Maelezo ya kivutio
Katika jiji la Murom, katika moja ya mbuga kubwa zaidi kwa heshima ya maadhimisho ya miaka 50 ya nguvu za Soviet, gari moshi maarufu la kivita liitwalo "Ilya Muromets" linaonyeshwa kwenye msingi wa juu. Ujenzi wake ulianguka kwa kipindi cha 1941 hadi 1942 kwa msaada wa wafanyikazi wa reli wa tawi la Murom la reli kubwa zaidi ya Gorky.
Kama unavyojua, miaka ya mwanzo wa Vita Kuu ya Uzalendo ilikuwa ngumu sana katika historia ya nchi yetu, lakini licha ya hii, wafanyikazi walitoa nguvu zao zote kwa wakati wao wa bure kujenga mashine ya kupigania. Idadi kubwa ya watu waliachwa kwenye treni hii ya kivita kwenda mbele ya jeshi kama wajitolea. Kwa madhumuni ya kuweka mashine, wafanyikazi wa makao wanaoishi katika miji ya karibu ya Kulebaki na Vyksy waliunganishwa na kazi, kutoka ambapo walipeana chuma muhimu kwa kazi. Kupata nyenzo muhimu, wafanyikazi wa mmea wa Dzerzhinsky waliukasirisha. Minara ya kupambana na ndege na mabehewa yaliyojumuishwa katika muundo huo yalisimamishwa na wafanyikazi wa bohari ya kubeba, wakati katika bohari maalum ya injini, kituo cha kumbukumbu kilikuwa kimechomwa kabisa na silaha.
Ni muhimu kutambua kwamba kwa wakati mfupi zaidi, watu ambao hawakuwa na uzoefu kabisa katika ujenzi wa aina hii ya mashine waliweza kurudisha "ngome kwenye magurudumu" halisi. Wakazi wa jiji la Murom waliamua ni jina gani la kutoa kito cha kijeshi, wakilipa jina kwa heshima ya shujaa wa hadithi na jasiri Ilia Muromets. Lakini katika suala hili, Kanali Neplyuev, ambaye alihusika moja kwa moja katika kuwaagiza wa treni, alikuwa na jina lake mwenyewe - "Kwa Nchi ya Mama!"
Kabla ya kupeleka gari-moshi mbele ya vita, wafanyikazi wengi walifanya mkutano mkubwa, wakiandika juu ya jitu kubwa la tani uandishi: "Ilya Muromets" na kuchora kichwa cha shujaa maarufu wa epic. Kama matokeo ya mizozo mingi, iliamuliwa kuipatia gari la # 762, na uchoraji na maandishi yaliyopo yaliagizwa kufutwa kabisa. Lakini bado, jina kwa heshima ya shujaa shujaa lilibaki katika akili za watu, na vile vile hati.
Mnamo Februari 8, 1942, gari moshi lililokuwa limepangwa lilipelekwa mbele kutoka kituo cha Murom cha jina moja. Askari wa mstari wa mbele walionekana mbali na wake zao, ambao waliweza kupandisha turubai nyekundu juu ya treni kubwa ya mvuke ya saizi ya kuvutia, wakati kanzu maarufu ya mikono ya USSR ilikuwa imeshonwa juu yake. Katika kijiji cha Gorky, gari-moshi ya kivita inayoitwa "Kozma Minin" iliongezwa kwenye kaburi lililopo, na baada ya hapo mchakato wa kuunda kitengo maalum cha 37 cha Gorky kilikamilishwa.
Karibu injini zote za gari ziliendesha sana Ilya Muromets hivi kwamba katika kipindi chote cha vita treni maarufu ya kivita haikupokea shimo moja. Kwa mara ya kwanza katika historia ya treni za kivita, "Ilya Muromets" kubwa ilikuwa na vifaa vyenye nguvu vya roketi, inayojulikana kama "Katyusha".
Baada ya mabadiliko, gari ilianza kusonga kimya, ikapata nguvu kubwa ya moto na kasi kubwa, ambayo ilifanya treni ya kivita kuwa nguvu ya kupendeza ya kweli. Kwa mfano, kwa dakika moja, angeweza kugonga eneo la mita 400x400 ndani ya eneo la kilomita 1.5.
Kwa wakati wote, gari moshi la kivita lilifanya uvamizi wa moto zaidi ya 150 kwa adui, na kwa msaada wa chokaa na silaha za moto, iliweza kuharibu bunduki 14 tofauti na kampuni maalum za chokaa, vituo vya hatari 36 vya kurusha, ndege 7 na zaidi ya wafashisti wa Kijerumani 870.
Katika msimu wa joto wa 1944, sio mbali na Kovel, ambayo ni makazi makubwa haswa katika mkoa wa Volyn wa SSR ya Kiukreni, vita kubwa ya mbele ilipiganwa, ambayo Ilya Muromets na gari la kupigana la Ujerumani Adolf Hitler walishiriki. Katika vita hii, Wajerumani walipoteza na wakaangamizwa kabisa. Treni hiyo ya kivita ya Soviet iliweza kusafiri umbali wa kilomita 2,5,000 na kilomita 50 tu haikufikia mji mkuu wa Ujerumani na ilipata ushindi katika jiji la Frankfurt.
Kwa heshima ya maadhimisho ya miaka 26 ya ushindi, iliyoadhimishwa mnamo 1971, jiwe la kumbukumbu kwa treni maarufu ya kivita "Ilya Muromets" ilijengwa katika jiji la utukufu wa kijeshi, Murom. Monument hii ni mfano wa kiwango cha gari-moshi halisi, ambayo ni sawa na ile ya asili iliyopitia Vita Kuu ya Uzalendo. Sio mbali na mnara huo, jalada la kumbukumbu lilionyeshwa, ambalo njia ya mapigano ya treni ya kivita iliwekwa alama.
