Kulingana na wataalamu, tasnia ya safari za baharini leo ndio aina ya utalii inayoendelea zaidi. Kulingana na Shirikisho la Mistari ya Usafiri wa Baharini (CLIA), mtiririko wa watalii ulimwenguni unakua kwa kasi na mwishoni mwa mwaka huu itafikia abiria milioni 30, ongezeko la 6%. Kama sehemu ya safari ya vyombo vya habari iliyoandaliwa na Kituo cha baharini "Infoflot" Mwisho wa urambazaji wa baharini 2019, mwandishi wetu aliweza kuhojiana na Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni hiyo Andrey Mikhailovsky, ambayo iliondoa hadithi maarufu juu ya aina hii ya likizo.
Andrey, hadi hivi karibuni iliaminika kuwa watalii matajiri tu ndio wanaosafiri kwa meli, hii ni likizo ya gharama kubwa na yenye heshima. Je! Ni hivyo?
- Cruise kwa kweli ni aina ya kipekee ya utalii, na watalii wa kusafiri wenyewe ni watu wa kipekee. Kwa wastani, kurudi katika sekta ya meli ni zaidi ya 80%. Hii ni muundo wa burudani ambao hauacha mtu yeyote tofauti. Baada ya kuingia kwenye mjengo mzuri wa kusafiri angalau mara moja, baada ya kupita njia ya kupendeza, mtu anakuwa shabiki wa safari kwa sababu ya mchanganyiko wa faraja, huduma, maoni na utambuzi.
Cruise yoyote ni anuwai kubwa ya huduma za kusafiri katika kifurushi kimoja. Ni pamoja na malazi katika makabati mazuri, milo katika mgahawa, burudani kwenye bodi, na safari kwenye safari za mito. Ukinunua huduma hizi kando, zitagharimu zaidi, na itabidi utumie wakati mwingi kuandaa likizo yako.
Kwa mfano, kulingana na Kituo cha Cruise cha Infoflot, gharama ya kusafiri kutoka Costa Cruises kutoka St Petersburg kwa siku 7 huanza kutoka euro 300.
Kwa njia, kampuni mara nyingi huzindua matangazo ambayo huruhusu mtoto mmoja au wawili kuishi kwenye kibanda cha wazazi wao bure.
Kuna safari nyingi za kusafiri kwenye soko sasa - hii ndio wakati kifurushi kinajumuisha ndege, uhamishaji kulingana na programu, mkutano kwenye uwanja wa ndege, mpango wa safari, malazi ya hoteli kabla ya kuanza kwa meli. Fomati hii pia inaokoa pesa na ni rahisi kwa watalii katika kuandaa safari.
Inapendezaje kupumzika kwenye cruise? Unawezaje kujifurahisha katika hoteli inayoelea, ikiwa ni pamoja na ikiwa unasafiri na watoto?
- Leo kuna ushindani mkubwa kati ya kampuni za kusafiri kwa watalii. Kuzindua mjengo mpya, wanajaribu kushangaza na kuvutia wasafiri na huduma zisizo za kawaida na riwaya.
Kwa mfano, kwenye bodi ya Symphony of the Bahari kuna slaidi 10 ya "ardhi", Zip Line bungee, simulator ya surf, chumba tofauti na sinema ya 3D iliyo na mashine ya popcorn na kiweko cha mchezo.
Kwenye bodi ya MSC Meraviglia, wageni wana nafasi ya kuona onyesho kutoka kwa Cirque du Soleil maarufu.
Neema ya Norway inashangaza watalii na wimbo kamili wa dawati wazi, na kila seabourn Oover stateroom ina mnyweshaji aliyejitolea.
Karibu meli zote za baharini zina vituo vya SPA, mikahawa mingi ambapo unaweza kuonja vyakula vya nchi tofauti za ulimwengu, mabwawa ya kuogelea, pamoja na yale yenye maji ya bahari, sinema, saluni za kupendeza, gofu ndogo, vituo vya mazoezi ya mwili, vilabu vya watoto, disco na vyumba vya mchezo. kumbi za sinema, vituo vya karaoke, nyumba za ununuzi, vilabu vya usiku na kasinon. Na hii sio orodha kamili.
Usafiri wa mto unajulikana na hali isiyokuwa ya kazi kwenye bodi, lakini hii ni zaidi ya kukomeshwa na hali ya utambuzi wa mpango wa ardhi na urafiki. Haishangazi safari za mito huitwa njia bora ya kujua nchi kutoka ndani. Wakati huo huo, kwenye meli za mto kuna nafasi nyingi za umma, vyumba vya wasaa, burudani kwa watu wazima na watoto, madarasa ya kupendeza ya bwana na programu za mazoezi ya mwili.
Kwa maneno mengine, hakutakuwa na wakati wa kuchoka (isipokuwa, kwa kweli, kuchoka ni sehemu ya mipango yako ya lazima). Meli zote za kisasa za kusafiri zina maeneo ya burudani anuwai, uboreshaji wa afya, burudani na michezo.
Lakini jambo muhimu zaidi ni kwamba cruise ni harakati ya kila wakati: mabadiliko ya mwambao, miji na hata nchi. Uko kwenye bodi utapewa uteuzi mzuri wa matembezi katika kila bandari kando ya njia ya kusafiri. Na ikiwa hautaki kwenda popote, tumia wakati huo wa kupumzika tu kwenye meli.
Ni aina gani ya safari na njia ya kuchagua ni juu yako, lakini unaweza kugeukia kampuni maalum za uuzaji wa baharini ambazo zinauza usafirishaji kwa msaada.
Nani ananunua ziara ya kusafiri mara nyingi?
- Kampuni za kusafiri kwa meli zinapigania watalii wapya, na kile tumeelezea hapo juu kidogo hukuruhusu kufufua watazamaji. Leo, msingi wa mtiririko wa watalii wa baharini umeundwa na watu wenye umri wa miaka 35 na zaidi, familia zilizo na watoto, wanandoa wachanga.
Je! Ni raha gani kwa watoto na wazee kupata raha kwenye mjengo wa baharini - hautapata ugonjwa wa baharini?
Meli ya kusafiri ni aina ya usafirishaji ambao uko katika mwendo wa kila wakati. Kwa hivyo, kusema kuwa hakuna upigaji kura kabisa itakuwa ujanja. Walakini, haina athari kubwa kwa ustawi na hisia za cruise, kwani safu za kisasa zina vifaa vya utulivu.
Kwa safari za mito, mada ya kuweka sio muhimu sana, kwa sababu meli za gari kawaida husafiri kando ya vitanda vya mto tulivu.
Usalama sio mada ya mwisho katika utalii. Je! Ni salama gani kuchukua cruise?
- Kulingana na takwimu, usafiri wa maji ni moja ya salama zaidi. Liners za kisasa za kusafiri kwa kampuni za kimataifa na Urusi zina vifaa vya mifumo ya urambazaji ya satelaiti na vifaa vya uokoaji (iliyoundwa kwa abiria zaidi kuliko ilivyo kwenye bodi). Kwa kuongezea, kuchimba visima hufanywa mara kwa mara kwa watalii na kwa wafanyikazi.
Wote ulimwenguni na Urusi, vyombo rasmi vya udhibiti vimeanzishwa kutekeleza udhibiti wa kila mjengo. Katika Urusi, mada ya usalama wa vyombo vya mito inashughulikiwa na Rejista ya Mto ya Urusi, bila ambayo hakuna meli itakayofanya safari bila uthibitisho. Mfumo wa kudhibiti usalama wa usafirishaji wa mito iliyoundwa nchini unachukuliwa kuwa mbaya zaidi ulimwenguni.
