Reli ya Baikal-Amur inajulikana kama: moja ya kubwa zaidi ulimwenguni, mradi wa gharama kubwa wa miundombinu katika USSR, Mradi wa Ujenzi wa All-Union Shock Komsomol. Waliandika nyimbo juu yake, walifanya filamu, waliandika mashairi na riwaya. Na kuna hadithi nyingi za kushangaza, za kushangaza juu ya kiwango hiki kikubwa, nchi muhimu ya barabara kuu.
Treni ya roho
Hii ndio hadithi kuu ya BAM. Ilitanguliwa na hadithi halisi ya wafungwa-wafungwa, ambayo ilitokea kabla ya vita. Watu wachache wanajua kuwa ujenzi ulianza sio na washiriki wa Komsomol, lakini na wafungwa wa Bamlag mwishoni mwa miaka ya 30. Ikiwa sio vita, barabara ingekuwa imejengwa katikati ya karne iliyopita.
Katika moja ya wavuti, wafungwa waliweza kuteka nyara ya stima na majukwaa ya kupakia. Juu yake walitarajia kupitia Yakutia, ambapo ilikuwa rahisi kupotea. Uongozi wa kambi hiyo uliita usafirishaji wa anga, ambao ulilipua bomu gari moshi na wakimbizi na reli nyembamba. Hivi karibuni vita vilizuka na eneo la ujenzi lilipunguzwa.
Walakini, tangu wakati huo, wakaazi wa eneo hilo mara kwa mara wameona gari-moshi, likikimbia kwa sauti kando ya milango iliyohifadhiwa. Aina ya Uholanzi anayeruka. Na mwanzo wa ujenzi wa All-Union, brigades walijikwaa kwenye reli nyembamba iliyopotea kwenye taiga. Alikuwa katika hali nzuri ya kufanya kazi - na wasingizi waliolowekwa kwenye mafuta safi, reli zilizosuguliwa. Na haikupeleka mahali, haswa, baada ya kilomita 26 ilitulia juu ya kilima kirefu, kilichojaa mierezi.
Dhana kwamba barabara hiyo ilitumiwa na jeshi au huduma maalum haijathibitishwa. Siri ilibaki bila kutatuliwa. Na reli nyembamba-nyembamba ilihusishwa na hadithi za Buryats juu ya gari moshi.
Vichuguu kwa walimwengu wengine
Handaki la Severomuisky limekuwa refu zaidi kwa urefu nchini Urusi. Shida ngumu zaidi kwa suluhisho za uhandisi ni katika eneo lote la Severo-Muisky. Na ujenzi wake ni mrefu zaidi - miaka 26, na usumbufu. Kuvuka chini ya ardhi kulitukuzwa na hadithi za kushangaza, katika hali nyingi zikitokea kwa nyakati tofauti na wajenzi wake.
Wakati wa kufanikiwa kwa kuelea mnamo 1979, sinkers kadhaa zilikuwa zimefungwa na vifusi vya mwamba. Mmoja wa wafanyikazi alijaribu kutafuta njia kutoka kwa kifusi peke yake na akakutana na mlango wa chuma kwenye ukuta wa granite. Alikuwa kijani na umri, lakini nyuma yake ungeweza kusikia mwendo, ishara za aina fulani ya maisha. Mjenzi hakuweza kufungua mlango, akaanza kubisha hodi na kuita msaada. Hakukuwa na jibu.
Mwaka mmoja baadaye, sehemu nyingine ya handaki ile ile ilianguka. Birika kubwa lilionekana mbele ya wafanyikazi, na kuelekea kwenye kina cha mlima. Na kutoka kwa utupu wake, makofi ya jackhammers yalisikika wazi. Unyogovu wa ajabu ulijazwa na mwamba na kujazwa na saruji. Na wale handaki waliambiwa kuwa walikuwa na maoni ya kusikia kwa sababu ya mkusanyiko wa radon.
Hizi ni hadithi maarufu tu. Wengi waliona mipira ya moto ikielea kutoka kwenye nyufa kuelekea wajenzi. Walizingatiwa kama aina ya onyo kwa roho za milimani. Kwa sababu hivi karibuni mafuriko ya maji chini ya ardhi yalitokea kawaida.
Shaman nyeupe
Kuna shaman nyeupe katika hadithi za Chukchi, Manchu na Altai. Katika hadithi za Siberia na kaskazini, walihudumia watu, waliwalinda. Kwa hivyo Shaman nyeupe mweupe alionekana kwenye moja ya tovuti za ujenzi.
Handaki, ambalo liliwekwa kupitia ukanda wa Kodar kaskazini mwa Transbaikalia, likawa mlima mrefu zaidi. Kwa kuongezea, safu ya milima ilikuwa ikitetemeka, na matetemeko ya ardhi na maporomoko ya theluji. Wafanyabiashara walihakikishia kwamba mzuka, ambayo ni shaman Mweupe wa huko, alionekana kila wakati kabla ya kuanza kwa msiba wowote. Hiyo ni, alimwonya, na hakukosea kamwe.
