Maelezo ya kivutio
Kwa hati ya Monasteri ya Solovetsky, ilikuwa marufuku kuzaliana ng'ombe wa viviparous karibu na makao ya watawa, ndiyo sababu uwanja wa ng'ombe ambao ulikuwa wa monasteri ulianzishwa kwenye kisiwa kinachoitwa Bolshaya Muksalma. Malisho makubwa ya mafuriko na nyasi lush yameelezea hali ya kiuchumi ya Muksalma. Lakini njia nyembamba, inayojulikana kama Lango la Chuma, ilitenganisha Kisiwa cha Bolshoy Solovetsky na Kisiwa cha Bolshaya Muksalma, na mawasiliano magumu sana kati yao.
Moja ya vituko mashuhuri vya Visiwa vya Solovetsky, pamoja na muundo wa kipekee wa uhandisi, ni bwawa linalounganisha Kisiwa cha Bolshoy Solovetsky na Kisiwa cha Bolshaya Muksalma. Baadaye, bwawa hilo lilijulikana kama "Daraja la Jiwe". Bwawa lililotengenezwa na wanadamu linaonyesha kazi ya titanic iliyofanywa siku za zamani na watawa.
Kisiwa kinachoitwa Bolshoy Solovetsky na kisiwa kinachoitwa Bolshaya Muksalma kimejitenga kutoka kwa kila mmoja na njia kubwa, ambayo ni karibu kilomita moja kwa upana. Kina cha wastani ni mita 2.5. Ili kuhakikisha uhusiano wa kudumu kati ya visiwa hivi, bila kujali hali ya hali ya hewa, bwawa hili lilijengwa. Ujenzi wa muundo huu ulianza mnamo 1827. Mwandishi na kiongozi wa ujenzi wa bwawa ni mkulima wa wilaya ya Kholmogorsk Fyodor Sosnin, ambaye mnamo 1867 huko Solovki alipewa mtawa chini ya jina la Theoktist. Bwawa hilo lilipatikana katika 1865. Ujenzi huo ulisimamiwa na mtawa Irinarkh.
Visiwa vya Solovetsky vina vivutio vingi, na vivutio vya visiwa hivi ni tofauti sana. Bwawa lenye urefu wa mita 1200, kwa mtazamo wa kwanza, hufanya hisia mara mbili. Mara ya kwanza inakuja akilini kwamba haya ni magofu ya muundo mkubwa, au rundo la hatari la mawe yanayotanda kati ya visiwa. Walakini, ukiangalia kwa karibu, unapata wazo sahihi zaidi la muundo huu wa kipekee. Uashi wa bwawa hilo lina matofali makubwa ya mawe yaliyofunikwa na mchanga. Njia ya barabara, kwa wastani, ina upana wa mita sita. Njia ya bwawa inaenea kwa kina cha chini cha njia hiyo na ina bends tano, ambazo zingine ni mwinuko sana. Walakini, pembe za bwawa hutumika kama vifaa vya kuvunja maji. Sehemu ya kati ya bwawa hili kutoka kaskazini na kusini imezungushiwa uzio wa mawe yaliyojitokeza baharini. Mawe ambayo bwawa lilijengwa huhifadhiwa bila chokaa.
Moja ya sehemu za bwawa ni daraja: hapa uashi hufanywa kwa njia ya matao, ambayo mawasiliano ya sehemu zote mbili za shida hufanywa. Bwawa lenyewe ndio kivutio kikubwa cha kisiwa cha Bolshaya Muksalma.
Urefu wa bwawa ni karibu mita nne, ambayo ni dhamana ya usalama wakati wa mawimbi yenye nguvu ya bahari. Na hata hivyo, wakati wa dhoruba kali sana, mawimbi mengine huvuka bwawa, huku ikipunguza unga wa dunia na kuacha mwani mwingi juu ya uso wake, polepole ukimaliza jiwe kwenye matao ya kifungu.
Walakini, ikumbukwe kwamba bwawa la Solovetsky sio jengo la kwanza la aina yake. Bwawa la kwanza, lenye urefu wa mita 300, lilijengwa mnamo 1828 kati ya visiwa vya Bolshaya na Malaya Muksalma. Bwawa hili "dogo" linaweza kuonekana leo kwa wimbi la chini. Katika hali yake ya asili, bwawa la Muksalom, hata hivyo, kama mtangulizi wake, halikuwa eneo kubwa, lakini lilikuwa na daraja lililojengwa kwa mbao, ambalo meli ndogo zinaweza kusafiri kwa uhuru.
