Mnamo Juni 1, mradi wa udalali "Sunmar - Wakala wa Kusafiri wa Ziara zenye Faida" ulihamishiwa kwa usimamizi wa Soko la Kusafiri la Matumbawe (KTM). Veronika Filippova, naibu mkurugenzi mkuu wa mwendeshaji Sunmar, anazungumza juu ya jinsi mabadiliko haya yataongeza faida ya wakala na kuwafanya wateja warudishwe.
Bidhaa ya mwendeshaji wa ziara Sunmar imeundwa kwa msafiri wa bajeti. Kwa kuwa bei za ziara ni za chini, inaonekana kwamba kiwango cha huduma pia ni cha chini
- Kwa kweli, tunatoa ziara kwa bei ya chini. Lakini hakuna haja ya kuwashawishi wateja juu ya ubora wa bidhaa yako - kampuni yetu ya mwenyeji ya Odeon Tours inajulikana sana katika soko kwa huduma yake nzuri ya wateja. Na ili kufikia bei ya chini, tunapunguza gharama za vifurushi: tunatumia teknolojia za IT kwa kiwango cha juu, ambacho kinaturuhusu kupunguza gharama za utangazaji na uuzaji, kuongeza ada ya wakala, na kupunguza gharama za wafanyikazi. Sio siri kwamba watalii wetu wanachambua kabisa bei za waendeshaji, na kabla ya kununua ziara, wanataka kuhakikisha kuwa sio faida tu, bali pia imehakikishiwa ubora wa hali ya juu. Kwa hivyo, bidhaa ya kampuni yetu inahitajika sana sokoni. Inaweza kuuzwa na macho yako yamefungwa.
Kwa nini, katika kesi hii, unahamishia mtandao wako kwa usimamizi wa Soko la Kusafiri kwa Matumbawe?
- Mtandao wa Kusafiri wa Matumbawe, unaoendeshwa na Soko la Kusafiri kwa Matumbawe, ndio mradi wa mtandao uliofanikiwa zaidi katika utalii. Sasa chini ya chapa ya Coral kuna karibu mashirika 800 yanayofanya kazi nchini Urusi, na zaidi ya miaka ya kazi, pamoja na vipindi ngumu wakati maeneo mawili maarufu ya watalii, Uturuki na Misri, yalifungwa, mradi haujaonyesha uendelevu tu, bali pia ukuaji. Kwa upande mwingine, mtandao wa Sunmar sasa una zaidi ya wakala 450. Kwa hivyo, mtandao mkubwa zaidi wa wakala umejumuishwa na moja kubwa zaidi, na harambee itatupa athari tunayohitaji - utengenezaji wa ofisi za Sunmar utafikia kiwango cha juu zaidi.
Utengenezaji wa bidhaa utaruhusu kila wakala kupata faida zaidi, zaidi ya hayo, baada ya kupata huduma bora, wateja hawatakwenda popote, kwani hawatakuwa na hamu kama hiyo.
Kuunganishwa kwa mitandao miwili maarufu ni tukio muhimu kwa soko
- Ndio, kwa kuwa sasa mstari wa vifurushi vya franchise ya Mtandao wa Kusafiri wa Matumbawe wa Wakala wa Kusafiri umeongezewa na mradi wa gharama nafuu, Soko la Kusafiri la Coral linaweza kuwapa washirika wake aina anuwai ya ushirikiano na sehemu yoyote ya mteja: bajeti, kati na anasa. Uzinduzi wa mradi mpya utaongeza sehemu ya soko ya KTM, itaimarisha nafasi yake inayoongoza na kutoa faida zaidi za ushindani kwa mitandao yote.
Sasa suala la punguzo kwa wateja na tume kwa wakala ni moja wapo ya kujadiliwa zaidi kwenye soko
- Watalii hutumiwa kutoa punguzo, na wanapokuja kwa wakala, wanatarajia kupokea kutoka 3 hadi 5%. Kwa hivyo, kuwa na ada ya wakala ya 10-12%, baada ya punguzo kutolewa kwa wakala, 5-8% inabaki. Wakati huo huo, bei za ziara za waendeshaji wengi ni sawa, ambayo inafanya kuwa ngumu kwa mtalii kuchagua.
Ada ya wakala wa Sunmar ni 6-7%. Kwa wakala wa mtandao, hali zingine zinazingatiwa, kwani zina upeo. Katika visa vyote viwili, punguzo lililotolewa na wakala tayari limezingatiwa, na wakala haupotezi chochote. Wakati huo huo, mtalii mwanzoni huona gharama ya chini ya ziara hiyo na anaamua kupendelea Sunmar. Bei ya chini ni hoja kali dhidi ya punguzo.
Je! Ni hali gani zitatolewa kwa mtandao wa Sunmar?
- Wakala watapewa mipango miwili ya ushirikiano kwa masharti ya kipekee. Bei ya chini ya kifurushi kwa mwezi ni rubles 500 tu, kiwango cha juu ni 750. Masharti maalum hutolewa kwa wakala walioidhinishwa. Kwa kuongezea, watapewa uzoefu na teknolojia, watafundishwa kufanya kazi na wateja hata bora zaidi, watafundishwa katika mauzo maalum, watapewa msaada wa habari, mashauriano juu ya maswala ya uhasibu,
