Maelezo ya kivutio
Nyumba ya Kapustin iko karibu na Daraja la Misri kwenye tuta la Mto Fontanka na ni lulu ya mtindo wa usanifu wa Art Art Nouveau. Jengo hili linaonekana kati ya usanifu unaozunguka na sura yake isiyo ya kawaida, balconi nyingi, minara na madirisha ya bay. Nyumba hiyo ilijengwa mnamo 1910-12. kwa mkandarasi wa ujenzi Konstantin Kapustin.
K. I. Kapustin alikuwa mtoto wa tano wa mfanyabiashara Kapustin. Baada ya kuhitimu kutoka Taasisi ya Wahandisi wa Kiraia mnamo 1908, alianza kufanya kazi ya kandarasi. Alirithi nyumba huko Fontanka (-157 na 159). Kazi ya ujenzi mpya wa nyumba Namba 159, walipewa dhamana na mwanafunzi mwenzake katika taasisi hiyo, mbunifu A. Bubyr.
A. F. Bubyr ni mmoja wa wasanifu mkali wa Sanaa ya Urusi Nouveau. Ameunda miradi mingi ya majengo ya viwanda na ya umma huko St Petersburg, Tallinn, Sochi. Majengo yote yaliyojengwa kulingana na muundo wake (kwa mfano, nambari ya nyumba 23 kwenye njia ya Kovensky, nambari ya nyumba 62 kwenye matarajio ya Zagorodny, nambari ya nyumba 27 kwenye barabara ya Tavricheskaya) zinajulikana na sura maalum, isiyo ya kawaida.
Mbunifu alikabiliwa na kazi ngumu, kwani eneo la ujenzi lilikuwa kati ya majengo yasiyowakilisha, na zaidi ya hayo, walikuwa na urefu tofauti. Halafu Aleksey Bubyr aliamua kuunda jiwe la ujenzi ambalo "litashika" nafasi hii kubwa na kubwa karibu naye. Nyumba ilielezea damu ambayo inalinda wote kutoka kwa vagaries ya asili na shida za maisha. Katika kazi yake yote, mada ya kona salama ilimpa wasiwasi mbunifu. Katika jengo hili, alipokea usemi wake wa hali ya juu.
Nyumba ya Kapustin imeundwa kutambuliwa kutoka mbali, inafanywa kubwa sana, bila vitu vidogo, ubaguzi pekee ni misaada isiyoonekana sana kwenye koleo.
Sehemu ya mbele inayoangalia Fontanka ni muundo mkubwa ulioundwa kutoka kwa ndege zenye rangi nyingi za muhtasari rahisi wa kijiometri. The facade, iliyotengenezwa kwa rangi mbili, kwa mtazamo wa kwanza, ni mbaya kabisa, hukatwa kupitia madirisha. Lakini, ukiangalia kwa karibu, unaweza kupata shoka kadhaa zilizounganishwa za ulinganifu. Dirisha la bay linachukua mhimili wa mlango, ambao huingia kwenye dirisha nyembamba la gable. Plasta nyepesi inasisitiza wima kuu: pembe na dirisha la bay.
Paa refu juu ya kona ya nyumba hukatiza matako ya usawa. Balconi na dari iliyofungwa juu ya ghorofa ya pili huchukua mdundo tata wa mtaro wa jengo hilo. Paa la nyumba ya Kapustin imeundwa na makutano ya nusu-nyonga na paa za gable na kiingilio cha nyongeza. Dari katika jengo hilo ni za uwongo: juu ya ghorofa ya sita, madirisha yote ni mabweni, nyuma yao ni dari, sio sakafu ya makazi.
Katika vipande kadhaa vya jengo hilo, mtu anaweza kuhisi ushawishi wa usanifu wa Melzer kwenye Kisiwa cha Kamenny, koleo zilichukuliwa kutoka kwa usanifu wa Baltic, lakini, hata hivyo, yote haya yanalingana kwa usawa katika mtindo wa Bubyr na inaunda mzuri kabisa.
Katika ua wa jengo hilo kulikuwa na karakana, ambayo ilizingatiwa udadisi wakati huo. Lakini uwepo wake ulikuwa wa lazima kwa mmiliki wa nyumba hiyo, K. I. Kapustin, ambaye alikuwa akipenda sana usafirishaji wa magari. Mnamo Julai 1901 alikuwa mshiriki wa dereva wa kwanza wa Urusi Luga - Saint Petersburg. Mnamo 1902, Kapustin alianzisha Klabu ya Magari ya St Petersburg (SPAK), alianzisha Kombe la jina lake. Alisafiri sana Ulaya Magharibi na Urusi kwa gari. Katika mbio za maili mnamo 1905 kwenye barabara kuu ya Volkhonskoe, aliweka rekodi ya kasi ya Urusi - wakati wa kuanza kutoka kozi ya 57.7 km / h.
Nyumba ya Kapustin ilijengwa kama rahisi, vyumba vyote, isipokuwa ghorofa namba 9, ambapo mmiliki mwenyewe aliishi, zilikodishwa kabla ya mapinduzi. Leo nyumba ya Kapustin pia ni ya makazi. Nyumba hiyo inasherehekea miaka mia moja sio kijadi: wakaazi wa nyumba hiyo wanashikilia maandamano, wakionyesha kutokubaliana kwao na maendeleo ya juu ya wavuti karibu na nyumba yao. Ujenzi mpya unatishia usalama wa nyumba ya Kapustin kama kitu cha urithi wa kitamaduni, na nyumba ya Changin karibu nayo.
