Maelezo ya kivutio
Mtaro wa Baden ni sehemu ya mtaro wa kwanza wa Viennese, uliojengwa mwishoni mwa karne ya 19. Bwawa hilo huvuka mto wa ndani Schwechat. Iko mbali kabisa kutoka katikati mwa jiji la Austria la Baden - kilomita mbili magharibi mwa kituo chake kikuu cha gari moshi.
Bwawa la kwanza huko Vienna lilijengwa kati ya 1869 na 1873. Meya wa jiji, maarufu Baron Caetan von Felder, ambaye alikumbukwa sio tu kama mtu aliyefanikiwa wa serikali na mtu wa utawala, lakini pia kama mtaalam wa magonjwa ya akili, alikuwa na jukumu la ujenzi wake. Urefu wa mfumo wa usambazaji maji karibu ulifikia kilomita 100. Mita za ujazo milioni 62 za maji safi hupita kupitia mifereji na vichuguu vya chini ya ardhi kila mwaka. Mfumo wa kwanza wa usambazaji wa maji wa Viennese ulihudumu kwa zaidi ya miaka 30, lakini tayari mnamo 1908-1909 mji huo ulihitaji kujenga mifereji na mahandaki mapya.
Kwa habari ya Mtaro wa Baden, ilikamilishwa tayari mnamo 1872. Muundo huu wa urefu wa mita 28 una matao kadhaa kadhaa ya juu na eneo la juu la mita 16. Urefu wa upinde mkubwa ulikuwa mita 20. Bwawa hilo liko katika mkoa wa asili wa kimapenzi wa Bonde la Helenental, ambapo Mto Schwechat una mawimbi ya vurugu haswa na mabonde hatari. Kwa njia, jina la mto huu linatokana na lugha za Slavic na linatafsiriwa kama "mto wenye kunuka", ambayo, hata hivyo, inaweza kuhusishwa na chemchem za moto za sulfuriki za uponyaji zilizo kawaida huko Baden.
Urefu wa mfereji haufiki hata kilomita moja - ni karibu mita 788. Karibu mara tu baada ya ujenzi wake, wakuu wa jiji walitaka kuandaa njia ya kupita kwenye sehemu ya juu ya mfereji wa maji, lakini kampuni inayohusika na ujenzi wa mtandao mzima wa usambazaji maji huko Vienna ilikataa. Sasa mfereji huo unachukuliwa kama aina ya ishara ya mji wa Baden wa Austria na unalindwa na serikali.
