Moja ya vivutio kuu vya mji mkuu wa Czech ni Mto Vltava, uliofungwa na madaraja kumi na nane ndani ya mipaka ya jiji. Maoni mazuri ya kanisa kuu za kale na barabara za medieval hufunguliwa kutoka kwenye tuta za Prague, ambazo hutiririka vizuri, hukuruhusu kufanya safari ndefu kupitia moja ya miji maridadi zaidi ya Uropa.
Tunahesabu pamoja
Matuta ya Prague hupamba mji mkuu wa Jamhuri ya Czech na hutumika kama mahali pa kupenda kwa watalii na wenyeji sawa. Hapa hufanya tarehe, kupanga shina za picha na kufurahiya machweo:
- Jina la mtunzi Dvorak ni tuta la Prague, ambalo lilionekana kwenye benki ya kulia ya Vltava baada ya ujenzi wa 1904. Imewekwa chini ya Daraja la Czech.
- Tuta la Alyosha ni mwendelezo wake wa asili. Sehemu hii ya pwani ya Vltava inatoa maoni bora ya Jumba la Prague. Kivutio kikuu ni Jumba la Tamasha la Rudolfinium na Nyumba ya sanaa.
- Tuta la zamani zaidi la Smetana huko Prague lilionekana kwenye ramani ya jiji kati ya madaraja ya Charles na Legion mnamo miaka ya 1840.
- Yacht na meli ndogo hupanda Podol. Boti nyingi za kuona huondoka hapa.
- Mwisho wa matembezi ya Janáček, kuna kasri ambapo boti za kupendeza hupanda.
- Theatre ya Kitaifa inaweza kufikiwa kando ya matembezi ya Masaryk.
Kugusa muziki
Mikoláš Aleš, ambaye heshima yake moja ya tuta za Prague inaitwa, alikuwa msanii maarufu. Alikuwa yeye aliyeheshimiwa kupamba foyer ya ukumbi wa michezo maarufu wa kitaifa. Na jengo la Rudolfinium kwenye tuta lililoitwa baada yake lilijengwa mwishoni mwa karne ya 19. Kito bora cha usanifu katika mtindo mpya wa Renaissance leo hutumika kama nyumba ya Czech Symphony Orchestra, inayojulikana ulimwenguni kote kwa sanaa yake isiyofaa ya kufanya muziki wa kitamaduni.
Uzuri kwa upeo wa macho
Bustani za Letensky zinaitwa mapafu ya mji mkuu wa Czech, maoni bora ambayo hufunguliwa kutoka benki ya mkondo wa Mto Vltava kutoka tuta la Dvořák. Mbali na vichochoro vivuli, nyasi zilizopambwa vizuri na madawati mazuri, bustani hii ni maarufu kwa vituko vya kiwango cha Uropa.
Jukwa la kwanza kabisa katika Ulimwengu wa Kale liko Letná sady. Ilijengwa mnamo 1892 na inaendelea kufanya kazi bila kasoro hadi leo. Gari la umeme mwishowe lilibadilisha nguvu ya mitambo, lakini farasi wa mbao waliofunikwa na ngozi za asili wameokoka kutoka nyakati hizo za mbali.
