Maelezo ya kivutio
Mnamo 1913, karibu na jiji la Simbirsk (sasa Ulyanovsk), ujenzi mkubwa wa wakati huo ujenzi wa daraja la reli kwenye Mto Volga ulianza. Karibu wataalamu elfu nne wa wajenzi wa daraja na wafanyikazi walitupwa katika ujenzi wa muundo mbali maili mbili, pamoja na barabara za kupita juu. Hali ambazo zinalazimisha ujenzi kuanza kivitendo kutoka mwanzoni: mnamo 1914 - moto ambao ulishusha shamba la tatu na kuharibu la kwanza na la pili, uharibifu kutoka kwa moto, uliokadiriwa na wataalam kwa rubles milioni mbili, mnamo 1915 maporomoko ya ardhi ya mlima wa Simbirsk yalitokea.
Ufunguzi mkubwa wa daraja kubwa zaidi barani Ulaya ulifanyika mnamo Oktoba 5, 1916, na jalada la kumbukumbu la mbao kwenye lango la kuingilia mwanzoni lilisema kwamba daraja hilo liliitwa "Nikolaevsky", lakini mnamo 1917 liliitwa "Daraja la Uhuru".
Pamoja na kufunguliwa kwa hifadhi ya Kuibyshev mnamo 1958, ujenzi wa daraja ulihitajika, na foleni ya ziada ilijengwa pande mbili. Mnamo 1983, baada ya kuvunjika kwa meli ya abiria "Alexander Suvorov", ambaye nahodha wake alichanganya spani kadhaa, sehemu ya daraja ililazimika kutengenezwa tena, na kutoka 2003 hadi 2008 daraja la kabla ya mapinduzi lilibadilishwa.
Na sasa Daraja la Imperial linaonekana kuvutia sana wakati wa mchana, kuwa mahali pazuri, na nuru ya usiku kwenye giza.
