Bangkok ni moja wapo ya miji mikubwa katika Asia na ulimwengu. Kila mtalii lazima ajitayarishe kwa mtandao uliochanganyikiwa wa barabara na barabara ambazo husababisha harakati ngumu.
Basi
Aina maarufu zaidi ya gari ni basi. Kuna njia kama mia tatu katika jiji, ambayo mabasi elfu kumi na moja huenda kwa kuendelea. Kwa njia zingine, mabasi hukimbia usiku (kutoka 23.00 hadi 05.00). Njia za kawaida za mchana hufanya kazi kutoka saa tano asubuhi hadi saa kumi na moja jioni.
Aina kadhaa za mabasi ya jiji zinapaswa kuzingatiwa:
- Nyekundu na mstari mweupe, nyeupe - 6, 50 baht.
- Bluu (hakuna kiyoyozi) - 7.50 baht.
- Onyesha mabasi katika rangi nyekundu na cream - 8, 50 baht.
- Mabasi nyeupe na bluu yenye viyoyozi - 10 - 18 baht.
- Euro-mabasi ya machungwa na ya manjano - 11 - 23 baht.
- Mabasi nyekundu hutofautiana mbele ya viti tu.
Tafadhali kumbuka kuwa mabasi hayasimami wakati wote, kwa hivyo dereva lazima aonywe kuwa unapanga kushuka, na ikiwa unataka kuingia ndani, lazima upungue mkono wako umesimama kando ya barabara.
Chini ya ardhi
Metro ya uso wa SkyTrain (BTS) inapita Bangkok kupitia sehemu nzima ya kati. Aina hii ya safari inatambuliwa kama rahisi na salama zaidi. Kazi huanguka kutoka saa sita asubuhi hadi 12 usiku. Muda wa wastani wa kuendesha gari ni dakika tatu hadi sita, wakati wa masaa ya kukimbilia - dakika mbili. Gharama ya kupita ni kwa safari kumi na tano - baht 405, kwa bahti ishirini na tano - 625, kwa bahti arobaini - 920, kwa bahti hamsini na 1100. Pasi zilizonunuliwa ni halali kwa siku arobaini na tano.
Metro ya chini ya ardhi imekuwepo tangu msimu wa joto wa 2004. Nauli ni kati ya baht 16 hadi 40.
Zaidi kuhusu Bangkok metro: ramani, picha, maelezo
Teksi
Usafiri huko Bangkok pia unawakilishwa na teksi. Teksi ya kawaida, ambayo imepitisha usajili, inajulikana na uwepo wa onyesho la "Teksi-Mita". Tafadhali kumbuka kuwa umetozwa kwa kila kilomita unayoendesha. Kwa wastani, unaweza kuhitaji kulipa baht 50 - 250.
Katika miji mingi huko Asia na Bangkok, gari za pembeni zilizo na paa iliyoambatanishwa nyuma ni kawaida. Usafiri huu unaitwa tuk-tuk. Miongoni mwa faida ni uhamaji na uwezo wa kusafiri popote. Miongoni mwa mapungufu, ni muhimu kutambua gharama kubwa na ukosefu wa mita, ambayo inamaanisha kuwa ni muhimu kukubaliana juu ya malipo mapema, hitaji la kupumua hewa yenye gesi.
Njia ya haraka na hatari zaidi ya kusafiri ni teksi za pikipiki, ambazo ni bora wakati wa saa ya kukimbilia.
