Maelezo ya kivutio
Mlima Ai-Petri ni moja ya vituko vya Crimea. Jina la mlima kwa tafsiri kutoka kwa Uigiriki linamaanisha "Mtakatifu Petro". Jina hili linahusishwa na monasteri ya Uigiriki ya Mtakatifu Peter, iliyoko Zama za Kati kwenye uwanda wa Ai-Petri.
Urefu wa Ai-Petri ni mita 1234 juu ya usawa wa bahari. Kwa miaka 200 iliyopita, kipande cha ardhi ambacho Ai-Petri iko sasa kimeondolewa kutoka chini ya usawa wa bahari mara kadhaa, ikifunuliwa na ushawishi wa nje, na kisha ikatumbukia ndani ya shimo la bahari. Kina cha kuzamishwa kilikuwa tofauti kila wakati, kama matokeo ambayo silt na chokaa zilionekana chini, kisha zikageuzwa kuwa udongo na mawe ya mchanga. Karibu miaka elfu 150 iliyopita, volkano ziliendeshwa karibu na Ai-Petri, mabaki yao yanaweza kuzingatiwa huko Foros na Molassa.
Katika Zama za Kati, watu waliishi kwenye mteremko wa kaskazini wa mlima. Kwenye jangwa, zana nyingi za Paleolithic zilizotengenezwa na silicon (chakavu, visu) zilipatikana, zikishuhudia uwindaji wa wenyeji wa zamani.
Baada ya ushindi wa Waturuki mwishoni mwa karne ya 15, milima ya nyanda ikawa tupu na ikawa malisho tu ya mifugo. Siku hizi, ni sehemu ya hifadhi ya asili ya Crimea. Hakukuwa na makazi hapa, watu walichagua hali nzuri zaidi ya hali ya hewa kwa maisha. Mnamo 1895, kituo cha hali ya hewa kilionekana kwenye mkutano huo, ambao ulianzishwa na tawi la Pulkovo Physical Observatory.
Urefu wa gari ya kebo ilikuwa kilomita 3.5. Hakuna minara ya msaada kati ya vituo vya Sosnovy Bor na Ai-Petri; umbali huu ni karibu kilomita mbili. Kipindi hiki cha gari lisiloungwa mkono kinachukuliwa kuwa refu zaidi huko Uropa.
Safari za kupendeza hufanyika kwenye Ai-Petri. Watalii kawaida hutembelea Meridiya ya Ai-Petrinsky - tufuni ya jiwe iliyo na data sahihi ya kijiografia, jukwaa la kutazama kwenye mwamba wa Shishko, kituo cha hali ya hewa, Mlima Bedene-Kyr, pango la Trekhglazka, lenye vifaa vya safari. Kwenye mteremko karibu na barabara kuu kutoka Yalta hadi Ai-Petri, unaweza kuona shamba la mvinyo "mlevi" - msitu wa pine wa Crimea wa karne moja, uliofadhaika na maporomoko ya ardhi.
Kuna hali nzuri kwa utalii hai, kuendesha farasi na kuendesha ngamia, kuendesha baiskeli mlima, jeeps, paragliding, risasi za vituko vya jeshi na filamu nzuri.
Maelezo yameongezwa:
Mulia 2012-13-12
Katikati ya karne ya 19, iliamuliwa kujenga sio gari la kebo, lakini tu barabara inayounganisha tambarare na milima. Gari la kebo lilijengwa kutoka 1967 hadi 1987.
