Maelezo ya kivutio
Metro ya Stalin - chini ya jina hili huko Kiev kuna kitu cha kupendeza sana, sehemu ya kile kinachoitwa Ujenzi Namba 1. Kitu hiki kilikusudiwa kurudia madaraja ya reli kwenye Dnieper kwa kusudi la kuhamisha askari na mizigo anuwai kutoka pwani kwenda pwani. Kitu hiki kilichokuwa cha siri sana kilipata jina lake kwa sababu ya ukweli kwamba wazo la ujenzi wake mnamo 1938 liliwasilishwa na Stalin mwenyewe, na wafanyikazi wa ujenzi wa metro walikuwa wakifanya utekelezaji.
Kazi ya ujenzi wa metro ya Stalinist ilianza mwishoni mwa miaka ya 30 ya karne ya ishirini, lakini na mwanzo wa Vita Kuu ya Uzalendo, walisimamishwa, wakati vifaa na mashine zilifurika katika Dnieper. Wakati huu, wafanyikazi na wafanyikazi wapatao 10,000 waliweza kutembelea kazi, ambao waliweza kujenga sehemu ya vichuguu vya chini ya ardhi vilivyopangwa hapo awali na matuta ya reli. Mwisho wa vita, kuendelea kwa kazi juu ya ujenzi wa vichuguu ilizingatiwa kuwa haina faida, kwa hivyo haikufanywa upya.
Hadi sasa, sehemu ya mradi huu ambao haujatekelezwa, pia unajulikana kama "Bomba la Kusini", iliyoko kwenye Kisiwa cha Zhukov, inachukuliwa kuwa sehemu ya kupatikana na ya kuvutia zaidi ya jiji la Stalin. Kitu hicho ni handaki ya saruji iliyoimarishwa inayoshuka kuelekea Dnieper. Sehemu ya magharibi ya bomba la Kusini karibu huinuka kabisa juu ya ardhi, na sehemu ya mashariki huenda chini ya maji na huinuka sentimita chache tu juu ya kioo cha ziwa. Handaki hiyo inaenea kwa mita mia sita na imejaa mafuriko leo.
Waliokithiri, wakitumia faida ya ukweli kwamba wakati wa msimu wa baridi, maji kwenye handaki huganda, wanapenda kusafiri kwenye barafu kutoka mlango wa magharibi kwenda kwa wa kati. Pia, kichwa na mabaki ya handaki iliyoko Osokorki ni wazi kwa umma. Kwenye Obolon unaweza kuona caisson ya Handaki ya Kaskazini, maarufu kama "Meli ya Zege".
