Metro ya Pyongyang ndio barabara kuu ya chini ya ardhi kwenye Peninsula ya Korea. Ufunguzi wake ulifanyika mnamo Septemba 1973, lakini tangu wakati huo hakukuwa na maendeleo na ujenzi wa metro.
Leo, kuna mistari miwili tu katika metro ya Pyongyang, ambayo kila moja imewekwa alama kwenye miradi ya usafirishaji wa jiji na rangi yake. Urefu wa mistari yote ni zaidi ya kilomita 20, na kuna vituo vya uendeshaji kumi na sita tu katika metro ya Pyongyang. Kituo kingine cha treni kilifungwa kwa sababu ya ujenzi wa makaburi ya Kim Il Sung karibu nayo.
Kazi ya ujenzi kwenye metro ya Pyongyang ilianza mnamo 1968. Jiji limegawanywa na Mto Taedongan katika sehemu mbili, ambazo, kulingana na mipango ya wabunifu, zilipaswa kuunganishwa na metro. Wakati wa ujenzi wa handaki chini ya kitanda cha mto, ajali kubwa ilichukua maisha ya watu zaidi ya mia moja, na matokeo yake mtandao wote wa Subway ya Pyongyang uliwekwa upande mmoja tu wa mto.
Njia ya chini ya ardhi "nyekundu" ya Pyongyang inaitwa Chollima na inavuka jiji kutoka kaskazini kwenda kusini, na kugeukia kusini magharibi hapo. Tawi la pili limewekwa alama ya kijani kwenye michoro na inaitwa Hexin. Huanza katika mikoa ya magharibi ya Pyongyang, huinuka kwa mwelekeo wa kaskazini mashariki na, baada ya kuvuka njia "nyekundu", huenda mashariki.
Subway ya Pyongyang ni moja wapo ya mifumo ya ndani kabisa ya uchukuzi wa umma ulimwenguni. Vituo na nyimbo zake zimewekwa kwa kina cha mita 20 hadi 100, na kuifanya iweze kutumika kama kimbilio wakati wa vita.
Majina ya vituo katika metro ya Pyongyang, kama sheria, hayafungamani na dhana za kijiografia au kihistoria na mahali. Zimeunganishwa tu na mada za kimapinduzi, na kwa hivyo ni ngumu sana kusafiri kwa Subway ya Pyongyang. Mapambo ya vituo yanajulikana kwa anasa na mapambo, marumaru, granite, paneli kubwa za mosai na taa zisizo za kawaida hutumiwa katika mambo ya ndani. Kuna paneli za mosai hata kwenye vichuguu - hupamba kuta kando ya njia za reli.
Subway ya Pyongyang
Pyongyang Subway masaa ya kufungua
Subway ya Pyongyang inafanya kazi kutoka 5.30 asubuhi hadi 11.30 jioni.
Tikiti za Subway za Pyongyang
Subway ya Pyongyang inachukuliwa kuwa Subway ya bei rahisi zaidi ulimwenguni. Bei ya tikiti ya kusafiri wakati wa uhai wake wote haikuzidi kushinda tano za Korea Kaskazini, ambayo inalingana na takriban ruble moja ya Urusi (mnamo Julai 2014).
