Maelezo ya kivutio
Katika hafla ya maadhimisho ya miaka 100 ya kufunguliwa kwa Kiwanda cha Baharini huko Kronstadt, Jumba la kumbukumbu la Kiwanda cha Bahari lilifunguliwa katika Klabu ya Wafanyakazi wa Chuma (zamani Bunge la Biashara) kwenye gorofa ya 4. Ufafanuzi wa kuvutia uko katika chumba kikubwa cha muda mrefu: mifano ya vifaa, mifano ya yachts na meli zilizotengenezwa au kupandishwa kwenye kiwanda, picha, stendi, n.k.
Kiwanda cha baharini cha Kronstadt kinavutia sana kutoka kwa maoni ya kihistoria. Idadi kubwa ya watu wa ajabu wamefanya kazi kwenye elimu na maendeleo yake. Meli nyingi zilitengenezwa kwenye bandari za kiwanda, meli nyingi tofauti zilitengenezwa. Mmea ulipitia majaribu mengi: mnamo 1917, miaka ya Vita vya Kidunia vya pili, kushinda uharibifu, aliweza kupona na kufanya kazi zaidi.
Kiwanda cha kusafirisha meli kilianza kazi yake Machi 4 (16), 1858. Mfalme Alexander II alishiriki katika sherehe ya ufunguzi wa mmea. Meli za Urusi zilikuwa zikifanya mpito kwenda kwa mvuke. Mbali na vifaa vya ukarabati, vifaa vya uzalishaji pia vinahitajika. Kufikia wakati wa kufungua, Kiwanda cha Steamship kilikuwa na uwezo wa kukarabati, kuweka tena vifaa, na kusanikisha vyombo vya aina anuwai ya vifaa na silaha.
Katika miaka hiyo, jiji la Kronstadt lilikuwa bandari kuu ya Urusi, ambapo meli anuwai zilifunzwa kwa uvamizi na meli zilizofika kutoka baharini zilitengenezwa. Hapa, katika mwaka wa kwanza wa operesheni, injini za mvuke ziliwekwa kwenye meli za vita "Tsesarevich" na "Sinop" na frigate "Oleg". Pia kwenye mmea, kwa mara ya kwanza huko Urusi, ukataji wa bunduki laini-kuzaa na bunduki za majini zilifanywa. Mnamo 1861, mizinga miwili ya kwanza ya pauni kumi na mbili ilikatwa. Pia mwaka huu, mmea ulitengeneza silaha za boti ya Opyt (meli ya kwanza ya kivita ya Urusi).
Uvumbuzi wa kiwanda ulishiriki katika maonyesho ya kimataifa.
Kwa jiji hilo, mmea wa Steamship mnamo 1873 ulifanya wavu mzuri kwa Bustani ya Majira ya joto, bendera na bendera ya ukumbusho kwa mabaharia wa clipper "Oprichnik", mnamo 1883 - wavu wa Hifadhi ya Petrovsky.
Kwenye eneo la mmea wa Steamship, bandari zenye nguvu kavu kwa miaka hiyo zilijengwa: Konstantinovsky, Aleksandrovsky, kizimbani kilichoitwa baada ya Tsarevich Alexei Nikolaevich.
Mwisho wa karne ya 19, warsha kadhaa za msaidizi ziliundwa kuzunguka mmea: useremala, mashua, uchoraji, meli, wizi, kupiga mbizi, utengenezaji wa viatu, kiwanda cha nguo na zingine.
Mnamo 1904, mmea uliandaa haraka meli za Kikosi cha 2 cha Pasifiki kwa kampeni mbele ya Vita vya Russo-Japan. Wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, meli zilizoharibiwa zilirekebishwa hapa, na mnamo 1917-1918 meli ziliondoka kutoka Revel na Helsingfors zilirejeshwa. Mnamo mwaka wa 1919, uwanja wa meli ulikarabati meli "Andrey Pervozvanny" na "Petropavlovsk", watalii "Oleg" na "Svetlana", meli 10 za doria, waharibifu 4, manowari 7, minepesi 4 za mines. Lakini idadi kubwa ya meli zilikuwa hazifanyi kazi bandarini kwa sababu ya ukosefu wa watu, vifaa, mafuta, na vipuri.
Mnamo 1922, meli za barafu Truvor, Yermak, meli ya vita Parizhskaya Kommuna na meli zingine 40 zilipandishwa kwenye uwanja wa meli. Mnamo 1924-1925, cruiser "Aurora" ilitengenezwa hapa, ambayo katika miaka ngumu ilikuwa karibu kuuzwa kwa chakavu nje ya nchi. Mnamo 1929 mmea wa Steamship ulibadilishwa jina na kuwa Marine. Mnamo 1933, ujenzi wake ulianza.
Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, mmea uliendelea na kazi yake. Halafu, meli msaidizi zilirekebishwa tena na silaha, meli na manowari ziliharibiwa katika vita zilitengenezwa, na sehemu za silaha na migodi ya mbele zilitengenezwa.
Wakati wa kuzuia, mgawo wa wafanyikazi wa kiwanda ulikuwa karibu 250 g ya mkate. Umeme mara nyingi ulikatwa. Baada ya bomu, juhudi nyingi zilitumika katika kurudisha warsha. Sehemu kubwa ya jumba la kumbukumbu imejitolea kwa miaka hiyo ngumu. Kwa kazi ya kishujaa isiyo na ubinafsi wakati wa Vita vya Kidunia vya pili mnamo 1944, mmea wa baharini ulipewa Agizo la Lenin.
Kipindi cha baada ya vita ni wakati wa marejesho ya warsha, uboreshaji wa mmea, maendeleo ya miundombinu, kuanzishwa kwa michakato ya kiteknolojia ya kiteknolojia.
Karibu meli zote kubwa zinazoondoka kwenye uwanja wa meli wa Leningrad hupita kwenye kizimbani kwenye Kiwanda cha Bahari. Mnamo 2003, cruiser ya makombora yenye nguvu ya nyuklia "Peter the Great" iliondoka hapa. Kiwanda kinahitaji maagizo, ujenzi mkubwa unahitajika. Kiwanda kwa sasa kinaajiri watu wapatao 1,000.
Jumba la kumbukumbu ya mimea ya baharini lina maonyesho ya kawaida ya kuvutia, nyaraka za picha, mifano ya meli, mifumo, bandari. Moja ya maeneo ya kati hupewa mfano wa kizimbani cha Petrovsky. Mkuu wa jumba la kumbukumbu ni Mikhail Vasilyevich Konovalov - Mwenyekiti wa Baraza la Kronstadt la Maveterani wa Vita, ambaye atasema kwa furaha juu ya historia ya mmea na miaka yake bora.
Mapitio
| Mapitio yote 0 Valery 2013-01-02 22:03:12
Picha zilizoibiwa Halo!
Ninakuuliza uondoe haraka kwenye wavuti zako picha zangu za Jumba la kumbukumbu la mmea wa baharini, ngome ya Kronstadt, na zingine, zilizokopwa na wewe kutoka kwa tovuti yangu kronstadt.ru bila idhini yoyote.
Umekiuka hakimiliki yangu. Umeweka ishara yako kwenye picha.
Valery Igraev
kronstadt …
