- Nauli na wapi kununua tiketi
- Mistari ya metro
- Saa za kazi
- Historia
- Maalum
Njia maarufu zaidi ya usafirishaji katika mji mkuu wa Mexico ni metro ya Mexico City. Matawi yake hufunika maeneo yote ya jiji kubwa, hupenya kutoka pembeni hadi katikati. Kutumia usafiri wa aina hii, unaweza kufika kwa urahisi kwenye uwanja wa ndege wa kimataifa, na pia kwa vituo vyote vinne vya mabasi ya jiji. Ndio sababu watalii hutumia mfumo huu wa usafirishaji mara nyingi. Sababu nyingine kwa nini wageni wa jiji mara nyingi hutumia huduma za metro ya ndani ni hii ifuatayo: vituo vingi viko karibu na vivutio maarufu vya jiji. Kwa mfano, baadhi ya vivutio hivi:
- Kanisa kuu;
- Jumba la Chapultepec;
- Jumba la Sanaa Nzuri.
Kwa hivyo, ikiwa utatembelea mji mkuu wa Mexico, basi ni salama kusema kwamba utatumia muda mwingi katika njia yake ya chini ya ardhi. Hii itakuwa njia ya kwanza ya usafirishaji ya Mexico City utakayotumia wakati wa kuwasili; huduma zake, kwa kweli, utahitaji zaidi ya mara moja wakati wa kukaa kwako mjini; siku ya kuondoka, uwezekano mkubwa pia utachukua metro kwenye uwanja wa ndege. Kwa hivyo, maandishi hapa chini hakika yataonekana ya kupendeza kwako.
Nauli na wapi kununua tiketi
Bei ya tikiti ni pesa tano. Hati ya kusafiri ni halali kwa saa na nusu. Unaweza kulipia safari na kadi maalum isiyo na anwani. Inafanya kazi katika kila aina ya usafirishaji katika mji mkuu wa Mexico.
Tofauti na metro katika miji mingine mingi, jiji la Mexico City haitoi hati za kusafiri zinazoweza kutumika au tikiti ambazo ni halali kwa siku kadhaa.
Hakuna kitu cha kawaida katika utaratibu wa kununua hati ya kusafiri: kama vile katika vituo vingi vya metro ulimwenguni, kuna madawati ya pesa na mashine za kuuza kwa kusudi hili. Ni bora kuweka akiba ya pesa mapema, kwani sio vituo vyote vina chaguo la kulipa na kadi ya benki.
Kwenye mlango wa metro, tikiti imeshushwa kwenye ufunguzi maalum wa kinara. Ikiwa unalipa na kadi isiyo na mawasiliano, basi lazima iambatishwe kwa msomaji anayefaa.
Mistari ya metro
Mfumo wa metro wa mji mkuu wa Mexico unajumuisha matawi kumi na mawili na karibu vituo mia mbili. Urefu wa mistari ni karibu kilomita mia mbili ishirini na sita.
Vituo zaidi ya mia moja viko chini ya ardhi, zaidi ya hamsini viko kwenye kiwango cha chini na karibu vituo viwili na nusu tu vimejengwa juu ya ardhi. Zaidi ya vituo ishirini ni vituo vya kubadilishana (vinaunganisha matawi kadhaa).
Kila mstari una jina la dijiti au barua, na pia inaonyeshwa kwa rangi maalum kwenye ramani ya metro. Moja ya matawi hata imeonyeshwa na rangi mbili.
Mistari miwili ni laini za ardhi kabisa. Mstari wa kumi na mbili, uliojengwa hivi karibuni, una vifungu virefu zaidi: kushinda zingine, inachukua abiria kutoka dakika tano hadi kumi (hata kwa kuzingatia wasafiri waliowekwa kwenye vifungu hivi).
Zaidi ya watu milioni nne na nusu husafirishwa na metro kila siku. Ikiwa tunazungumza juu ya trafiki ya abiria ya kila mwaka, basi ni sawa na karibu abiria bilioni moja na nusu. Metro ya mji mkuu wa Mexico ni moja wapo ya metro zenye shughuli nyingi zaidi ulimwenguni.
Upimaji wa wimbo unakubaliana na viwango vya metro vya Uropa. Baadhi ya nyimbo zilitengenezwa Ufaransa, sehemu nyingine - katika mji mkuu wa Mexico. Jukwaa nyingi ziko pwani, lakini pia kuna visiwa vichache.
Saa za kazi
Siku za wiki, metro ya mji mkuu wa Mexico inafungua saa tano asubuhi na inafungwa saa sita usiku. Jumamosi, abiria wa kwanza wanaweza kuingia kwenye metro tu saa sita asubuhi, na Jumapili na likizo - saa moja baadaye.
Historia
Metro ya mji mkuu wa Mexico ilifunguliwa mwishoni mwa miaka ya 60 ya karne ya XX na inaendelea kukuza. Mstari wa kumi na mbili ulifunguliwa miaka michache tu iliyopita; kwa maneno ya kiufundi, inatofautiana sana kutoka kwa mistari mingine ya mfumo huu wa usafirishaji.
Hivi sasa, kwa sababu ya hali ngumu ya trafiki kwenye barabara za jiji, metro labda ndio aina maarufu zaidi ya uchukuzi wa mijini. Inakuruhusu kufika haraka karibu kila mahali kwenye jiji kuu na wakati huo huo epuka msongamano wa trafiki (ambayo, ole, sio kawaida katika jiji hili kubwa).
Maalum
Viingilio vya kituo cha metro cha mji mkuu wa Mexico vinaonekana kutoka mbali: karibu kila mlango kuna nguzo iliyo na nembo ya machungwa. Pia kwenye nguzo hii utasoma jina la kituo na uone rangi za mistari inayohudumia. Kwa kuongeza, ishara ya kituo hiki (picha ya stylized ya mmea, mnyama au mtu) imewekwa kwenye nguzo; alama hizi zilibuniwa mahsusi kwa sehemu ya idadi ya watu wa mji mkuu wa Mexico ambao hawawezi kusoma. Wakati historia ya jiji la Mexico City ilikuwa inaanza tu, kulikuwa na watu wengi kama hao katika jiji hilo. Wanasema kuwa kwa sasa sio wakaazi wote wa mji mkuu wa Mexico wamejifunza kusoma na kuandika.
Ubunifu wa ndani wa metro sio mkali au asili. Walakini, maonyesho ya uchoraji, picha na sanamu na waandishi wa kisasa mara nyingi hufanyika kwenye majengo ya metro.
Lakini vituo vingine bado vinatoa maoni ya muundo isiyo ya kawaida. Kwa hivyo, katika mabadiliko kati ya matawi ya Tano na ya Tatu, vault ni ramani nzuri ya anga ya nyota! Na katika kituo cha "Auditorio" kuna stendi kadhaa zilizojitolea kwa mifumo anuwai ya metro ulimwenguni. Miongoni mwao kuna msimamo na habari juu ya metro ya mji mkuu wa Urusi. Ukweli, mpangilio wa metro ya Moscow iliyowekwa hapo imepitwa na wakati.
Katika vituo vingine kuna mikahawa ya mtandao ambapo unaweza kutumia mtandao wa ulimwengu kwa nusu saa bure. Vituo vyote pia vina maduka anuwai na vibanda ambapo unaweza kununua, kwa mfano, pipi.
Nyimbo ni rangi ya machungwa (mkali sana). Wengi wao wamewekwa matairi (ambayo ni, matairi ya kawaida ya mpira hutumiwa). Idadi ya mabehewa kwenye gari moshi ni kutoka nne hadi sita. Wakati wa masaa ya kukimbilia, wakati kuna kuponda sana kwenye metro, mabehewa machache ya kwanza yamekusudiwa watoto wa chini ya miaka kumi (au, kulingana na vyanzo vingine, chini ya umri wa miaka kumi na mbili) na kwa jinsia ya haki. Karibu na magari kama hayo, afisa wa sheria anafuatilia kwamba hakuna abiria wa kiume anayeingia ndani.
Kwa njia, maafisa wa kutekeleza sheria katika Subway ya mji mkuu wa Mexico wanaweza kuonekana mara nyingi. Wanasimama kwenye mwinuko maalum na wanaangalia kinachotokea ili kuingilia kati wakati wa dharura.
Ili kuhisi ujasiri katika jiji la Mexico City, ni bora kujifunza angalau maneno machache ya Kihispania kukusaidia kusoma ishara kuu na kuwasiliana na wafanyikazi wa metro ikiwa una shida yoyote. Sio wafanyikazi wote wa metro wanajua Kiingereza na, kwa kweli, hakuna hata mmoja anayejua Kirusi. Walakini, ikiwa haujui neno la Kihispania, bado utaweza kuelewa upendeleo wa mfumo huu wa usafirishaji - lakini, labda, katika kesi hii, utahitaji muda kidogo zaidi.
Tovuti rasmi: www.metro.cdmx.gob.mx
Mexico City Metro
