawa wa Starbucks. Bomu la tatu, lililowekwa kwenye uwanja wa ndege, liligunduliwa kabla ya kulipuka. Sappers pia waliilipua, lakini hakuna mtu aliyeumizwa. Baada ya mashambulio hayo, uwanja wa ndege ulifungwa hadi Aprili 3. Ndege zote zilielekezwa kwenye viwanja vya ndege vya karibu.
Miundombinu
Wakati wa ujenzi wa uwanja wa uwanja wa ndege wa Brussels, wazo la kituo kimoja likaletwa kwa uhai. Hii inamaanisha kuwa huduma zote za uwanja wa ndege, kufika na kumbi za kuondoka, maduka mengi na mikahawa iko chini ya paa moja.
Jengo la terminal lina viwango kadhaa:
- minus 1 sakafu. Kuna kituo cha reli hapa. Hapa ndipo treni kwenda Brussels zinaondoka;
- 0 sakafu. Juu yake unaweza kupata kituo cha basi na kiwango cha teksi;
- Ghorofa ya 1. Kuna kushawishi uwanja wa ndege na kaunta za kukagua na maduka kadhaa;
- Ghorofa ya 2. Abiria wote wanaowasili Ubelgiji wanaacha ndege kwenye sakafu hii. Hapa, katika kumbi za kuwasili, udhibiti wa pasipoti hufanya kazi;
- Ghorofa ya 3 inamilikiwa na kumbi za kuondoka. Unaweza pia kupata kituo cha habari hapa.
Ngazi 2 na 3 zimeunganishwa na gati mbili za uwanja wa ndege, zilizowekwa alama kwenye ramani zote na herufi A na B.
Pier A ilifunguliwa sio muda mrefu uliopita - mnamo Mei 15, 2002. Ilijengwa kutumikia ndege kwenda nchi za Schengen, lakini tangu Oktoba 15, 2008, Shirika la Ndege la Brussels, linalounganisha Ubelgiji na nchi za Kiafrika, pia zimehifadhiwa hapa. Kwa hivyo, hatua ya kudhibiti mpaka ilionekana hapa, kwa sababu hiyo milango A61-72 ilipewa jina T61-72. Kisha ndege ya kila siku ya Brussels Airlines Brussels-New York ilihamishwa hapa kutoka gati B.
Hadi Machi 26, 2015, gati A ingeweza kufikiwa kupitia handaki lenye urefu wa mita 400. Ukanda huu sasa umebadilishwa na jengo jipya linaloitwa Kontakt.
Gati B ni gati kongwe zaidi katika Uwanja wa Ndege wa Brussels na hutumiwa mara kwa mara kwa ndege kwenda nchi zilizo nje ya eneo la Schengen.
Huduma za abiria
Maduka, baa na mikahawa inaweza kupatikana katika jengo lote la uwanja wa ndege. Katika eneo la kuondoka kuna mabanda kadhaa ya ununuzi yanayochukuliwa na maduka ya kumbukumbu, duka la dawa na cafe. Boutiques nyingi za ushuru ziko nyuma tu ya vituo vya ukaguzi wa usalama. Hapa unaweza kununua saa kutoka kwa bidhaa maarufu, vito vya mapambo na vito vya thamani, vifaa vya mitindo (mifuko, glavu, miwani ya miwani), vitabu, magazeti na majarida kutoka kote ulimwenguni, kumbukumbu za Ubelgiji.
Sisi pia tuliwatunza waumini katika uwanja wa ndege. Vyumba vya maombi vimewekwa hapa kwa Wakatoliki, Wayahudi, Waislamu, Wakristo wa Orthodox na Waprotestanti. Pia kuna maeneo ya kutafakari ambapo watu wa imani zingine wanaweza kustaafu.
Kuna ukumbi wa mkutano wa wafanyabiashara katika uwanja wa ndege wa Brussels. Uwanja wa ndege pia unaweza kuwa na mkutano wa hadi watu 600, ikiwapatia washiriki wao kila kitu wanachohitaji. Nafasi ya mkutano hutolewa na Kituo cha Mkutano cha Regus Skyport na Hoteli ya Uwanja wa Ndege wa Sheraton Brussels, ambayo ndiyo hoteli pekee iliyoko kwenye uwanja wa uwanja wa ndege. Karibu na uwanja wa ndege, kuna hoteli 14 ambazo zinavutiwa sana na wageni hivi kwamba hutoa huduma ya uhamishaji kwa abiria wanaofika katika mji mkuu wa Ubelgiji.
Jinsi ya kutoka uwanja wa ndege kwenda jijini
Kampuni kadhaa za kukodisha gari ziko kwenye uwanja wa ndege. Ukodishaji wa gari unaweza kupangwa ukifika tu. Kutoka uwanja wa ndege, kuna barabara ya A201, ambayo imeunganishwa na barabara ya pete ya Brussels. Jiji pia linapatikana kwa urahisi na teksi. Magari yenye leseni huwekwa alama na nembo ya bluu na manjano.
Kwa Brussels na miji ya Flanders kutoka Uwanja wa ndege wa Zaventem (majukwaa A, B na C), wanataka mabasi makubwa, mazuri. Kutoka jukwaa E, basi ndogo huondoka, zikichukua abiria kwenda hoteli karibu na uwanja wa ndege.
Wakazi wengi na wageni wa Brussels husafiri kwenda katikati mwa jiji kwa gari moshi. Kituo cha reli iko chini ya ardhi chini ya jengo la uwanja wa ndege. Treni za moja kwa moja zinaanzia hapa kwenda Antwerp, Brussels, De Panne, Ghent, Hasselt, Leuven, Mechelen, Nivelles na miji mingine. Treni zinaondoka uwanja wa ndege kila robo saa kwenda Kituo cha Reli cha Kusini mwa Brussels, ambapo unaweza kubadilisha kuwa treni ya kimataifa kwenda nchi za Ulaya.
