Maelezo ya kivutio
Daraja la Bandari ni mojawapo ya alama nzuri zaidi za Auckland. Inaunganisha pwani mbili - Bay ya St Mary na Northcote (sehemu ya kati ya jiji kuelekea kaskazini) kupitia Bayememata Bay. Ujenzi wake ulidumu miaka 5 - kutoka 1954 hadi 1959. Daraja hilo lina urefu wa mita 1,150, na kuifanya kuwa daraja la pili refu zaidi nchini New Zealand. Kipindi kikuu cha daraja ni mita 244 kutoka safu hadi safu; urefu hapa unafikia mita 43.
Daraja lilijengwa baada ya Vita vya Kidunia vya pili wakati Auckland ilianza kukua haraka kaskazini. Halafu mradi wa daraja uliundwa, ambao, pamoja na sehemu ya watembea kwa miguu, ilikuwa na vichochoro sita vya gari. Walakini, gharama ya mradi huo ilichanganya viongozi wa jiji, na iliamuliwa kupunguza upana wa daraja kuwa njia nne. Ukanda wa watembea kwa miguu ulibidi uachwe kabisa. Mradi huo ulibuniwa na Freeman Fox & Partners, mkandarasi alikuwa kampuni ya ujenzi Cleveland Bridge Co. Sehemu za muundo wa daraja zilipandishwa pwani, kisha zikasafirishwa kwa baji kwenda sehemu inayotakiwa ya daraja. Ujenzi huo haukusimama hata katika hali mbaya ya hewa.
Miaka 10 baada ya kufunguliwa, trafiki inayopita kwenye daraja pande zote mbili ilikua sana hivi kwamba mnamo 1969 iliamuliwa kuiongezea kwa kuongeza vichochoro viwili kila upande. Miaka kadhaa baadaye, uadilifu wa muundo uliathiriwa na mafadhaiko ya ziada kwenye vipande vilivyokamilishwa. Nyufa ziliundwa, ambazo zilitengenezwa, na mnamo 2007 harakati za malori kwenye daraja zilikatazwa.
Sasa wakati wa trafiki ya saa ya kukimbilia kwenye daraja hufanywa kwa kutumia trafiki ya nyuma. Njia iliyotengwa kwa mwelekeo tofauti kulingana na trafiki imezungushiwa uzio wa kusonga mapema. Leo, daraja hilo linashughulikia magari zaidi ya 170,000 kwa siku.
