Maelezo ya kivutio
Upimaji wa wimbi la Kronstadt uliwekwa huko Kronstadt kwenye eneo la Daraja la Bluu ili kupima kiwango cha Bahari ya Baltic. Kutoka sifuri, ni kipimo cha miguu cha Kronstadt kinachopima urefu na kina, mizunguko ya vyombo vya angani katika eneo kubwa la USSR ya zamani. Katika mtandao wa ulimwengu wa machapisho ya kiwango, upimaji wa wimbi la Kronstadt ni moja wapo ya zamani zaidi.
Uhitaji wa kupima usawa wa bahari umekuwepo kwa muda mrefu. Kiwango cha bahari kilichukuliwa kama sifuri ikilinganishwa na kiwango cha ardhi kwa kipindi fulani cha uchunguzi. Kina na urefu katika Ulaya Magharibi huamuliwa na kipimo cha wimbi la Amsterdam, kiwango cha bahari ya Mediterranean - na Marseille.
Huduma ya miguu nchini Urusi iliandaliwa na Peter I mnamo 1707 kwenye kisiwa cha Kotlin. Hifadhi ya kwanza ya wimbi ilionekana mnamo 1703 huko St. Vipimo vya kiwango cha bahari vilikuwa na umuhimu mkubwa kwa meli ndogo za Urusi, kwani kupitishwa kwa meli kando ya Ghuba ya Finland na mdomo wa Neva, ujenzi wa miundo ya kujihami kwenye kisiwa hicho ilitegemea usawa wa bahari.
Mnamo 1825-1839 mtaalamu wa hydrographer wa Urusi M. F. Reinecke alihesabu usawa wa bahari kwa maeneo kadhaa katika Ghuba ya Finland. Mchoraji wa maji aligundua kuwa katika sehemu hizi zero za miguu zilikuwa juu ya wastani. Kisha akapendekeza kuchanganya sifuri za miguu ya miguu na usawa wa bahari. Mnamo 1840, alama ya usawa ilitengenezwa juu ya abutment ya granite ya Daraja la Bluu juu ya Mfereji wa Obvodny huko Kronstadt, ambayo ililingana na kiwango cha maji wastani katika Ghuba ya Finland kulingana na uchunguzi wa 1825-1839. Ubunifu kama huo ulifanya iwezekane kutazama usawa wa bahari kutoka alama fulani ya sifuri.
Ili kudhibiti nafasi ya fimbo ya wimbi, viwango maalum hutumiwa, ambazo ni alama kwenye ardhi. Kiashiria kuu cha mguu wa miguu wa Kronstadt ni mstari wa usawa wa herufi "P" kwenye mnara kwa P. K. Pakhtusov katika neno "Faida". Kulingana na vipimo kwa miaka mingi, ziada ya alama juu ya sifuri ya hisa ya wimbi la Kronstadt ilithibitisha utulivu wa alama ya 1840.
Katika Oranienbaum kuna alama 173. Iko kwenye jengo la kituo cha reli cha Oranienbaum, kusawazisha pia hufanywa mara kwa mara nayo. Matokeo ya viwango hivi, yaliyofanywa tangu 1880, yanaonyesha kuwa nafasi ya sifuri ya fimbo ya kupima huko Kronstadt haibadiliki.
Mnamo 1871-1904 mtaalam wa nyota V. E. Vijinga walifanya unganisho wa usawa wa sifuri, iliyochukuliwa kwenye fimbo ya mguu ya Kronstadt, na alama kwenye bara.
Mnamo 1886, mchunguzi na mtaalam wa nyota F. F. Vitram, katika hatua ya sifuri, aliweka sahani ya shaba na laini ya usawa kwenye jiwe, inayowakilisha sifuri ya mhudumu wa miguu wa Kronstadt.
Mnamo 1898, kipimo cha wimbi kiliwekwa kwenye kibanda cha mbao. Hiki ni kifaa kinachoendelea kurekodi kiwango cha maji kwenye kisima kinachohusiana na sifuri ya fimbo ya wimbi. Baadaye kidogo, kipimo cha wimbi kilihamishiwa kwenye banda ndogo na kisima kirefu. Mareograph inarekodi mabadiliko yoyote baharini, pamoja na mafuriko na mawimbi yanayopungua.
Mnamo 1913 H. F. Tonberg, mkuu wa chumba muhimu katika bandari ya Kronstadt, aliweka sahani mpya yenye alama ya usawa, ambayo hutumiwa hadi leo kama mahali pa kuanza kwa mtandao mzima wa usawa wa Shirikisho la Urusi.
Vipimo vya kina na urefu wote hufanywa kutoka sifuri ya fimbo ya wimbi la Kronstadt. Ramani za kijiografia na mizunguko ya nafasi ni sawa na sehemu ya kumbukumbu ya Kronstadt.
Maelezo yameongezwa:
nivel 2014-07-08
Shida ya mguu wa miguu wa Kronstadt ni kwamba uhamishaji wa alama yake bara kwa zaidi ya karne moja lilikuwa shida ya kiufundi na kiteknolojia kwa wapimaji katika kupata RMS ndogo ya kutosha.(mizizi inamaanisha makosa ya mraba) vipimo. Uamuzi wa ziada kati ya "sifuri"
Hifadhi ya mguu wa Kronstadt
Onyesha maandishi kamili Tatizo la mguu wa miguu wa Kronstadt ni kwamba uhamishaji wa alama yake bara kwa zaidi ya karne moja lilikuwa shida ya kiufundi na kiteknolojia kwa wapimaji kupata RMS ndogo ya kutosha. (mizizi inamaanisha makosa ya mraba) vipimo. Uamuzi wa ziada kati ya "sifuri"
Hifadhi ya miguu ya Kronstadt na alama huko Oranienbaum zilifanywa mara kumi zaidi ya karne, lakini kila wakati ilibadilika kuwa "mbaya" - s.o. zaidi ya 20 mm.
Mnamo 1969, wataalam wa Taasisi ya Fizikia ya Dunia na Unajimu wa Chuo cha Sayansi cha Estonia SSR, wakitumia njia ya kusawazisha hydrostatic, kwa usahihi wa juu (rms = 0.7 mm) waliamua urefu wa alama kwenye jamaa ya bara. kwa fimbo ya wimbi. Ilikuwa thamani hii ya urefu wa alama (kidogo zaidi ya mita 5 juu ya "usawa wa bahari") ambayo ilitumika kama thamani ya awali katika hesabu zote za hesabu za msingi wa mtandao wa usawa wa USSR.
Baada ya hapo, hakuna vipimo vingine vilivyochukuliwa kama vya lazima.
Ficha maandishi
