Maelezo ya kivutio
Daraja la 25 Aprili ni daraja la kusimamishwa ambalo linaunganisha Lisbon na manispaa ya Almada, ambayo iko kwenye ukingo wa kushoto wa Mto Tagus. Ufunguzi mzuri wa daraja ulifanyika mnamo Agosti 6, 1966, na mnamo 1999 treni ya kwanza ilizinduliwa kuvuka daraja.
Daraja la Aprili 25 mara nyingi hulinganishwa na Daraja la Daraja la Dhahabu huko San Francisco (USA) kwa sababu ya ukweli kwamba wana muundo sawa (daraja la kusimamishwa kwa kebo) na rangi. Ukweli wa kufurahisha ni kwamba daraja huko Lisbon lilijengwa na kampuni hiyo hiyo iliyojenga San Francisco-Oakland (Bay Bridge), ambayo pia inaelezea kufanana kwao katika muundo.
Urefu wa daraja hilo ni 2277 m, na ni moja wapo ya madaraja ishirini ya kusimamishwa zaidi duniani. Kwenye jukwaa la juu la daraja kuna barabara ya barabara na njia 6 za trafiki, chini kuna njia za reli. Wazo la kujenga daraja lilipendekezwa na mhandisi wa Ureno na mjasiriamali Antonio Belo nyuma mnamo 1929. Tume iliundwa na iliamuliwa kujenga barabara na daraja la reli huko Lisbon. Lakini mradi huo ulicheleweshwa kwa niaba ya daraja juu ya mto katika kijiji cha Vila Franca de Xira, ambayo iko 35 km kaskazini mwa Lisbon. Mnamo 1958, swali la kujenga daraja liliinuliwa tena na, mwishowe, mnamo 1962, ujenzi wake ulianza. Sherehe za ufunguzi zilihudhuriwa na Rais wa Ureno, Admiral Américo Tomaz, na Patriaki Mkuu wa Lisbon, Kardinali Manuel Gonçalves Cerezheira. Daraja hilo lilipewa jina la Waziri Mkuu Antonio de Oliveira Salazar, ambaye pia alikuwepo wakati wa ufunguzi wake. Mnamo 1974, baada ya Mapinduzi ya Mauaji Mwekundu huko Ureno, daraja hilo lilipewa jina la Daraja la 25 Aprili, siku hii mapinduzi yalianza.
