Maelezo ya kivutio
Katika karne za 18-19, tuta la Volga lilifanana na mji wa bandari, ulio na marinas na maghala kabisa. Na barabara kando ya mto iliitwa Millionnaya. Juu kidogo Volga kulikuwa na nyumba chakavu za wafanyikazi na vituo vya kunywa na maduka ya bei rahisi kwao.
Kwa mara ya kwanza, swali la ujenzi wa tuta lilitolewa mnamo 1902, lakini mnamo 1922 mradi wa ukuzaji wa ukanda wa pwani uliandaliwa. Mradi haukukubaliwa, kama ilivyopendekezwa baadaye mnamo 1926.
Mnamo 1947, vinjari kadhaa vya mto vilijengwa, na kando ya mstari wa tuta la baadaye, walianza kujenga nyumba - stalinkas. Na tu mnamo 1959, chini ya uongozi wa mbuni Petrushenko na mhandisi Delinikaytis, ujenzi wa tuta la ngazi nne ulianza kutumia njia ya ujenzi maarufu. Mnamo mwaka wa 1962 (baada ya cosmonaut wa kwanza kutua kwenye ardhi ya Saratov), barabara hiyo iliitwa "Cosmonauts Embankment".
Sasa tuta, lenye urefu wa kilomita moja na nusu, huanza kutoka Babushkinoy Vzvoz na kuishia katika kipindi cha kwanza cha daraja la barabara linalounganisha miji miwili ya Saratov na Engels kwenye Volga.
Mwanzoni mwa kiwango cha chini cha tuta ni Rotunda - mahali pendwa kwa wasanii na wanandoa katika mapenzi. Kwenye sikukuu ya Epiphany, karibu na Rotunda, font ya kuoga hukatwa kila mwaka. Mnara wa kumbukumbu kwa wapenzi wawili uliwekwa karibu, ukiongeza anwani nyingine kwa waliooa hivi karibuni katika orodha ya njia ya harusi, na sasa kila mume aliyepakwa rangi mpya, kama ishara ya upendo na shukrani, anaunganisha Ribbon kwenye kaburi refu refu. Pia, daraja la chini lilitunzwa na wachezaji wa skateboard na kwa upimaji dhahiri wanashikilia mashindano ya ndani. Mwisho wa kiwango cha chini cha tuta, mkabala na marinas zilizo na stima, wakati wa kiangazi kuna kahawa na vivutio vya watoto. Katika viwango vya kati, maua ya mapambo, vichaka na miti hupandwa, chini ya taji ambazo ni nzuri sana kukaa na kupendeza mazingira ya Volga. Kwenye kiwango cha juu cha tuta la cosmonauts kuna kaburi la Yuri Gagarin na ujenzi wa kituo cha mto.
Maelezo yameongezwa:
Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016
Watu wanasema kuwa sehemu ya pesa zilizotumiwa katika ujenzi wa tuta zilitoka kwa akiba wakati wa ujenzi wa barabara kuu ya Saratov-Engels (kupunguza barabara ya kubeba kutoka vichochoro vinne hadi tatu). Uamuzi huu (au pendekezo) la mkuu wa mkoa A. I. Shibaev alicheza jukumu zuri sana kwa
Onyesha maandishi kamili Watu wanasema kuwa sehemu ya pesa zilizotumiwa katika ujenzi wa tuta zilitoka kwa akiba wakati wa ujenzi wa barabara kuu ya Saratov-Engels (kupunguza barabara ya kubeba kutoka njia nne hadi tatu). Uamuzi huu (au pendekezo) la mkuu wa mkoa AIShibaev alicheza jukumu nzuri sana kwa maendeleo ya Saratov na mkoa: tuta nzuri zaidi katika mkoa wa Volga (angalau wakati huo) na uwezo bora wa daraja kwa magari (angalau hadi 2000)
Ficha maandishi
