Maelezo ya kivutio
Mnara wa "lori" wa hadithi ulifunuliwa kwenye kilima cha Rumbolovskaya mnamo Januari 27, 2012, kwenye kumbukumbu ya miaka 68 ya kuondolewa kwa kizuizi cha Leningrad huko Vsevolozhsk, kwenye kilomita ya 10 ya Barabara ya Uzima, kulia kabisa kwa Kanisa la Kanisa. Mwokozi wa Picha Haijatengenezwa na Mikono. Hii ni kaburi la kwanza la kiwango hiki katika nusu ya karne iliyopita ya uwepo wa tata ya ukumbusho. Katika miaka 20 iliyopita, hakukuwa na wakati wa kufunguliwa kwa makaburi mapya, kazi kuu ilikuwa kuhifadhi tata ya "Barabara ya Uzima" kutoka kwa uharibifu. Hakuna ukumbusho kama huo katika nchi yoyote duniani.
Tovuti ya ufungaji wa mnara haikuchaguliwa kwa bahati - kwenye sehemu hii ya barabara kulikuwa na makombora makali zaidi.
Mnara wa gari la kishujaa ni mfano halisi wa lori la jeshi la Gaz-AA, lililotengenezwa kutoka kwa shaba huko Rostov-on-Don kwa ukubwa kamili. Mwandishi wa kaburi hilo ni msanii aliyeheshimiwa Sergei Isakov. Wakati wa kuunda gari la shaba, mafundi walijaribu kufikia kiwango cha juu cha kuegemea, kwa hivyo lori lilikuwa limepigiwa simu, kana kwamba limerudi kutoka safari nyingine kando ya Barabara ya Maisha. Msingi wa mnara huo ni sura iliyotengenezwa na waya wenye barbed, ishara ya ukweli kwamba Leningrader milioni 1.5 walihamishwa chini ya moto mara kwa mara kwenye magari haya, kwamba mamia ya maelfu ya tani za chakula zililetwa Leningrad katika "malori"
Karibu miaka miwili ilipita kutoka kwa wazo la mnara hadi utekelezaji wake. Wazo la mnara huo lilitengwa kwa muda mrefu na viongozi wa eneo hilo. Kwenye Barabara ya Maisha, ambayo maelfu ya malori yalipita wakati wa miaka ya kuzuiwa, hakukutajwa hata "lori" lenyewe. Kisha sanamu, Sergei Isakov, alipendekeza wazo la kipekee na lenye kupingana - kutupa lori la hadithi kwa shaba.
Mnara huo ulijengwa na Mti wa Uhai Charity Foundation - msingi wa uamsho wa urithi wa kitaifa wa kiroho na kitamaduni, kwa msaada wa serikali za Urusi na mkoa wa Leningrad, usimamizi wa jiji la Vsevolozhsk na msingi wa hisani wa Zabota. Mnara huo ulifunguliwa na maveterani na wakaazi wa Leningrad iliyozingirwa, na vile vile Gavana wa Mkoa wa Leningrad Valery Serdyukov.
"Polutorka" - hadithi ya "gari la askari", kama ilivyoitwa ipasavyo, ilihakikisha maisha ya mji uliozingirwa, ikitoa mafuta na chakula kutoka "bara" kando ya barabara ya maisha, na kuchukua watoto na waliojeruhiwa kwenda Soviet nyuma. Mchapishaji wa kawaida wa Barabara ya Maisha katika siku ngumu za blockade alicheza jukumu kubwa na inachukuliwa kuwa ishara ya ushindi wa watu wetu katika Vita Kuu ya Uzalendo.
"Lori" la kishujaa mnamo 2012 liliadhimisha miaka yake ya 80. Mnamo Januari 29, 1932, gari la kwanza na nusu-tani GAZ-AA, iliyotengenezwa kulingana na michoro ya kampuni ya Amerika "Ford" (ambayo makubaliano juu ya ushirikiano wa kiufundi ilimalizika mnamo 1929), ilizunguka laini ya mkutano wa Kiwanda cha Magari cha Gorky.
Licha ya kuonekana kwa urahisi wa kuonekana, muundo wa lori ulikuwa wa maendeleo kwa wakati wake. Msingi wa chasisi ilikuwa sura yenye nguvu ya spar, teksi na mwili viliwekwa juu yake. Hadi 1934, teksi ya lori ilitengenezwa kwa mbao na kadibodi iliyoshinikizwa, baadaye kidogo, teksi hiyo ilitengenezwa kwa chuma na paa la ngozi.
"GAZ-AA" ilikuwa na injini ya silinda nne yenye uwezo wa lita 40. na. na sanduku la gia-kasi nne, gari inaweza kufikia kasi ya hadi 70 km / h. Faida kuu ya injini ya gari ilikuwa kwamba inaendesha aina ya mafuta ya bei rahisi, na katika msimu wa joto, na pia katika hali ya joto, inaweza kutumia mafuta ya taa.
Mnamo 1938, baada ya kisasa, gari hilo lilikuwa na injini ya hp 50.na kuimarishwa kwa chemchemi za nyuma, gia mpya ya uendeshaji na shimoni la propela. Gari la 1938 lilipokea faharisi ya GAZ-MM, lakini kwa nje haikutofautiana kwa njia yoyote na GAZ-AA. Magari haya yalitumiwa sana wakati wa vita na yalikuwa njia kuu ya usafirishaji katika Leningrad iliyozingirwa.
Jiwe hili ni mapambo ya kweli ya Vsevolozhsk, ambayo hutumikia elimu ya uzalendo ya wakaazi wachanga wa jiji na inakumbusha vizazi vyote juu ya majaribio magumu ambayo yalitokea kwa wakazi wa Leningrad iliyozingirwa, na pia kazi ya madereva ambao, kwa gharama ya maisha yao, iliokoa wakaazi wa mji uliozingirwa.
