Maelezo ya kivutio
Katika mji mkuu wa kaskazini mwa Urusi, kuna maeneo kadhaa ya watalii, vivutio maarufu ambavyo huunda muonekano wa kipekee wa jiji, huunda mazingira yake ya kipekee: haiwezekani kufikiria mji huu bila wao.
Moja ya vituko hivi ni nguzo za Rostral. Wao mnara katika upande wa mashariki Kisiwa cha Vasilievsky - kweli katikati ya jiji. Hivi sasa, hazifanyi kazi yoyote ya vitendo, lakini katika karne ya 19, nguzo zilikuwa taa za bandari. Taa hizi ziliwashwa gizani, na taa yao pia ilisaidia kusafiri kwenye ukungu.
Historia ya safu wima
Nguzo hizo zilijengwa katika muongo wa kwanza wa karne ya 19. Mwandishi wa mradi - Jean-Franus Thomas de Thomon … Ni yeye ambaye alikuja na wazo la kuweka kwenye nguzo kama mapambo sehemu za pua za meli za vita - rostra (iliyotafsiriwa kutoka Kilatini neno "rostrum" linamaanisha "mdomo").
Kwa usahihi, desturi ya kupamba nguzo kwa njia hii ilikuwepo hata katika Roma ya Kale: wale ambao walishinda vita vya majini, kwani nyara zilichukua safu ya meli zilizoshindwa na, kurudi nyumbani, kuziweka hadharani. Hii ilikuwa ushahidi wa ushujaa wa kijeshi, nguvu na ilitakiwa kuwatisha maadui. Safu ya kwanza kama hiyo ilionekana huko Roma karibu 340 KK … Katika karne ya 19, mbunifu wa Ufaransa alikumbuka mila hii ya zamani ya Kirumi na akaamua kuifufua, akiitukuza nguvu ya Urusi kama nguvu ya baharini.
Ikumbukwe hapa kwamba nguzo sio ukumbusho wa ushindi katika vita vyovyote vya majini. Kwa kuongezea, wao inaashiria mafanikio ya meli za Urusi sio tu katika uwanja wa jeshi, bali pia katika uwanja wa biashara … Rostra inayotumiwa kama vitu vya mapambo, kwa kweli, sio pinde za meli halisi zilizoshindwa. Walifanywa mahsusi kupamba nguzo. Msami rostra zimepambwa na takwimu za baharini, samaki, mamba, na picha za mermaids na mermaids zenye mabawa, ambayo inatuelekeza tena kwa mila ya zamani.
Inajulikana kuwa mbunifu amekuwa akifanya kazi kwenye muundo wa nguzo kwa miaka kadhaa. Alifanya kazi tena na tena mradi huo, akibadilisha idadi ya miundo ya usanifu na mapambo yao. Wazo la asili la mbunifu lilikuwa tofauti sana na mradi wake wa mwisho: mwanzoni, mbunifu wa Ufaransa alipanga kuweka nguzo ndogo. Lakini mmoja wa wasanifu wa Urusi alikosoa mpango huu: ngazi, ambazo zilipaswa kuwa ndani ya nguzo, zilibadilika kuwa nyembamba sana kwamba hakuna mtu anayeweza kuzipanda, na kuta zikawa nyembamba sana, nguvu zao zilikuwa na mashaka sana. Mbunifu wa Ufaransa alizingatia maoni haya yote ya haki na akaunda upya mradi huo.
Akizungumza juu ya ujenzi wa nguzo, mtu hawezi kushindwa kutaja Samson Sukhanov - stonemason maarufu wakati huo. Kuja kutoka kwa familia ya maskini maskini, alipata umaarufu mkubwa kwa sababu ya kazi na talanta yake. Wachongaji wa Ufaransa pia walifanya kazi kwenye uundaji wa nguzo: walifanya sanamu zinazoonyesha miungu ya baharini; sanamu hizi zinaweza kuonekana chini ya nguzo.
Muundo na sifa za usanifu wa nguzo
Urefu wa kila safu ni mita thelathini na mbili … Zimefunikwa na plasta na kupakwa rangi nyekundu nyeusi (terracotta). Mbunifu aliyebuni nguzo alichaguliwa Amri ya kitamaduni, kwa kuwa yeye ni mkali zaidi, amezuiliwa, jasiri wa maagizo yote ya zamani ya Uigiriki (tofauti na hii kutoka kwa utaratibu mzuri wa Ionic na wa Korintho wa kifahari).
Taa moja inaonyesha njia ya tawi la Neva, kuanzia Daraja la Ikulu; taa nyingine husaidia kufikia tawi ambalo lina matawi mbali na mto huko Strelka ya Kisiwa cha Vasilievsky.
Kwenye mguu wa nguzo unaweza kuona sanamu nne … Wao huonyesha miungu ya baharini na walinzi wa biashara. Kuna toleo lenye makosa, kulingana na ambayo sanamu hizi ni mifano ya mito ya Urusi: takwimu za kike zinaonyesha Volga na Neva, kiume - Dnipro na Volkhov … Lakini toleo hili lilionekana hivi karibuni na haliambatani na nia ya mbunifu hata kidogo. Kuna toleo jingine la kushangaza juu ya nani sanamu zinaonyesha: kulingana na yeye, moja ya takwimu za kiume ni mvuvi Vasily, ambaye aliwahi kuishi katika maeneo haya (kwa hivyo jina la kisiwa - Vasilievsky), na sura ya kike iliyoko karibu inamuonyesha Vasilisa mpendwa … Toleo hili ni ngano za mijini na halihusiani na ukweli.
Hapo awali, iliamuliwa kutengeneza sanamu kutoka kwa shaba (kulingana na toleo jingine, kutoka kwa chuma cha kutupwa), lakini baadaye mbunifu aliachana na wazo hili, kwani chuma kilichochaguliwa kilikuwa ngumu sana kusindika kwa njia sahihi. Iliamuliwa kuchukua nafasi ya shaba chokaa tuff … Nyenzo hii ina mali ambayo iliwezesha kazi ya wachongaji na kuwasaidia kufikia matokeo bora: ardhini, tuff ni laini na laini, na katika hewa ya wazi inakuwa ngumu na ya kudumu haraka.
Kila safu ina staha ya uchunguzi, ambayo inaweza kufikiwa na ngazi ya ond iliyo ndani ya safu. Majukwaa ya kutazama ni makubwa taa katika mfumo wa bakuli … Taa hizi zimewekwa juu ya safari maalum (muundo unafanana na madhabahu za kale). Mara kwa mara, tochi za resini ziliwaka kwenye majukwaa ya kutazama ya nguzo. Baadaye, bakuli za taa, ambazo ndani yake kulikuwa na utambi, zilianza kujaa katani mafuta … Inawaka sana, na kuunda safu refu ya moto. Taa hii ilisaidia meli kupata njia ya kwenda bandarini usiku au kwenye ukungu mnene. Lakini mafuta ya katani yalikuwa na shida moja kubwa: ilipowaka, fataki zote za mafuta ya moto ziliruka juu ya bakuli, na hii haikuwa salama kabisa. Kuanguka kutoka urefu, dawa hii mara nyingi iliwachoma wapita njia.
Katikati ya miaka ya 90 ya karne ya 19, mafuta ya katani yalibadilishwa umeme … Lakini matumizi ya njia mpya ya taa imeonekana kuwa ghali sana, kwa hivyo matumizi ya taa za safu za umeme ilikomeshwa hivi karibuni. Katika miaka ya 50 ya karne ya XX, taa zilikuwa kushtushwa … Njia hii ya taa imeonekana kuwa ya kiuchumi zaidi.
Siku hizi, taa maarufu zinawashwa tu haswa hafla maalum (kwa mfano, kwenye likizo kuu - kama vile Mwaka Mpya au Siku ya Ushindi): kisha mito ya moto yenye rangi ya machungwa yenye urefu wa mita saba huinuka kwenda angani mwa mji mkuu wa kaskazini mwa Urusi. Lakini kwenye likizo, taa hazichomi siku nzima, lakini kwa masaa fulani tu, kulingana na ratiba ya sherehe.
Ikumbukwe hapa kwamba kwa sasa, wanahistoria wengine wana shaka kuwa nguzo hizo zilitumika kama taa za taa (hakuna mtu anayekataa matumizi yao kama taa za bandari). Wakosoaji kama hao wanasisitiza kuwa kawaida taa za taa hazikuwekwa kwenye ukingo wa mito (isipokuwa kesi chache nadra), na hata mara chache unaweza kusikia au kusoma juu ya nyumba za taa zilizowekwa katikati mwa jiji. Kwa hili mara nyingi wanapingwa kuwa hali ya hali ya hewa ya mji mkuu wa kaskazini mwa Urusi na upotovu wa mto, kwenye ukingo ambao taa za taa zimewekwa, ni hoja za kutosha kwa sababu ya ukweli kwamba nguzo zimetumika kama taa za taa muda mrefu.
Ukweli wa kuvutia
Historia ya nguzo inarudi zaidi ya karne mbili. Haiwezi kutenganishwa na historia ya jiji, moja ya "kadi za kupiga simu" ambazo ni miundo hii ya usanifu. Lakini bado, nguzo zina historia yao wenyewe, hafla nyingi zinahusishwa na matukio mengi ya kawaida na ukweli wa kupendeza. Hapa kuna baadhi yao:
- Mwanzoni mwa miaka ya 30 ya karne ya XX, nguzo hizo zilinaswa kwenye slaidi za rangi na mpiga picha maarufu wa Amerika na msafiri Branson Deco.
- Katika miaka ya 40 ya karne ya XX, wakati wa vita, nguzo zilikuwa kali alisumbuliwa na makombora … Mapambo yalikuwa yamevunjika na kutu. Mwisho wa miaka ya 40, mapambo ya chuma yalibadilishwa na marudio, ambayo yalitengenezwa kutoka kwa karatasi za shaba zilizosuguliwa. Sanamu zilizo chini ya nguzo pia ziliharibiwa vibaya; sehemu hizi za makaburi ya usanifu pia zilirejeshwa.
- Picha ya nguzo inaweza kuonekana kwenye noti katika dhehebu Rubles hamsini … Kwa sababu hii, wageni wengi wa mji mkuu wanapigwa picha dhidi ya msingi wa kihistoria hiki, wakiwa na bili mikononi mwao.
- Mwisho ujenzi nguzo maarufu zilifanywa mwanzoni mwa karne ya XX na XXI. Marejesho ya miundo ya usanifu yalifanywa na wataalamu wa kiwango cha juu, wafanyikazi wa Jimbo la Hermitage.
Msimu wa joto wa 2011 uliwekwa na hafla mbili zisizo za kawaida zinazojumuisha nguzo za Rostral. Katika wiki ya kwanza ya msimu wa joto, mlango wa ngazi ya moja ya nguzo ulivunjwa na wahuni kadhaa. Lengo lao lilikuwa kuingia ndani ya safu. Kwa bahati nzuri, vitendo vyao havikusababisha uharibifu wowote kwa jiwe la kihistoria na la usanifu. Karibu miezi miwili na nusu baadaye, mwishoni mwa Agosti mwaka huo huo, mtu fulani (ambaye jina lake halijulikani) aliingia kwenye dawati la uchunguzi wa moja ya nguzo na kuwasha taa kwa kufungua valve ya gesi. Zimamoto mara moja walikwenda eneo la tukio. Moto ulizimwa na tukio likaisha. Hakuna mtu aliyeumizwa na vitendo vya kihuni vya yule mtu ambaye aliwasha moto kiholela wa taa maarufu ya safu.
- Mnamo 2014, nguzo za taa ziliwashwa kwa heshima ya Michezo ya Walemavu (hafla isiyokuwa ya kawaida katika historia ya kihistoria hiki cha usanifu). Kutoka kwao moto wa Paralympic uliwashwa, ambao basi, kulingana na jadi, ulipitishwa kupitia relay. Ili "kupunguza" moto kutoka kwa staha ya uchunguzi, kamba maalum ya pyrotechnic ilitumika.
