Maelezo ya kivutio
Mnara wa kumbukumbu wa Peter Kuzmich Pakhtusov (1800-1835), ambaye alizaliwa huko Kronstadt, umesimama karibu na jengo ambalo hapo awali lilikuwa na Shule ya Navigation. Navigator mkuu wa baadaye alifundishwa hapa mnamo 1816-1820.
Baada ya kumaliza masomo yake shuleni, afisa ambaye hajapewa jukumu Pakhtusov alipelekwa Arkhangelsk kuhudumu katika msafara huo. Huko aligundua mwambao na visiwa vya Bahari ya Barents, mdomo wa Mto Pechora. Mnamo msimu wa 1829, Pakhtusov aliunda mpango wa safari kwenda Novaya Zemlya ili kukagua pwani zake. Mradi huo ulivutiwa na P. I. Klokov, msimamizi wa misitu ya meli ya mkoa wa Arkhangelsk, na V. Brandt, mfanyabiashara mkubwa. Huko Arkhangelsk, na pesa zao, meli mbili zilijengwa: schooner "Yenisei" na karbas "Novaya Zemlya".
Msafara huo ulikuwa na vikosi viwili: timu ya P. K. Pakhtusova alisafiri kwa karaya ya Novaya Zemlya (kwenda kusoma pwani ya mashariki ya Novaya Zemlya) na timu ya Luteni V. A. Krotova - kwenye schooner ya Yenisei (kupita kupitia Matochkin Shar kuingia Bahari ya Kara hadi mdomo wa Mto Yenisei).
Kwa sababu ya hali ngumu ya hali ya hewa, kikosi cha Pakhtusov kilikaa kwa msimu wa baridi katika eneo la Ghuba ya Kamenka kusini mwa visiwa. Wakati wa baridi kali ya siku 297, washiriki wa timu 2 walikufa kutokana na kiseyeye. Katika chemchemi, utafiti uliendelea. Mwisho wa Agosti 1833, safari hiyo ilifikia Mlango wa Matochkin Shar. Kutoka hapa alirudi bara kwa sababu ya ugonjwa wa watu (mwanachama mmoja wa timu alikufa wakati wa kurudi), na hali mbaya ya karbas. Kikosi cha Luteni Krotov kilipotea bila kufikia Matochkin Shara.
Mwanzoni mwa 1834, Pakhtusov aliwasili St Petersburg na ripoti. Waliwasilishwa na ramani za kina, idadi kubwa ya data iliyofupishwa katika meza, maelezo, vipimo vya shinikizo, joto, mwelekeo wa upepo, kina, nk. Inashangaza kuwa Pakhtusov ndiye wa kwanza kupima shinikizo na joto kwa Novaya Zemlya na kuweka kwenye ramani pwani ya mashariki ya kisiwa cha kusini cha Novaya Zemlya. Utafiti wa Pakhtusov ulivutia katika Idara ya Hydrographic, na iliamuliwa kuendelea na masomo ya Novaya Zemlya.
Msafara wa pili wa Pakhtusov ulianza kwa schooner "Krotov" na karbas "Kazakov" (kikosi cha pili kilikuwa chini ya uongozi wa A. K. Tsivolka, afisa wa waraka wa maabara ya majini). Meli hizo zilijengwa kwa fedha kutoka Idara ya Hydrographic. Mapema Agosti 1834, walisafiri kutoka Arkhangelsk. Wakati wa msimu wa baridi, washiriki wa timu 2 walikufa.
Mnamo Julai 1835, sio mbali na Kisiwa cha Berkha, chombo "Kazakov" kilikandamizwa na barafu. Tuliweza kuokoa vifungu na boti mbili. Pakhtusov alishikwa na homa mbaya sana. Msaada ulitolewa na wafanyabiashara wa Kemsky ambao hupata walrus karibu. Kwenye mashua yao, timu hiyo iliendelea kuchunguza pwani ya mashariki. Haikuwezekana kufika Cape Desire na kupitisha Novaya Zemlya kutoka kaskazini - barafu ilizuiliwa. Safari hiyo ilirudi Matochkin Shar, na kisha kwa Arkhangelsk mnamo Oktoba 1835.
Safari ya pili ilitoa ufafanuzi wa pwani ya kusini ya Mlango wa Matochkin Shar, pwani ya magharibi hadi Admiralty Cape na pwani ya mashariki ya kisiwa hicho hadi Kisiwa cha Dalny.
Pyotr Kuzmich Pakhtusov alikufa mnamo Novemba 19, 1835, mwezi mmoja baada ya kurudi kutoka kwa safari hiyo.
Mnamo 1875, mabaharia waliuliza kuweka monument kwa P. K. Pakhtusov, na hamu yao iliungwa mkono. Mnamo Machi 14, 1877, mkusanyaji wa fedha akaanza, akachukua miaka 9. Mchongaji wa mnara huo alikuwa N. I. Laveretsky. Kwenye msingi kuna sanamu ya shaba yenye urefu wa mita 2.49. Pakhtusov - akiwa amevalia sare na kanzu kubwa kutoka kwenye bega moja. Katika mkono wake wa kulia kuna ramani ya Novaya Zemlya, iliyofunguliwa kwa Cape Dolgiy (kikomo cha kazi yake). Kilele chenye urefu wa mita 3.29 kilitengenezwa na A. A. Barinov.
Mnamo Oktoba 19, 1886, hafla fupi ya kufungua kaburi hilo ilifanyika, ambayo ilihudhuriwa na wageni wengi waheshimiwa, mwana na binti wawili wa Pyotr Kuzmich. Gwaride la askari wa jeshi la Kronstadt liliandaliwa mbele ya sura ya baharia hodari na mtafiti.
