Maelezo ya kivutio
Kinyume na Jumba la Grand, Mfereji wa Noi Klong unapita ndani ya Mto Chaopraya, ambapo gati ya barges za kifalme za mbao zina vifaa, ambavyo vimegeuzwa kuwa jumba la kumbukumbu. Hapa, chini ya dari maalum, kuna meli 8 tu za kupiga makasia kutoka kwa majahazi zaidi ya 50 ambayo yalikuwa ya mfalme. Idadi hii ya meli inaweza kuonekana kupindukia, lakini ikumbukwe kwamba hapo zamani, wakati mji mkuu wa Thailand ulikuwa mji wa Ayutthaya, mto huo ndio mshipa kuu wa uchukuzi, na meli ya kifalme ya kibinafsi ilikuwa na maelfu elfu kadhaa. Abbot de Choisy, akimaanisha ubalozi wa kwanza wa Ufaransa huko Siam mnamo 1685, anataja kwamba Wafaransa walisafiri kwenda juu kwa mamia ya meli, ambazo zingine zilikuwa za kifalme.
Wakati Waburma walipokamata Ayutthaya, majahazi yote yaliteketezwa. Rama I, ambaye alifanya Bangkok kuwa mji mkuu wake mpya, aliamuru uundaji wa majahazi mapya yaliyowekwa mfano wa zile za zamani. Kwa wakati huu, meli zilitumika haswa kwa sherehe anuwai. Hii iliendelea hadi mapinduzi ya 1932, wakati ufalme kamili huko Thailand uliharibiwa. Vitu vingi vya mfalme vilichukuliwa. Majahazi mengi yaliharibiwa na mabomu ya Wajapani wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
Baada ya vita, mfalme wa Thai alirudishwa kwenye kiti cha enzi. Ukuu wake ulipata meli zake katika hali mbaya. Hatua kwa hatua, wengi wao walirejeshwa, na sherehe ya katin, iliyofanyika Oktoba au Novemba, ilianza tena. Lakini boti dhaifu zinazoonyeshwa hapa huzinduliwa tu kwa nadra.
Barges katika makumbusho hutofautiana kwa saizi na kusudi. Anasa zaidi kati yao inaitwa Swan ya Dhahabu. Pua yake imeundwa kwa sura ya swan kubwa, iliyofunikwa na safu ya dhahabu. Majahazi hayo yalijengwa wakati wa utawala wa Mfalme Rama I, lakini ilijengwa upya wakati wa utawala wa Rama V. Pembeni yake kuna mashua ya Narai Song Subar, ambayo ilikuwa ya Mfalme Narai. Pua yake imepambwa na sura ya ndege wa Garuda. Karibu na mzunguko wa hangar, kuna maonyesho ya kuonyesha makasia, bendera na vitu vingine vinavyotumiwa katika sherehe zenye rangi.
