Maelezo ya kivutio
Daraja la Jones, lililojulikana kama Puente de España, linavuka Mto Pasig na linaunganisha wilaya za Manila na Binondo na Santa Cruz na kituo cha biashara cha jiji hilo. Leo, daraja hili linachukuliwa kuwa la zamani zaidi nchini Ufilipino.
Hapo awali, daraja, lililo na spans 7 za arched, liliitwa Puerto Grande - lilijengwa mnamo 1632 na wakoloni wa Uhispania, na likawa daraja la kwanza kuvuka Mto Pasig. Ilijengwa kwa mbao na kuunganisha eneo la Binondo na eneo la zamani la Intramuro la Manila, ikiruhusu wakaazi kusonga kwa kasi na rahisi kutoka sehemu moja ya jiji kwenda lingine.
Katika historia yake ndefu, daraja hilo limeharibiwa zaidi ya mara moja kutokana na matetemeko ya ardhi na majanga mengine ya asili. Mnamo 1863, baada ya mtetemeko mwingine wa ardhi wenye nguvu, daraja lilianza kurejeshwa tena - wakati huu iliamuliwa kupanua span zake na ufundi wa matofali, na sehemu mbili kuu zilitengenezwa kwa chuma. Katika mwaka huo huo, daraja hilo lilipewa jina Puente de Espana. Baada ya ujenzi huo, njia za watembea kwa miguu na aina anuwai za usafirishaji zilionekana kwenye daraja - kwa mabehewa ya farasi, kwa mikokoteni inayotolewa na nyati wa Asia, na kwa tramu.
Mnamo 1916, daraja hilo liliboreshwa tena, wakati huu chini ya uongozi wa serikali ya Amerika, na ikapewa jina - ilipewa jina la Republican William Atkinson Jones, mwandishi wa Azimio la Uhuru la Ufilipino la 1916. Kazi ya mwisho ya kurudisha kwenye Bridge ya Jones ilifanyika mnamo 1930, wakati sifa za mtindo wa neoclassical zilitumika katika muundo wake.
Ingawa iliitwa "Mfalme wa Madaraja ya Manila," Daraja la Jones lilianguka katika usahaulifu mnamo miaka ya 1980 na likaharibika. Walakini, kazi ndogo ya kurudisha ndogo bado inaruhusu usanifu wake wa kifahari wa neoclassical kuhifadhiwa.
