Gari la kebo sio njia ya haraka tu kutoka kutoka sehemu moja kwenda nyingine, kawaida ngumu kufikia. Hii ni moja ya burudani inayopendwa na watalii, na fursa ya kupata uzoefu wazi. Kwa sababu maoni ambayo hufunguliwa kutoka kwenye kabati la gari yoyote ya waya ni faida yao kuu.
Ni ngumu kupata mshindi katika mashindano ya siri ya njia kuu. Moja ni ndefu, nyingine ni ya juu zaidi, ya tatu ni ya haraka zaidi. Kwa hivyo, tunaamini kwamba kigezo kuu ni maoni yaliyopokelewa.
Gari la kebo katika bustani ya Zhangjiajie, Uchina
Hata kwa Uchina, ambapo miujiza hukutana na watalii kila kukicha, mbuga hii ya kitaifa ni mahali pa kushangaza. Milima inayokuzwa na sinema "Avatar", maoni ambayo unataka kupiga picha kila wakati. Gari nzuri ya kebo inaongoza kwa mahali maarufu katika bustani, Mount Tian Men. Inachukuliwa kuwa ndefu zaidi, karibu 7500 m, na spans kubwa hadi 500 m. Lakini, muhimu zaidi, hii ndiyo barabara ya mwinuko zaidi ulimwenguni.
Mara ya kwanza, vyumba vya funicular huenda juu vizuri. Unaweza kupendeza jiji, shamba, bustani. Halafu kuna kituo cha kati, na tena kupanda kwa burudani. Na ghafla unaona moja kwa moja mbele yako mwamba mkubwa wa mita mia kadhaa juu. Na gari la kebo linaondoka karibu wima! Uzoefu usioweza kusahaulika!
Mwinuko kwa pembe ya digrii 70 pia ni kushuka kwa shinikizo, ambayo masikio mengi hufunikwa. Maoni kwamba barabara inaonekana kugonga ndani ya mawingu. Ni rasmi inaitwa barabara ya mbinguni. Mwisho wa safari ya kusisimua, kutakuwa na pango refu zaidi la asili ulimwenguni. Ikiwa haukuwa na adrenaline ya kutosha, unaweza kurudi kwa basi kupitia barabara ya nyoka, inayoitwa "hellish". Ina zamu 99 kali sana. Inagunduliwa kuwa baada ya safari hii isiyosahaulika, neno "baridi" kawaida hutumiwa kwa kusudi lililokusudiwa.
Gari la kebo ya Sternensauser, Uswizi
Nyingine ya safu ya kukimbilia ya adrenaline. Fikiria kiti cha kawaida cha plastiki kilichounganishwa na kebo iliyonyoshwa kati ya majukwaa. Na hii yote kwa urefu wa mita 75. Harakati hufanywa chini ya uzito wa miili ya abiria. Bila shaka, utafunga mikanda yako na kuvaa kofia yako ya chuma. Lakini kasi inayoendelea wakati wa kuendesha gari hufikia kilomita 90 kwa saa.
Hakuna wakati wa kupiga picha hapa. Ishara zinazofanana na kuruka kwa parachuti zitabaki bila picha. Hisia kamili ya kukimbia bure ambayo itachukua pumzi yako. Baada ya safari kadhaa, unaweza kuzoea na kuanza kufurahiya maoni. Ni nzuri hapa, na kibanda hakiingiliani na maoni.
Kompyuta zinaogopa kweli. Lakini mwishoni mwa safari, Ski ya kupendeza ya Hoch-Ibrig, mapumziko maarufu katikati mwa Uswizi, inawangojea.
Gari la kebo huko Grenoble, Ufaransa
Picha na MaxPixel
Inaonekana ya kupendeza kwenye gari ya kebo, ikienda juu ya jiji. Na ikiwa jiji hili ni mji mkuu wa Alps za Ufaransa, na asili ya kipekee na usanifu? Barabara iliundwa hapo awali kuwezesha upatikanaji wa vivutio vikuu. Baada ya yote, mzaliwa wa Grenoble, mwandishi Stendhal, alibaini kuwa ndani yake barabara yoyote inaishia kwenye mlima.
Leo, vibanda vidogo nzuri vya duara, sawa na Bubbles za maridadi, zimekuwa onyesho kuu la jiji la zamani. Na kutoka juu, unaweza kuona milima mirefu, Mto Isère umezama kwenye kijani kibichi, mimea yenye kupendeza ya mbuga za jiji na nyumba nzuri za zamani zenye kupendeza.
Gari ya Cable ya Skyline huko Queenstown, New Zealand
Eneo karibu na mapumziko mazuri ya Queenstown ni ya kuvutia na mandhari ya milima. Ili kufahamu uzuri wao, unahitaji kutumia gari maarufu na la rangi ya kebo katika Ulimwengu wa Kusini. Inaanzia katikati ya mji na inaongoza kwa staha ya uchunguzi wa Bob Peak kwa kasi ya km 14-15 kwa saa. Inatosha kufurahiya maoni ya jiji, milima na ziwa la glacial Wakatipu, refu zaidi nchini.
Funicular hii ina kupanda mwinuko kwa Bob Peak, kwa urefu wa mita 450. Ambayo inaongeza kipengele cha kupindukia kwa urembo wa hapa na sifa ya Queenstown kama mji mkuu wa utalii. Bonus itakuwa chakula cha mchana katika mgahawa wa kituo cha juu. Imejumuishwa katika tiketi nyingi za gari.
Gari la kebo ya kisiwa cha Langkawi, Malaysia
Daraja la kufurahisha na la kusimamishwa ni vivutio kuu vya kisiwa cha Langkawi, zote za jamii ya "lazima zitembelee". Kwa kuongezea, gari la kebo ndio njia pekee ya kwenda Daraja la Mbinguni (hii ni jina lake rasmi). Muujiza wa uhandisi uko juu ya korongo la mlima kwa mwinuko wa m 605. Hili ni daraja la juu tu lililokaa cable na msaada mmoja.
Unaanza kupata maoni kutoka kituo cha chini cha barabara - kutoka kwa kijiji cha watalii na burudani nyingi. Wafanyikazi wa tasnia ya safari wamekuja na kuta za uwazi za vibanda - kwa mwonekano wa hali ya juu. Panorama inafunguka - ya uzuri wa kipekee. Jungle, maporomoko ya maji na uzuri mwingine wa kitropiki. Ikiwa ni pamoja na kisiwa chenyewe na mtazamo mzuri wa uzuri mzuri wa Bahari ya Andaman.
Ushauri:
- Nadhani hali ya hewa. Katika siku ya mawingu, kuna hatari ya kutokuona panorama moja iliyoahidiwa.
- Usisafiri wikendi na likizo za mahali hapo, kwa sababu ya umati wa watu - Wamalay ni mashabiki wakubwa wa kutembelea vivutio vyao wenyewe.
- Panga safari yako mapema asubuhi au jioni ili kupata picha nzuri zaidi.
Gulmarg Cable Car, Uhindi
Funicular ya juu zaidi huko Asia inaongoza kwa mapumziko makubwa zaidi ya ski ya Himalaya. Barabara hiyo ilizinduliwa mnamo 2005 kwa mpango wa Sonia Gandhi, wakati huo ndiye mke wa rais wa nchi hiyo. Kufunguliwa kwa gari la kebo kumeongeza sana umaarufu wa kituo hicho. Tangu kabla ya hapo, skiers walifika mahali kwa helikopta, usafiri wa bei ghali.
Kupanda gari la kebo ya kilomita 5 hukupa fursa ya kupendeza maeneo yote ya asili, kutoka milima ya alpine hadi kilele cha Himalaya kilichofunikwa na theluji. Barabara inaongoza kwa urefu wa zaidi ya mita 4,000. Magari ya kuinua huinuka juu ya vilele vya mvinyo kwa pembe nzuri. Wakati mwingine mawingu tu yanaonekana kote. Kutoka kituo cha wastaafu, juu ya milima midogo kabisa ya sayari, panorama ya kushangaza inafunguka …
