Maelezo ya kivutio
Daraja isiyo ya kawaida iko mahali ambapo Mfereji wa Griboyedov na Mto Moyka hujiunga. Madaraja matatu hukusanyika wakati mmoja: Malo-Konyushenny, Teatralny na Mtembea kwa miguu (mwishoni mwa karne ya 20 iliitwa Daraja la Uongo). Daraja la Triple ni mali ya tovuti za urithi wa kitamaduni wa Shirikisho la Urusi.
Jina la kwanza la Daraja la Teatralny ni Daraja Nyekundu. Lilikuwa daraja la kwanza kuvuka Mfereji wa Catherine. Karibu, kwenye Champ de Mars, kulikuwa na ukumbi wa mbao, kwa heshima ambayo Daraja Nyekundu lilipewa jina Teatralny. Ukumbi huo ulijengwa mnamo 1770, uliitwa ukumbi wa michezo kwenye Tsaritsyno Meadow. PREMIERE ya Fonvizin "Nedorosol" iliwekwa katika ukumbi wa michezo. Mnamo 1797, ukumbi wa michezo ulibidi ubomolewe, kwani jengo hilo lilifanya iwe ngumu kushikilia gwaride uwanjani.
Daraja la Malo-Konyushennaya linapewa jina la Stables Kuu ya Imperial, ambayo ilikuwa karibu nayo kwenye Uwanja wa Konyushennaya. Wakati huo, daraja la Pervo-Konyushenny tayari lilikuwepo, kwa hivyo daraja lililojengwa liliitwa Malo-Konyushenny.
Madaraja yote mawili yamefunikwa na matao ya chuma. Katika mwelekeo kutoka kwa Zizi Kuu hadi Daraja la Teatralny, kuna vault ya Daraja la Uwongo. Kuwa na upana sawa, madaraja ya Malo-Konyushenny na Teatralny hutofautiana kwa urefu (mita 18 na 23). Madaraja yote matatu yana taa zinazofanana na matusi ya chuma yaliyopigwa kwa roho ya ujasusi wa marehemu.
Ugumu wa majengo ya Daraja Tatu ni ya kipekee katika mazoezi ya ulimwengu na ni ya mafanikio makubwa ya usanifu wa daraja.
Kwenye eneo la Daraja la Malo-Konyushenny, daraja la mbao lilijengwa nyuma mnamo 1716. Mwanzoni mwa karne ya 19, programu kadhaa ziliandaliwa ili kubadilisha madaraja ya mbao na mawe au chuma. Mnamo 1807 K. I. Rossi alipokea agizo maalum la ujenzi wa jumba la Prince Mikhail Pavlovich, ambalo linapaswa kuwa iko tu kati ya Mfereji wa Catherine na Fontanka. Alichukua maendeleo ya ukanda wote, ambayo ilifunikwa na usanifu mzima wa majengo. Miongoni mwao kulikuwa na madaraja mawili, ambayo mwisho wake yalikuwa kwenye kingo za Mfereji wa Catherine na Moika, na katika ncha zao zingine ziliunganishwa kwa msingi wa kawaida katikati mwa Moika. Ilikuwa wakati huo ambapo jina Daraja la Tatu-Arch lilionekana kwa mara ya kwanza.
Mpango wa ujenzi wa madaraja mapya ya chuma kuchukua nafasi ya zile za mbao uliundwa mnamo 1807-1829. Ilihudhuriwa na mbunifu Geste na mhandisi Adam. Walitaka kujenga madaraja kando. Wasanifu Mauduy na Beretti hawakukubaliana nao. Walipendekeza kupanga madaraja katika kikundi kimoja.
Ujenzi wa madaraja ulianza mnamo Juni 8, 1829, kulingana na mradi huo, ambao mwishowe uliandaliwa na Adam. Vipengele vilivyotengenezwa kwa chuma viliundwa mnamo 1819-1829 katika taasisi za chuma za Aleksandrovsk na Aleksandrovsk Olonets. Taa za gesi zilizowekwa kwenye madaraja mwishowe zilibadilishwa na zile za umeme.
Mwisho wa karne ya 19, kulikuwa na maoni juu ya ubomoaji wa madaraja yote mawili na ujenzi wa mraba-mkubwa wa daraja mahali pao. Taa tu zilizowekwa kwenye madaraja zilipaswa kufupishwa, kwani urefu wao wa awali ulikuwa kwamba taa zilianguka kutoka kwao zaidi ya mara moja.
Mara ya mwisho madaraja kurejeshwa ilikuwa mnamo 1999. Mwendo wa magari kwenye madaraja ulisimamishwa na lami mpya ikawekwa. Mnamo 2001, taa 8 za mafuriko ziliwekwa kwenye kila daraja.
Kuna mila huko St.
Karibu na daraja kuna uwanja wa Mars. Karibu ni Soko la Mzunguko, lililojengwa katika miaka ya 90 ya karne ya 18. Upande wa pili ni uwanja wa Konyushenny. Nyuma ya daraja la Novo-Konyushenny linainuka Kanisa la Mwokozi juu ya Damu iliyomwagika, na nyuma ya hekalu kuna Bustani ya Mikhailovsky.
