Maelezo ya kivutio
Daraja la busu linaunganisha Admiralteisky 2 na Visiwa vya Kazan kote Moika. Daraja la Kisses ni moja wapo ya maeneo ya kupendeza ya St Petersburg, ambayo hadithi nyingi, mila na mila zinahusishwa. Kulingana na hadithi moja, daraja hili lilikuwa mahali ambapo vijana wapenzi walikutana, ambao kwa sababu anuwai walilazimika kuficha hisia zao. Katika uwepo wake wote, shukrani kwa jina lake la kimapenzi Mabusu, daraja "limezidiwa" na hadithi nyingi. Hadithi nyingi zinahusishwa na asili ya jina la daraja lenyewe. Kuna hadithi kwamba wakati Moika ilikuwa mpaka wa jiji, daraja hili lilikuwa mahali pa mikutano na kuaga. Hadithi zingine zinasema kuwa wapenzi wa St. Hadithi nyingine inasema kwamba wapita-njia kwenye Daraja la Kubusu lazima wangebusu, bila kujali ikiwa wanafahamiana.
Daraja la Kisses ni jiwe la kumbukumbu tangu zamani za ujenzi wa daraja la chuma-chuma, ambalo limehifadhi muonekano wake tangu mwanzoni mwa karne ya 19.
Mwanzoni mwa karne ya 18. kwenye tovuti ya Daraja la sasa la Potseluev kulikuwa na kuvuka kwa Moika, ambayo ilijengwa na watu wa miji wenyewe kutoka kwa vifaa chakavu. Wakati wa ujenzi wa tuta za granite kwenye Moika mnamo 1738. daraja la waenda kwa miguu lilijengwa mahali hapa. Ilikuwa na sehemu ya kuinua kuruhusu meli za mlingoti zinazotembea kando ya mto kupita. Katika siku hizo, daraja pia liliitwa Tsvetnoy, kwa sababu ilikuwa imechorwa rangi tofauti. Ili kuvuka daraja la usafirishaji wa farasi mnamo 1768. ujenzi wa daraja ulibadilishwa: waliifanya iwe ya urefu wa tatu na imeweka vifaa vya mawe.
Daraja hilo lilipokea jina lake la sasa mnamo 1788. kwa jina la Nikifor Vasilyevich Potseluev, mfanyabiashara wa chama cha 3, ambaye alikuwa anamiliki kituo cha kunywa cha Kiss kwenye ukingo wa kushoto wa Mto Moika, kwenye kona ya Mtaa wa Glinka wa leo.
Mwanzoni mwa karne ya 19. daraja limeanguka katika uharibifu na imekoma kukutana na mizigo ya trafiki iliyoongezeka. Katika suala hili, mnamo 1808-1816. daraja lilijengwa upya kulingana na mradi wa kawaida wa V. I. Geste, kulingana na ambayo madaraja yote katika Moika yalikuwa yanajengwa wakati huo. Kama matokeo, chuma kipya cha kutupwa, kisichohamishika, span moja, sehemu, daraja la arched lilijengwa, msaada wake umetengenezwa na uashi wa kifusi na umefunikwa kwa granite. Kulingana na mradi wa Geste, mabango manne ya granite yaliyopambwa na taa yaliwekwa kwenye viingilio vya Daraja la Kiss, ambalo liliboresha kuonekana kwa njia ya kuvuka ya Moika. Miundo ya chuma ya daraja ilitengenezwa katika Urals, kwenye viwanda vya Nikita Demidov. Matusi mazuri ya matusi ya daraja yamebaki bila kubadilika hadi leo. Anarudia kuchora kwa uzio kwenye tuta za Moika. Utengenezaji wake ulishirikiana na kituo cha chuma cha Petersburg.
Ujenzi mkubwa wa kwanza wa daraja hilo ulihitajika baada ya mafuriko makubwa yaliyotokea mnamo 1824, ambayo karibu yaliharibu daraja hilo kabisa.
Ili kuweka tramu kwenye daraja mnamo 1907-08. Daraja la busu lilijengwa upya, lakini muonekano wake ulihifadhiwa, ingawa wakati wa urejeshwaji mabango ya granite yalipotea. Mwandishi wa muundo mpya alikuwa mhandisi A. P. Pshenitskiy. Barabara za barabarani zilifanywa kwa faraja, kwa sababu barabara ya daraja ilipanuliwa. Miundo inayounga mkono ya daraja ilibadilishwa na matao yenye chuma mara mbili, ambayo yamekusanyika na rivets.
Mnamo 1952. chini ya uongozi wa mbunifu A. L. Rotach ilifanya urejeshwaji wa daraja, wakati mabango manne yalionekana tena kwenye Daraja la Kissy, ambalo limetiwa na mipira na taa zenye pande nne, kurudia taa za Daraja Nyekundu. Wakati wa urejesho, ambao ulifanyika mnamo 1969.vipengee vingine vya mapambo ya daraja vilirejeshwa na taa zilipambwa.
Leo, Daraja la Mabusu bado ni kitu cha utengenezaji wa hadithi za mijini. Daraja hili ni la lazima kuona kwa waliooa wapya. Inaaminika kwamba kwa muda mrefu wanabusu hapa, ndivyo furaha yao pamoja itakuwa zaidi. Athari kubwa zaidi itapatikana ikiwa busu hufanyika chini ya daraja. Siku ya harusi, wenzi wachanga lazima waendeshe gari au watembee Daraja la Kubusu, wakibusuana, wakati busu lazima ianze upande mmoja wa mto na kuishia kwa upande mwingine.
