Maelezo ya kivutio
Mnara wa taa huko Klaipeda ulionekana tu mwishoni mwa karne ya kumi na nane, tofauti na bandari ya mto, ambayo ilianzishwa na mashujaa wa Agizo la Livonia pamoja na jiji lenyewe mnamo 1252. Ujenzi wa taa ya kwanza ya taa kulingana na mipango ya mhandisi Johan Lilenthal ilikamilishwa mnamo 1796, ambayo inatoa haki ya kuiita moja ya taa za zamani zaidi katika Bahari ya Baltic. Walakini, taa ya taa, iliyojengwa juu ya mate ya mchanga kwenye bay nzuri ya kaskazini, ilikuwa mita 9 chini kuliko ilivyopangwa na mbunifu, mita 25. Kwa sababu ya ukosefu wa pesa zilizotengwa kwa taa ya taa, wajenzi walipaswa kujenga mnara wa mita 16 tu.
Kifaa chenye macho nyepesi ambacho kilitengenezwa na viakisi vya shaba, kwa idadi ya vipande sita, vinavyoonyesha mwangaza wa taa za mafuta. Taa ya taa iliangaza tu kwa umbali wa kilomita 4 (kama maili mbili za baharini) na kisha katika hali ya hewa safi, ambayo, kwa kawaida, haikutosha kwa mahitaji ya jiji. Na mnamo 1819, iliamuliwa kujenga kwenye nyumba ya taa, kwani katika hali yake iliyopo hakukuwa na faida kutoka kwake. Wakati wa ujenzi, vifaa vyote vya macho nyepesi wakati huo pia vilibadilishwa kabisa na vifaa vya kisasa zaidi. Sasa taa kutoka kwenye taa inaweza kuonekana kwa umbali wa kilomita 30, ambayo ni kama maili 16 za baharini. Kwa kuongezea, chaguzi zingine za ishara za macho zilikuwepo kwenye ukumbi wa taa. Kwa mfano, bendera nyekundu iliyining'inizwa juu ya nyumba ya taa ilimaanisha hatari. Na meli zilizokuwa zikipita zilijua kuwa haifai na sio salama kuwa bandarini. Na bendera ya manjano, badala yake, ilizungumza juu ya usalama kamili, na meli hiyo ingeweza kuingia bandari kwa uhuru. Tangu 1937, ishara za redio zimetumwa kutoka kwa taa ya taa ya Klaipeda.
Hadi kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya pili, jumba la taa lilikuwa maarufu sana kwa watalii. Na pia ilikuwa mahali pendwa kwa matembezi ya watu wa miji, ambayo ilimpa kila haki ya kuitwa alama ya jiji. Wakati huo, nyumba ya taa ya Klaipeda iliitwa "nyekundu" kwa sababu ilikuwa imechorwa na viwanja vyekundu na vyeupe. Leo taa hiyo imefunikwa kwa kupigwa nyeusi na nyeupe. Sehemu maalum ya uchunguzi iliwekwa kwenye mnara huo na muonekano mzuri wa jiji na bahari.
Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, mji wa Klaipeda karibu ulipoteza ishara yake. Mwisho kabisa wa vita, jumba la taa lililipuliwa na jeshi la Ujerumani lililokuwa likirudi nyuma. Baada ya kumalizika kwa uhasama, ilirejeshwa, na baada ya miaka kadhaa iliboreshwa - kujengwa kabisa.
Siku hizi, sio vitu vingi vinakumbusha jumba la zamani la taa. Na moja ya ukumbusho uliobaki ni sehemu ya ndani yenye urefu wa mita nne ya jengo, ambalo kuzunguka taa mpya imekua. Siku hizi, taa ya taa ya Klaipeda imeinuliwa kwenye mnara maalum wa saruji ulioimarishwa zaidi ya mita 44 kwa urefu. Na kutoka kwa msingi wa kuvutia kama huo, taa ya taa inaweza kutuma zaidi ya ishara nyepesi tu. Mfumo wa kisasa wa kisasa wa urambazaji wa satelaiti uko ndani ya taa, na faida kubwa kwa mkoa mzima. Kwa bahati mbaya, taa ya taa imefungwa kwa utalii na utalii. Je! Haifanyi kuwa ya kupendeza sana ni kwamba mtu yeyote anaweza kufurahiya maoni ya taa ya taa kutoka nje. Haijalishi ikiwa mchana au jioni, nyumba ya taa ni nzuri sawa na inangojea polepole wageni wapya.
Mbali na taa ya taa ya Klaipeda, nyumba nyingine ya taa ilijengwa mwanzoni mwa karne ya 19 hadi 20, ambayo haijawahi kuishi hadi leo. Ilijengwa mnamo 1884, karibu mwisho wa maji ya kuvunja kaskazini, taa ndogo ya taa iliangaza giza baridi na taa nyekundu. Ilikuwa ikipakwa rangi nyeupe kila wakati, kwa hivyo watu wa miji waliiita kati yao taa nyeupe au ndogo. Kwa ushuru kwa kumbukumbu ya nyumba ya taa ya kaskazini na ndogo ya mbali, walianza kuichapisha kwenye noti 200 za litas.
