Maelezo ya kivutio
Daraja linalounganisha mabara mawili - Amerika Kaskazini na Kusini, limetupwa katika Bahari ya Pasifiki, mbele ya Mfereji wa Panama. Ujenzi wa Daraja la Amerika mnamo 1959-1962 ulifanywa na Wamarekani. Walitumia dola milioni 20 kwa ujenzi wa muundo huu. Upekee wa daraja hilo ni kwamba haikuhitaji kuinuliwa kabla ya kupitishwa kwa meli. Daraja mbili za kusogea zilijengwa katika Mfereji wa Panama - karibu na kufuli kwa Miraflores na Gatun. Mwanzoni mwa karne ya XXI, daraja la pili la kudumu lilionekana hapa, linaloitwa Daraja la Karne. Kwa zaidi ya miaka 50, Barabara Kuu ya Pan American imevuka Daraja la Amerika.
Hapo awali, daraja hilo lilipewa jina la kivuko ambacho kinatembea kati ya benki mbili za mfereji - "Thatcher Fairy Bridge". Na Maurice Thatcher, ambaye jina lake kivuko hicho kilipewa jina, alikuwa afisa mashuhuri huko Panama ambaye alifungua daladala baada ya ujenzi wake. Lakini karibu hakuna mtu aliyetumia jina Thatcher Fairy Bridge, kwa hivyo daraja hilo lilipewa jina.
Daraja la Amerika lina urefu wa mita 1,654. Daraja hilo lina upinde mmoja na urefu wa mita 259. Wakati wa mawimbi makubwa, kiwango cha maji katika bahari huinuka sana, na zaidi ya mita 61 hubaki kati ya daraja na uso wa maji. Hii inamaanisha kuwa meli zote ambazo zinataka kupita chini ya daraja hazipaswi kuzidi laini hii kwa urefu.
Wakati wa jioni, Daraja la Amerika linaangaziwa vizuri. Picha za kuvutia zaidi za daraja lililoangaziwa zinaweza kuchukuliwa kutoka kwa matembezi ya Balboa, ambapo gati ya boti ndogo ina vifaa. Magari yanakimbia kila wakati kwenye daraja. Malango mapana ya muundo huu yana vifaa kwao. Watembea kwa miguu pia wanaweza kutembea kuvuka daraja.
