Maelezo ya kivutio
Njia ya reli na barabara ya Arlberg hupita chini ya kupita kwa jina moja, iliyoko milima ya Mashariki. Iliwekwa kwa urefu wa mita 13,000 juu ya usawa wa bahari kati ya 1879 na 1884 chini ya uongozi wa mbuni na mjenzi Johann Bertolini, ambaye alipewa medali maalum kwa kazi yake. Handaki ilifunguliwa mnamo Septemba 21, 1884.
Katika siku hizo, reli iliwekwa kwenye handaki, ambayo treni zilikimbia pande zote mbili. Mwaka mmoja baadaye, handaki ilibidi kupanuliwa ili kujenga wimbo mwingine. Hivi sasa, Handaki ya Arlberg imevuka na reli inayounganisha Innsbruck na Bludenz.
Kituo cha reli St Anton am Arlberg, iliyoko karibu na handaki, inachukuliwa kuwa ya juu zaidi barani Ulaya. Iko katika urefu wa mita 1303.
Baadaye, njia ya wenye magari iliwekwa kwenye handaki na urefu wa mita 10,240. Hivi sasa, barabara mbili - reli na barabara - zimeunganishwa na vivuko kadhaa, vilivyo na vifaa mwanzoni mwa karne ya XXI. Urefu wa kuvuka vile ni mita 1700. Kupita zingine ni fupi sana - mita 150-300. Mnamo 2008, vifungu vingine viwili viliundwa, moja ambayo ni njia ya dharura, ambayo, ikiwa ni lazima, unaweza kwenda kwenye mlima nje ya handaki la Arlberg.
Unaweza kuendesha gari kupitia handaki tu kwa kulipa euro 9. Malipo hufanywa kupitia mashine maalum zilizowekwa kwenye milango ya handaki. Ukiukaji wote kwenye handaki utarekodiwa kwa kutumia kamera 40, kwa hivyo madereva wanashauriwa wasizidi kasi inayoruhusiwa.
