Tikiti za uchukuzi wa umma zinaweza kununuliwa katika ofisi za tiketi na mashine za kuuza zilizo karibu na mlango wa kituo cha metro, katika tumbaku na viunga vya magazeti.
Safari moja hugharimu euro moja na nusu. Katika kesi hii, tikiti inaweza kutumika ndani ya saa moja na nusu kutoka wakati wa mbolea, bila kujali idadi ya uhamishaji, lakini wakati huo huo, metro inaruhusiwa kusafiri mara moja tu. Safari kumi zinagharimu euro 13, 80. Kupita kwa siku kunagharimu euro 4, 50.
Kutia mbolea tiketi yako ya usafiri wa umma ni lazima. Vinginevyo, utalazimika kulipa faini ya EUR 100 na bei ya tikiti. Jitayarishe kwa ukweli kwamba watawala hawawezi kuharibika na haiwezekani kujadiliana nao.
Chini ya ardhi
Sehemu kubwa ya metro iko chini ya ardhi. Pamoja na hayo, pia kuna maeneo ya ardhi. Metro ina mistari minne, ambayo kila moja imewekwa alama na rangi tofauti: nyekundu (vituo 38), kijani kibichi (vituo 35), manjano (vituo 21), zambarau. Urefu wa mistari unazidi kilomita 80, na kuifanya metro kuwa kubwa kuliko zote nchini Italia. Metro inafanya kazi kila siku kutoka 06.15 hadi 00.15.
Mabasi
Mabasi yote huko Milan yanaenda kwa ratiba, ambayo inategemea siku ya wiki, upatikanaji wa likizo, kipindi (majira ya joto na msimu wa baridi). Kumbuka kuingia kupitia mlango wa mbele au wa nyuma, na nje kupitia ule wa kati. Mabasi yanaweza kulinganishwa na teksi za njia zisizohamishika nchini Urusi, kwa hivyo husimama tu kwa ombi la abiria.
Tramu
Tramu zinaendeshwa huko Milan, ambayo inajumuisha miji kumi na saba ya mijini na mbili. Urefu wa mtandao wa tramu ni kilomita 120. Aina nane za tramu zinaendesha njia. Siku mbili kwa mwaka, Desemba 25 na Mei 1, tramu, kama mabasi, hufanya kazi kwa ratiba iliyopunguzwa, ambayo ni kutoka saa saba asubuhi hadi saa nane jioni.
Usafiri huko Milan unatofautishwa na mfumo na demokrasia iliyofikiria vizuri, lakini ikiwa ni lazima, watalii wanaweza kukodisha magari, moped, baiskeli, wakigundua urahisi wa juu wa harakati.
