"Mahali ni mazuri, ya juu na nyekundu," - kwa hivyo walowezi wa kwanza walisema juu ya Yenisei. Aliwahimiza sio waanzilishi wa Cossack tu. Mzuri na mwenye nguvu, Yenisei wakati wote ilizingatiwa kuwa maajabu kuu ya Siberia.
Mto wa pili mrefu zaidi nchini, moja ya kina kirefu ulimwenguni, Yenisei hupitia Siberia yote ya Mashariki, na kuathiri hali ya hewa, watu na historia.
Bonde lake la mifereji ya maji mara nyingi hulinganishwa na vijito vya Amazon. Na ujazo wa maji ambayo Yenisei hutupa baharini kila mwaka hailinganishwi na chochote - zaidi ya tani bilioni 620.
Kila kitu kilichounganishwa na mto huu sio kawaida na cha kushangaza. Na watu bado wanapaswa kugundua vitu vingi vya kupendeza juu ya mto huu mkubwa. Hapa kuna tu udadisi zaidi wa ukweli unaojulikana.
Siberia nzima
Sayan ya Mashariki inachukuliwa rasmi kama chanzo cha mto. Huko, karibu na Kyzyl, Yenisei Kubwa na Ndogo huungana. Kuna maoni kwamba inafaa kuzingatia mito yote ambayo huunda njia kuu ya maji. Kisha Milima ya Khangai huko Mongolia inaweza kuzingatiwa kama chanzo cha Yenisei. Kwa hali yoyote, bioanuwai ya mto ni ya kushangaza - kutoka ngamia wa Tuva hadi kubeba polar wa Arctic.
Zaidi ya eneo la zaidi ya kilomita 3, 5 elfu, mto hubeba maji yake kutoka kituo cha kijiografia cha Asia hadi Bahari ya Aktiki. Njiani, kukusanya maji ya mito yote ya Mashariki ya Siberia. Kuna takriban tawimto kubwa 500. Na urefu wa mito yote inayoingia Yenisei, kwa jumla, inalinganishwa na umbali kutoka Dunia hadi Mwezi.
Kwenye kinywa cha Yenisei, kuna bandari mbili maarufu za Njia ya Bahari ya Kaskazini - Igarka na Dudinka. Liners kubwa za bahari huenda huko.
Jina lilipewa na wafanyabiashara
Kwa kuwa mto unapita kati ya eneo la Tyva, Khakassia na Wilaya ya Krasnoyarsk, kila taifa liliipa jina lake. Watuvani waliita mto Ulug-Khem, Khakases - Kim. Shumoni ya Chum anayeishi katika maeneo kadhaa ya Jimbo la Krasnoyarsk linaloitwa Mto Khuk. Na Evenks - Ionesi. Ilitafsiriwa kutoka lugha zote, hii ilimaanisha "/>
Jina la mwisho lilipendwa na wafanyabiashara ambao walifanya biashara kwenye mto. Na hatua kwa hatua ilibadilishwa kuwa Yenisei. Wafanyabiashara tu wa Siberia daima waliongeza "baba" mwenye heshima kwa jina.
Hifadhi za Mto
Mto huo hugawanya Siberia ya Magharibi na Mashariki katika eneo lote. Kwenye benki ya kushoto uwanda wa Magharibi wa Siberia unaisha, na wa kulia huanza na taiga ya Mashariki ya Siberia.
Kwa sababu ya anuwai ya kushangaza ya maeneo ya hali ya hewa, mimea na wanyama, kuna akiba nyingi zinazolindwa na serikali ziko karibu na mto:
- Sayano-Shushensky,
- Putoransky,
- Nguzo za Krasnoyarsk,
- Siberia ya Kati,
- Tunguska,
- Taimyr,
- Kubwa Arctic.
Na pia mbuga za kitaifa "Shushensky Bor" na "Ergaki", hifadhi 3 za asili ya shirikisho na 27 za mkoa.
Madaraja kumi na tano na handaki moja
Nchi yetu ni moja ya chache ambayo inaitwa nchi ya madaraja. Na ni kweli: katika upeo mkubwa wa Urusi kuna mito mingi sana ya upana na urefu tofauti. Haishangazi kwamba madaraja 15 yalijengwa kwenye mto kama Yenisei, ambayo tu huko Krasnoyarsk - 4. Wakati karatasi "kadhaa" zilipokuwa zikitumika, kila mtu aliweza kupendeza Daraja la Jumuiya ya Krasnoyarsk kwenye muswada huu.
Na handaki ndio muundo pekee ulimwenguni chini ya mto wa upana na kina vile. Kuunda handaki chini ya Yenisei ilikuwa kitu ambacho USSR tu ingeweza kulenga. Ujenzi ulianza huko Zheleznogorsk, mji wa viwanda karibu na Krasnoyarsk. Kitu ngumu zaidi kiliundwa kwa mmea wa chini ya ardhi wa plutonium. Kusafirisha taka za mionzi kupitia handaki hadi kwenye eneo la mazishi.
Marekebisho yameokoa ikolojia ya eneo hilo. Ujenzi wa mmea huo ulisimamishwa. Na handaki la kipekee zaidi ya kilomita 2 lilibaki. Sasa hutumiwa kusafirisha bidhaa anuwai kutoka pwani moja hadi nyingine, ikipunguza umbali zaidi ya kilomita 100. Kweli, usipoteze uzuri sawa.
Ndoto iliyoachwa
Ukweli wa kushangaza: mwishoni mwa karne ya 19, mfereji ulijengwa kuunganisha mito miwili mirefu zaidi nchini Urusi. Waanzilishi walikuwa, kwa kweli, wafanyabiashara wa Siberia. Sio kwa sababu walishangiliwa na laurels ya Mfereji wa Suez. Wafanyabiashara waliota ndoto ya kuendeleza usafirishaji wa Siberia. Kwa gharama zao wenyewe, waliandaa tafiti za ujenzi wa mfereji unaounganisha Ob na Yenisei. Wingi wa mipango inakabiliwa, kama kawaida, uhaba wa fedha za serikali.
Badala ya kamili, mfereji ulijengwa, ambao ulifanya kazi kwa uwezo kamili tu wakati wa maji ya juu. Mwisho wa msimu wa joto, barges ndogo tu zilipitia. Pamoja na maendeleo ya Transsib, ateri iliyotengenezwa na mwanadamu iliachwa. Leo hutumiwa kwa madhumuni ya kielimu. Kuta za mfereji na visu bado vinashangaza na ubora wa jengo hilo. Miti mikubwa ya larch iliyowekwa vizuri imeunganishwa pamoja ambayo bado haina kutu. Kila kitu kutoka kwa kuchimba kituo hadi kugonga bolt kilifanywa kwa mikono!
Meli hupita kupitia bwawa
Hii inaweza kuitwa ushindi wa mawazo ya wahandisi wa Soviet. Ujenzi wa kituo cha umeme cha umeme cha Krasnoyarsk, na mnamo 1967 ilikuwa kubwa zaidi ulimwenguni, ilikuwa ushindi kwa nchi. Inaweza kufunikwa na mwingiliano wa Yenisei anayeweza kusafiri. Wataalam kutoka Lenhydroproject walikuja kuwaokoa, na kisha Lenhydrostal. Waliunda kuinua meli ya kipekee, ambayo wakati huo pia ilikuwa moja tu ulimwenguni.
Jukwaa linaweza kusonga meli za mto zenye uzito wa tani 1,500. Utaratibu huo huwainua juu na kuwabeba kuvuka bwawa.
Hatua muhimu katika historia
Ukweli ambao haujulikani: kwenye kingo za Yenisei, pia walipigana dhidi ya Wanazi. Mnamo 1942, Wanazi walipokea habari kutoka kwa ujasusi wa Japani juu ya msafara ulio na malighafi ya kimkakati. Aliingia Mlango wa Bering kutoka Vladivostok. Wanazi waliamua kukamata msafara huo. Walakini, asili iliamuru vinginevyo, na msafara wa Soviet ulikwama kwenye barafu katika eneo la Cape Chelyuskin.
Kisha mabaharia wa Ujerumani walipokea jukumu lingine - kukamata makao makuu na ramani na nambari kwenye Kisiwa cha Dixon. Na pia kuchimba Warusi kutoka Yenisei Bay hadi baharini. Licha ya nguvu zisizo sawa, ulinzi wa Dixon ulishikiliwa kwa nguvu. Baada ya masaa kadhaa ya vita, meli za fashisti zilipata uharibifu mkubwa na kurudi nyuma. Kuna kaburi kwa watetezi wake kwenye kisiwa hicho.
