Escalator ya Mtaa (Escalator ya Kati) maelezo na picha - Hong Kong: Hong Kong

Orodha ya maudhui:

Escalator ya Mtaa (Escalator ya Kati) maelezo na picha - Hong Kong: Hong Kong
Escalator ya Mtaa (Escalator ya Kati) maelezo na picha - Hong Kong: Hong Kong

Video: Escalator ya Mtaa (Escalator ya Kati) maelezo na picha - Hong Kong: Hong Kong

Video: Escalator ya Mtaa (Escalator ya Kati) maelezo na picha - Hong Kong: Hong Kong
Video: THE STANDARD MAHANAKHON Bangkok, Thailand【4K Hotel Tour & Review】🎄 #FLIPFLOPMAS Ep. 10 2024, Julai
Anonim
Escalator ya Mtaa
Escalator ya Mtaa

Maelezo ya kivutio

Mfumo wa Escalator wa Hong Kong ndio mtandao mrefu zaidi uliofunikwa duniani wa barabara za barabarani zinazotembea, zenye urefu wa zaidi ya mita 800, zikiongezeka hadi mita 135 kwa urefu kando ya barabara zenye mwinuko, zenye mteremko unaounganisha maeneo tofauti ya Kisiwa cha Hong Kong.

Eskaleta ya barabarani ilifunguliwa mnamo Oktoba 1993, na gharama ya ujenzi ilikuwa mara sita ya makadirio ya asili. Mfumo sio escalator inayoendelea ya kipande kimoja, ni safu ya ngazi 20 zinazohamishika na wasafiri 3 wanaopendelea. Wameunganishwa na mtu mwingine mahali pa madaraja ya watembea kwa miguu, kuna viingilio 14 na kutoka. Safari kupitia urefu wote wa mfumo wa eskaleta kutoka mwanzo hadi mwisho huchukua kama dakika 20.

Mradi huo, awali uliitwa Hillside Escalator Link, ulikuwa na utata na ulizingatiwa kutofaulu katika siku za mwanzo baada ya kuzinduliwa. haikufikia lengo kuu la kupunguza msongamano kati ya viwango vya kati na vya kati vya jiji. Walakini, mfumo huo umetoa njia rahisi na ya bure ya kuhamisha wakazi wa kaunti hizi, abiria na watalii, na trafiki ya abiria imeongezeka hadi watu zaidi ya 55,000 kila siku, zaidi ya makadirio ya awali ya mara mbili. Kwa kuongezea, eskaleta ya nje inaruhusu ufikiaji rahisi wa sehemu za juu za kilima, ambayo imechangia ukuaji wa uchumi na kijamii wa maeneo ambayo hupita.

Escalators hukimbia kutoka barabara ya Queens katikati hadi barabara ya mfereji katika viwango vya katikati. Kwa sababu ya nafasi ndogo katika barabara nyembamba, haikuwezekana kujenga eskafu mbili. Ndio sababu mfumo unafanya kazi tu kwa kuteremka kutoka kiwango cha wastani kutoka 6 hadi 10 asubuhi kila siku, ambayo inaruhusu kila mtu kufika katika ofisi zake za Kati. Baada ya saa 10 asubuhi, mkondo hubadilika na eskaidi husogea hadi usiku wa manane.

Eska ya pili, ya mita 800 inayoendelea kati ya Conduit Street na Center Street huko Sai Ying Poon iliundwa mnamo 1993, na kukamilika kwake ilikuwa sanjari na ufunguzi wa bandari ya karibu ya Bandari ya Magharibi mnamo 1997, lakini haikuanza. Mnamo 2011, mipango ilikuwa bado inasubiri.

Kwa watalii, safari ya eskaleta ni uwezo mzuri wa kuchunguza mitaa yenye msongamano wa Central Hong Kong, ununuzi wa zamani zaidi, wilaya ya kale na sanaa, majumba yake ya kumbukumbu, majengo ya zamani, na kiwango tofauti, tulivu cha Mid Mid Levels.

Picha

Ilipendekeza: