Wasafiri wengi wanapendelea kuzunguka sayari kwa ndege, ambayo inamaanisha kuwa kitu cha kwanza wanachokiona katika nchi mpya ni uwanja wa ndege. Tunakuletea viwanja vya ndege 6 vya kawaida ulimwenguni, ambazo ni kivutio cha kushangaza kinachostahili kutembelewa. Ndani yao, miujiza huanza nyuma ya dirisha la ndege!
Uwanja wa ndege wa Lukla, Nepali
Uwanja wa ndege wa Lukla uko mbali na Everest, kwa hivyo watu mashujaa huruka kutoka Kathmandu na macho ya subira na mkoba mzito, wakilenga kushinda kilele cha juu zaidi ulimwenguni. Walakini, hatari zinangojea tayari kwenye uwanja wa ndege yenyewe.
Bandari hii ya anga, iliyoko urefu wa mita 2860 juu ya usawa wa bahari, inachukuliwa kuwa moja ya kutua ngumu na kupaa sana ulimwenguni. Inakubali ndege ndogo tu na helikopta, ambazo hutua tu wakati wa mchana na tu katika hali ya hewa nzuri.
Kuna uwanja mmoja tu wa uwanja wa ndege. Urefu wake ni mita 527. Wahandisi waliiweka kwenye mteremko wa 12%, kwa hivyo ni aces tu ambao wameruka hapa angalau mara 10 kama wafunzaji katika kampuni na marubani wengine wenye ujuzi wanaweza kutua hapo.
Tahadhari hii itaonekana kuwa ya haki ikiwa utaona barabara yenyewe kwa macho yako mwenyewe. Ukingo wake ni juu ya korongo lenye urefu wa mita 700, na nyingine iko chini ya mlima mrefu.
Ugumu wakati wa kuruka na kutua pia huongezwa na ukosefu wa vifaa vya urambazaji: kituo cha redio tu kinapatikana kwenye uwanja wa ndege.
Historia ya Uwanja wa Ndege wa Lukla pia ni ya kipekee:
- mwanzoni walitaka kujenga uwanja wa ndege kwenye ardhi inayokaliwa na shamba, lakini wakulima wa eneo hilo waliasi;
- mnamo 1964, Edmund Hillary, wa kwanza kupanda Everest, aliidhinisha tovuti ya sasa ya ujenzi wa uwanja wa ndege;
- kuiweka sawa, Sherpas kadhaa za mitaa waliajiriwa kucheza, wakizikanyaga kwa miguu wazi (Sherpas walipewa chupa kadhaa za pombe kwa msaada);
- hadi 2001 barabara ya barabara ilikuwa haijatengenezwa.
Uwanja wa ndege wa Gibraltar, Uingereza
Watalii wenye uzoefu hutofautiana katika maoni yao juu ya Gibraltar - kipande cha Great Britain katikati ya Uhispania. Mtu anafikiria kuwa lazima utembelee hapa, wengine wanaamini kuwa Gibraltar sio tofauti sana na mji jirani wa Uhispania wa La Linea de la Concepción. Wasafiri wengi huingia Gibraltar kwa ardhi, lakini pia kuna wengine ambao huruka hapa. Hii ni kweli kwa watalii kutoka Uingereza na Morocco.
Inastahili kuruka kwenda Gibraltar kutua kwa kujigamba kwenye barabara ya asili ya mita 1829 iliyovuka na barabara kuu. Kabla ya ndege kutua, imezuiliwa, na madereva wote husubiri kwa uvumilivu kwa kusindikizwa kwa heshima hadi ndege ya ndege iguse ardhi na magurudumu yake. Na polisi wako kwenye kordoni.
Uwanja wa ndege wa Gibraltar unachukuliwa kama kitovu cha anga cha jeshi, ambacho hutumiwa pia kupokea na kuondoka kwa ndege za wenyewe kwa wenyewe.
Uwanja wa ndege wa Barra, Uingereza
Kisiwa cha Barra, sehemu ya Hebrides huko Scotland, ni maarufu kwa uwanja wake wa ndege, ambao wakati mwingine hufungwa kwa sababu ya hali ya hewa. Ukweli ni kwamba pwani ya karibu kwenye mwambao wa Trai More Bay hutumiwa hapa kama njia za kukimbia. Kazi zote za uwanja wa ndege zinakabiliwa na ratiba ya kupungua na mtiririko, kwa sababu mara nyingi kisiwa hupoteza barabara zake tatu tu, ambazo huenda chini ya maji.
Kwa sababu ya usumbufu huu, uwanja wa ndege kwenye Kisiwa cha Barra inachukuliwa kuwa hatari sana. Ndege zinakubaliwa hapa tu wakati wa mchana. Ikiwa hali ya hewa ni ya kawaida, na hii hufanyika mara nyingi hapa, basi tovuti ya kutua imeonyeshwa kwa msaada wa taa za gari na mkanda wa kutafakari.
Ndege kubwa katika uwanja wa ndege wa Barra hazitaweza kutua, kwa hivyo ni ndege za viti 20 tu ndizo zinazoruhusiwa kutua. Barra ina ndege za kila siku kwenda Glasgow.
Uwanja wa ndege wa Daocheng Yadin, China
Mashariki mwa Tibet, ambayo sasa ni sehemu ya China, karibu na jiji la Daocheng, kuna Uwanja wa Ndege wa Yadin, ambao umekuwa ukifanya kazi tangu 2013. Hapo awali, ilichukua siku 2 kutoka mji mkuu wa mkoa kwenda mji wa Daocheng, mbali na ustaarabu. Safari hiyo ilifanywa na magari na ilizingatiwa sio ya kupendeza sana kwa sababu ya nyoka nyingi za mwinuko.
Baada ya kufunguliwa kwa Uwanja wa Ndege wa Yadin, Daocheng inaweza kufikiwa kwa saa moja. Uwanja huu wa ndege unachukuliwa kuwa wa juu zaidi ulimwenguni. Ilijengwa juu ya tambarare urefu wa mita 4411. Kulikuwa na eneo linalofaa la gorofa kwake, kwa hivyo hakukuwa na shida wakati wa ukuzaji wa uwanja wa ndege.
Aina yoyote ya ndege inaweza kutua katika Uwanja wa Ndege wa Yadin. Watalii wengi huja hapa ambao wanapendezwa na urembo wa asili wa hifadhi ya Yadin, iliyoko km 130 kutoka uwanja wa ndege, na maeneo matakatifu ya Wabudhi - maziwa 3 na vilele 3.
Kila mtu anayetembelea Uwanja wa Ndege wa Yadin ana nafasi ya kutazama kituo, ambacho kwa sura yake kinafanana na sufuria ya kuruka na inaonekana kuwa ya baadaye sana.
Uwanja wa ndege wa Kerkyra, Ugiriki
Kisiwa kimoja cha Ionia cha Uigiriki, Kerkyra, ambacho pia huitwa Corfu, kilipokea uwanja wa ndege mnamo 1937. Katika siku hizo za mapema, ilitumiwa na jeshi. Ni baada tu ya watalii kwenda Kerkyra, viongozi wa kisiwa hicho waliamua kuibadilisha kuwa kitovu cha usafiri wa anga.
Kuna barabara moja tu katika uwanja wa ndege wa Kerkyra. Urefu wake ni mita 2373. Ilijengwa juu ya kipande cha ardhi kirefu, kilichozungukwa karibu kila pande na bahari. Wakati wa kutua, abiria huganda kwenye viti vyao kwa hofu, kwa sababu inaonekana kama ndege inashuka moja kwa moja ndani ya maji.
Barabara hupunguza barabara kuu, ambayo hutumiwa kwa kusudi lake lililokusudiwa. Taa za trafiki zimewekwa kwenye makutano ya barabara na uwanja wa ndege. Kutakuwa na taa nyekundu kila wakati ndege inapotua au ikipaa.
Uwanja wa ndege wa Courchevel, Ufaransa
Kituo maarufu cha ski huko Ufaransa kina uwanja wake wa ndege na barabara moja. Urefu wake ni zaidi ya nusu ya kilomita, na iko katika mwelekeo wa digrii 18.5, kwa hivyo ndege ndogo tu zinaruhusiwa kutua hapa.
Marubani tu wenye uzoefu wanaweza kutua Courchevel. Katika ukungu, uwanja wa ndege umefungwa, kwa sababu ukanda wa kupaa na kutua hauna vifaa vya kuangaza.
Sifa nyingine ya uwanja wa ndege wa Courchevel ni ukosefu wa udhibiti wa pasipoti. Kwa hivyo, wageni wanaoruka kwenda Ulaya kwa visa watalazimika kufika kwenye kituo hicho kupitia milango mingine ya Ufaransa au nchi jirani.
