Maelezo na daraja la Misri - Urusi - Saint Petersburg: Saint Petersburg

Orodha ya maudhui:

Maelezo na daraja la Misri - Urusi - Saint Petersburg: Saint Petersburg
Maelezo na daraja la Misri - Urusi - Saint Petersburg: Saint Petersburg

Video: Maelezo na daraja la Misri - Urusi - Saint Petersburg: Saint Petersburg

Video: Maelezo na daraja la Misri - Urusi - Saint Petersburg: Saint Petersburg
Video: ЗАСНЯЛИ РЕАЛЬНОГО ПРИЗРАКА В ДОМЕ С ПАРАНОРМАЛЬНЫМ 2024, Juni
Anonim
Daraja la Misri
Daraja la Misri

Maelezo ya kivutio

Sehemu muhimu ya sanamu ya jiji kwenye Neva ni Daraja la Misri. Kihistoria hiki kiko katika wilaya ya Admiralteisky ya St Petersburg na inaunganisha visiwa vya Bezymyanny na Pokrovsky kupitia matarajio ya Lermontovsky. Karibu na daraja hilo ni kituo cha metro cha Baltiyskaya.

Daraja hilo lilibadilisha jina lake mara tatu - kutoka 1828 iliitwa Daraja Jipya la Chain, kutoka 1836 - Daraja la Minyororo ya Misri, na kutoka 1867 ilianza kubeba jina lake la sasa.

Mwanzoni mwa karne ya 19, ilikuwa ya mtindo katika jamii kupendezwa na tamaduni ya Misri ya zamani. Mwelekeo huu pia ulionekana katika usanifu wa daraja - pambo kutoka kwa hieroglyphs ilitumika kama mapambo. Mradi huo ulibuniwa na wahandisi V. Christianovich na F. von Tretter. Ujenzi uliendelea kutoka 1825 hadi 1826. Upana wa daraja ulikuwa 11.7 m, na urefu ulikuwa mita 55. Iliwekwa kwenye nguzo zilizokabiliwa na granite. Turubai ilishikiliwa na minyororo mitatu ya chuma, iliyowekwa kwenye muafaka wa chuma, iliyopambwa na hieroglyphs za Misri na mapambo. Miisho ya minyororo ilikuwa imewekwa ndani ya vizuizi vya mawe vilivyozikwa ardhini. Mhimili wa daraja huzungushwa na digrii 20 hadi kwa njia ya moja kwa moja kwa kituo cha Fontanka. Mbali na milango, hieroglyphs ilipamba kimiani ya kazi wazi.

Kwenye milango, juu ya viunzi, kulikuwa na takwimu za sphinx na taa za hexagonal kwenye vichwa vyao. Uandishi wa sanamu hizo ni wa msomi P. P. Sokolov. Takwimu hizi ndio kitu pekee ambacho kimesalia hadi wakati wetu. Hapo awali, sanamu 2 za sphinx zilitupwa kwa daraja, lakini hazikufaa. Waliwekwa kwenye gati ya Kisiwa cha Krestovsky. Sanamu na vitu vyote vya kimuundo vya Daraja la Misri vilitengenezwa na mabwana wa mmea K. N. Byrd. Kazi za mawe na msaada wa pwani ulifanywa na mkandarasi G. Vasiliev. Inafurahisha kuwa vitalu vya granite vya kukabili nguzo viliondolewa kwenye kuta za mitaro karibu na Jumba la Mikhailovsky. Ufunguzi wa daraja ulifanyika mnamo Agosti 25, 1825.

Daraja la Misri limerejeshwa na kutengenezwa mara kwa mara. Kazi kubwa ya kurudisha ilifanywa mnamo 1876, 1887, 1894, 1900 na 1904.

Mnamo Januari 20 (Februari 2), 1905, wakati kikosi cha Walinzi wa Maisha Cavalry Grenadier Kikosi kilipokuwa kikitembea kwenye Daraja la Misri, muundo huo ulianguka. Sakafu zote, urekebishaji na matusi zilikuwa chini ya Fontanka. Kwa bahati mbaya, hakukuwa na majeruhi wa kibinadamu.

Toleo ambalo ujenzi wa daraja la Misri halingeweza kuhimili kushuka kwa sauti ya hatua ya kupigana ya jeshi ilitolewa karibu mara tu baada ya ajali. Tukio hili la bahati mbaya lilijumuishwa hata katika vitabu vya fizikia kama mfano wa sauti. Na jeshi lina amri mpya ya "kuendelea". Walakini, nadharia hii haikuungwa mkono kamwe na mahesabu ya kimaumbile au ya kihesabu. Kwa kuongezea, akaunti za mashuhuda zimenusurika, ambao walisema kwamba wanajeshi hawakupita, lakini walivuka daraja wakiwa wamepanda farasi, ambayo haingeweza kusababisha sauti, kwani wanyama kawaida hawakutembea kwa hatua. Inaaminika kuwa sababu ya kuanguka ni katika hesabu mbaya za kujenga.

Sio mbali na daraja lililoharibiwa la Misri, daraja la muda lilifunguliwa, ambalo kutoka Aprili 1905 lilihudumia watu wa miji hiyo hadi 1956. Ingawa kulikuwa na kuvuka kwa muda, muundo bora wa trafiki ulivurugwa. Kupona kunahitajika pesa na wakati. Iliwezekana kutatua shida hii tu baada ya kumalizika kwa Vita Kuu ya Uzalendo.

"Kuzaliwa" kwa pili kwa daraja la Misri kulifanyika mnamo 1956. Kati ya miradi 17, chaguo la wasanifu V. S. Vasilkovsky na P. A. Areshev na mhandisi V. V. Demchenko, ambayo ililingana iwezekanavyo na muonekano wa asili wa daraja.

Slab ya njia ya kubeba ya daraja la kisasa la Misri inakaa kwenye muafaka 9 sambamba, besi zimekamilika na granite, safu za daraja zimefungwa mara mbili. Utunzi huo ulikamilishwa na taa za obelisk.

Mnamo Februari 1989, Kamaz alimfukuza moja ya sphinxes. Sanamu ilianguka mtoni. Sphinx ilivunjika vibaya kutokana na pigo kali. Mnara huo uliinuliwa kutoka mto na kurejeshwa.

Mwanzoni mwa karne ya 21, uharibifu mkubwa wa misingi na takwimu za sphinxes zilianza, na vidonge viliundwa kwenye nyuso za chuma. Mnamo 2004, marejesho kamili ya moja ya sanamu na matengenezo ya kinga ya wengine yalifanywa. Wakati wa kazi hiyo, ilibadilika kuwa mwanzoni vichwa vya sphinxes vilikuwa vimepambwa.

Picha

Ilipendekeza: