Bahari Nyekundu na matumbawe yake ya kupendeza na piramidi nzuri zilizoachwa kutoka kwa moja ya ustaarabu wa zamani zaidi - Misri haivutii wapenzi wa pwani tu, bali pia watalii ambao wanataka kufahamiana na historia ya kushangaza ambayo ilileta ulimwengu wa kisasa. Walakini, ziara za jadi zinazoongozwa haitoi fursa ya kupata ladha ya ndani na haitoi wakati wa kutosha kuona vituko vyote. Kwa hivyo, watalii wengine wanapendelea kukodisha gari na kudhibiti barabara huko Misri peke yao.
Milima, jangwa na miji
Barabara za Misri ni motley sana. Aina kadhaa za vifungu katika nchi hii zinaweza kutofautishwa: njia za moja kwa moja zinazounganisha Cairo na miji muhimu kama Suez, Alexandria au Luxor; barabara kando ya pwani; barabara za milimani.
Barabara za kasi zinazoondoka Cairo zilijengwa kulingana na mahitaji ya Uropa na zina ubora wa hali ya juu na urahisi. Kutokuwepo kwa mvua na hali ya hewa ya baridi inaruhusu barabara ya eneo hilo kukaa katika hali nzuri kwa muda mrefu.
Lakini barabara zinazoenea kando ya ukanda wa pwani, sio tu mara nyingi hazina alama, lakini pia zinaonekana kuwa mbaya zaidi. Njia nyingi hizi hupitia eneo lisilo na watu, lililowekwa na hoteli ambazo hazijakamilika, ambazo zinaacha hisia za kukatisha tamaa.
Barabara zinazopita njia nyingi za milima zinajulikana na ardhi ngumu na idadi kubwa ya zamu. Ni sehemu hii ya mtandao wa barabara ambayo inasababisha idadi kubwa ya ajali, ambayo pia inawezeshwa na mtindo wa kuendesha gari wa idadi ya watu.
Kwa kuwa sehemu kubwa ya eneo la Misri ni jangwa, katika maeneo mengi hakuna barabara kama hizo - kuna maagizo tu yaliyoonyeshwa na safu zilizovaliwa vizuri. Walakini, haifai kwenda eneo kama hilo bila mwongozo, kuna hatari ya kupotea.
Makala ya tabia kwenye barabara za Misri
Njia ya kuendesha gari katika nchi za Kiarabu imekuwa gumzo kwa muda mrefu. Na huko Misri hii inaonekana haswa. Barabara pekee ambazo madereva hujaribu kufuata sheria za trafiki ni zile zilizo katika maeneo ya mapumziko ya watalii. Haishangazi, kwa sababu hapa polisi wanaweka utulivu haswa kabisa.
Barabara zingine ziko kwenye machafuko halisi. Kuendesha njia inayofuata, upangaji wa kiholela kutoka kwa lane moja kwenda nyingine, hatari inayowapita - hata madereva wa mabasi ya watalii wana hatia ya hii. Tunaweza kusema nini juu ya wamiliki wa kawaida wa gari!
Cairo ni muhimu kuzingatia. Katika jiji hili lenye watu wengi, kuna magari mengi, wenyeji na mtiririko mkubwa wa watalii. Na trafiki kwenye barabara za mitaa inafanana na trafiki ya Brownian, ambapo kila dereva anajitahidi kuendesha apendavyo, na watembea kwa miguu wanavuka barabara katika maeneo yasiyofaa, wakikwepa magari. Yote hii inaambatana na ishara kadhaa za sauti.
Kipengele kingine cha trafiki ya kawaida ni foleni za mara kwa mara kwenye vituo vya gesi. Zinaundwa kwa sababu ya hali ya haraka ya Wamisri kama watu wote wa kusini. Kila mtu anayejaza mafuta huona ni jukumu lake kubadilishana maneno machache na mfanyakazi wa eneo hilo, kwa sababu hiyo mchakato unacheleweshwa kwa muda mrefu.
