Usafiri wa reli ya Ukraine inawakilishwa na shirika Ukrzaliznytsia. Kwa usafirishaji, reli sita hutumiwa, ambazo zilipokea jina lao hata wakati wa uwepo wa USSR.
Meli ya gari kwa abiria ina jumla ya magari 7025, na kwa usafirishaji wa mizigo - zaidi ya 132,500. Sehemu kubwa ya usafirishaji wa abiria hufanywa na treni zenye chapa ya faraja iliyoongezeka. Treni nyingi sio duni kwa kasi kuliko zile za kasi. Wakati huo huo, trafiki ya kasi kwenye reli za Ukraine ni duni kwa nchi za Ulaya Magharibi.
Nauli za gari moshi zinapatikana kwa watu wenye viwango tofauti vya mapato. Unaweza kujua ratiba na gharama ya tikiti kwenye wavuti uz.gov.ua. Leo, uwekaji wa tikiti mkondoni kwa treni za Kiukreni inawezekana. Huduma hii inapatikana kwenye tovuti booking.uz.gov.ua. Mtandao wa reli sita unashughulikia maeneo yote ya nchi. Kuna vituo 126 vya reli na vituo 1,666 katika eneo lake.
Makala ya mfumo wa reli
Mtandao wa reli ya Ukraine ni moja wapo ya maendeleo na unene zaidi huko Uropa. Urefu wa njia za uendeshaji ni takriban kilomita 22,000. Ni 42% tu ya barabara zina umeme. Kasi ya kusafiri kwa treni ni duni sana kwa vigezo vya Uropa. Kasi ya wastani ya treni za usafirishaji ni 80 km / h. Ili kuhamia viwango vya Uropa, reli za Ukraine lazima ziwe za kisasa. Kanda za Trans-Uropa hupita katika eneo la Kiukreni, ambalo linasumbua jukumu la reli nchini.
Treni za mchana zinashindana na usafiri wa barabarani ndani. Licha ya umaarufu wa treni, mfumo wa reli uko katika mgogoro. Hii inawezeshwa na kuzorota kwa hisa inayozunguka. Kwenye barabara za Dnieper na Donetsk, wastani wa kuvaa ni karibu 200%. Meli ya gari imepungua sana. Mabehewa mengi yametumika kwa zaidi ya miaka 28. Vifaa vipya haikununuliwa, na zilizopo ziko katika hali mbaya. Turubai pia iko katika hali mbaya ya kiufundi. Mnamo Mei 2015, usimamizi wa shirika la Ukrzaliznytsia lilitangaza kutoweka kiufundi kwa wadai.
Usafiri wa Abiria
Kwa muda mrefu kabisa, usafirishaji wa reli ya abiria ulizingatiwa kama sehemu isiyo na faida. Gharama zake zilifunikwa na mizigo. Njia za abiria kwa sasa ni kipaumbele. Kiasi chao kinapungua, lakini uongozi unaona uwezekano wa kuongezeka kwa faida katika muktadha wa kiasi kilichopunguzwa. Imepangwa kuanzisha huduma kadhaa za ziada kwa abiria: barabara kuu, kuboresha ubora wa huduma na huduma za habari.
