Maelezo ya kivutio
Mapambo halisi ya Mfereji wa Raduni, ambayo yalionekana huko Gdansk mnamo 1310, inachukuliwa kuwa viwanda viwili - Kubwa na Ndogo. Kinu kikubwa, kilichojengwa katikati ya karne ya 14, kilitumika kwa kusudi lililokusudiwa: kilikuwa kituo kikubwa zaidi cha usindikaji wa nafaka katika Ulaya yote wakati huo. Kinu hicho kidogo, licha ya jina lake, hakijawahi kutumiwa kwa madhumuni ya uzalishaji. Ilijengwa na Knights ya Teutonic kama ghalani la kuhifadhi chakula kilichosindikwa kwenye Mill Great. Rye ya ardhini, ngano, shayiri na shayiri zilihifadhiwa katika eneo la kinu kidogo.
Jengo dogo la matofali, lililojengwa kwa mtindo wa Gothic karibu 1400, lilining'inia juu ya mfereji. Ilikuwa na vifaa vya paa iliyoteleza. Mbali na vinu kubwa na vidogo, kiwanda cha Teuton pia kilijumuisha mazizi ambapo farasi walihifadhiwa wakileta mikokoteni na nafaka, mkate wa kuuza mkate uliooka, na nyumba ya meneja wa biashara nzima.
Mnamo 1454, watu mashuhuri na watu wa mji wa Gdansk walijiunga na Mfalme Casimir IV, ambaye alitaka kufukuza Agizo la Teutonic kutoka Poland. Baada ya mashujaa wa mwisho kuondoka jijini, Gdansk alisherehekea hafla hii na utekaji wa biashara za wafanyabiashara wote, pamoja na vinu vya mfereji wa Radun.
Kiwanda kidogo kiliharibiwa vibaya wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, lakini imerejeshwa katika hali yake ya asili. Sasa kumbi zake zinaunda Chama cha Wavuvi wa Kipolishi. Watalii wanaweza kufika katikati ya kinu ikiwa ni werevu na watapata kisingizio kinachosadikika.
