Maelezo ya kivutio
Kivutio kikuu cha Panama na chanzo kisichowaka cha mapato yake ni Mfereji wa Panama, uliojengwa mwanzoni mwa karne ya XIX-XX. Ujenzi wa njia hii refu ya maji, inayounganisha Bahari ya Pasifiki na Atlantiki, iliruhusu meli kutopita Amerika Kusini, lakini kufupisha njia, kuokoa muda na pesa. Kituo kinahitajika sana kwamba yacht, liners, meli za mizigo subira kwa subira zamu yao, wakati mwingine kwa siku kadhaa.
Kuna malipo kwa Mfereji wa Panama. Badala yake, wamiliki wa meli hulipa agizo la harakati kando ya mfereji. Kwa boti ndogo, ada huanzia $ 1,500 hadi $ 3,000. Barges kubwa zinaweza kupitisha mfereji kwa karibu $ 50,000. Mnamo 2010, kulikuwa na kesi wakati nahodha wa meli ya kusafiri alilipa $ 376,000 kwa nafasi ya kwanza kwenye foleni. Gharama zilihesabiwa haki: foleni italazimika kusimama kwa zaidi ya siku 2, kwa sababu ni meli 48 tu zinaweza kupitisha mfereji huo kwa siku.
Mfereji wa Panama unajengwa kila wakati na kuboreshwa. Kwa kuongezea, kwa kazi kama hiyo, kituo hakijazuiliwa. Katika historia yake yote, ilifungwa kwa siku moja tu mnamo 2010 kwa sababu ya hali mbaya ya hali ya hewa.
Kampuni zote za ujenzi wa meli ulimwenguni zinafanya kazi kwa jicho kwenye hii moja ya njia muhimu za baharini kati ya Amerika. Meli yoyote Duniani ina vipimo ambavyo vitairuhusu, ikiwa ni lazima, kupita kupitia Mfereji wa Panama. Ikiwa chombo kinazidi viwango vilivyowekwa na vipimo vyake, basi inachukuliwa kuwa haifai kwa njia za bahari na bahari.
Watalii wanapendelea kuchunguza kihistoria hiki cha Panama kutoka kwa meli.
