Maelezo ya kivutio
Sehemu ya zamani ya Vyborg bila shaka ni moja ya maeneo ya kupendeza katika jiji. Inafaa kutazama panorama, na maelewano ya kushangaza ya minara ya zamani hutengeneza udanganyifu wa kuzamishwa katika ulimwengu wa zamani. Vyborg inaweza kuitwa salama mji wa minara nzuri zaidi ulimwenguni. Kwa kuongezea, kila uzuri huu una hadithi yake ya kupendeza. Kuna mengi ya kusema juu ya zamani ya Mnara Mzunguko, Paradiso, Olaf, mnara wa kengele wa Kanisa kuu la Ugeuzi ambalo limepaa angani. Walakini, labda zamani za kupendeza zaidi ni mnara wa zamani wa ubelgiji wa kanisa kuu na Mnara wa Saa.
Mnara wa Saa hukamilisha mkusanyiko na mtazamo kwenye Mtaa wa Vodnaya Zastava. Hii ni moja ya makaburi ya jiji yanayopendwa zaidi. Ukienda kwenye dawati la uchunguzi, basi kutoka hapo unaweza kuona karibu Vyborg zote kwa mtazamo: kasri, bandari, robo za zamani, magofu yaliyosalia kutoka kwa kanisa kuu ambalo lilikuwa limefungwa.
Mnara wa kengele wa kanisa kuu la Vyborg ulijengwa mnamo 1494, na mnamo 1753 saa na kengele imewekwa juu yake. Baada ya moto mnamo 1793, mnara huo ulijengwa upya kulingana na mradi wa mbunifu Johann Brockmann; ilikuwa na daraja la tatu, lililotengenezwa kwa mtindo wa kitamaduni, na staha ya uchunguzi. Na kanisa la kwanza huko Vyborg lilijengwa katika nusu ya kwanza ya karne ya 14. Inawezekana kwamba alikuwa na mnara wa kengele ya mbao naye.
Mnamo 1561 kanisa lilijengwa upya. Wakati huo huo, kengele ya kwanza ililetwa jijini ili kuwekwa kwenye mnara wa kengele wa jiwe uliojengwa upya. Majengo yaliyo kwenye kiwango cha chini cha Mnara wa Saa ndio mnara wa kengele sana. Katikati ya 1600, piga imewekwa kwenye ukuta wa belfry. Tangu wakati huo, mnara uliitwa Sentry.
Kwa sababu ya moto wa mara kwa mara, kanisa kuu la kanisa kuu na ubelgiji viliharibiwa mara kwa mara na kujengwa kila wakati, kutengenezwa mara nyingi. Moto wa Vyborg wa 1678 ulikuwa na nguvu na uharibifu kiasi kwamba kengele za belfry ziliyeyuka. Baada ya tukio hilo, mnara uliimarishwa haraka na kujengwa tena, na vane ya hali ya hewa ya jogoo ilionekana juu.
Katika karne ya 18, Vyborg tayari alikuwa mali ya Dola ya Urusi. Kulingana na hati ambazo zimetujia tangu wakati huo, Mnara wa Saa ulitengenezwa kwa jiwe na spir ya mbao. Ilikuwa na kengele 9, ambayo moja tu ilikuwa sawa.
Mnamo Juni 1738, moto mwingine ulizuka huko Vyborg, wakati spire iliwaka. Kisha moja ya kengele zote zilibaki sawa. Wakati kulikuwa na moto mnamo 1793, wakati ambapo karibu majengo yote katika jiji yaliharibiwa, waliamua kujenga tena mnara wa kengele. Mradi huo ulibuniwa na mbunifu wa mkoa Johan Brockman. Kwenye msingi wa upande 8 uliobaki kutoka kwa ujenzi wa hapo awali, mpya iliwekwa, na matao ya duara. Saa ilihamishiwa kwenye daraja la kwanza la muundo wa juu. Saa hiyo iliamriwa huko Helskinki kutoka kwa bwana Peter Elfström. Wakati huo huo, kengele ya kengele yenye uzito wa pauni 61, iliyotengenezwa huko Moscow, ambayo ilikuwa zawadi kutoka kwa Empress Catherine II kwa Vyborgs, ilionekana kwenye mnara. Tangu wakati huo, mnara ulianza kufanya kazi kama mnara wa moto. Uandishi wa kumbukumbu ya kukumbusha moto ulibaki kwenye kengele.
Katikati ya karne ya 19, utaratibu wa saa ya kisasa uliwekwa kwenye saa kwenye mnara, ambayo kulikuwa na uzito wa paundi 12 na 8. Piga pia zilibadilishwa na mpya. Kwenye kaskazini na kusini mwa mnara, piga iliongezwa. Baada ya hapo, Mnara wa Saa haukujengwa tena.
Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, bomu liligonga kanisa kuu na jengo likaharibiwa kabisa. Hadi sasa, Mnara wa Saa wa kanisa kuu la zamani unaendelea kutumikia kwa uaminifu Vyborg na watu wake, ikiendelea kuhesabu kwa usahihi dakika na masaa, kama zamani za zamani.
Inafurahisha kwamba Mnara wa Saa ya Vyborg "uliangaziwa" katika filamu: katika filamu "Ardhi ya Sannikov" mtalii Krestovsky atapanda juu yake kwa dau.
