Maelezo ya kivutio
Mnamo Septemba 1839, reli ya Amsterdam-Haarlem ilizinduliwa - sehemu ya kwanza ya reli ya zamani kabisa nchini Uholanzi, ikiunganisha Amsterdam na Rotterdam mnamo 1847.
Ya kwanza, ya kawaida sana na iliyojengwa kwa mbao, kituo cha Haarlem kilikuwa Oude Weg karibu na Lango maarufu la Magharibi nje ya jiji. Upimaji wa reli ya kwanza ya Uholanzi ilikuwa 1945 mm. Lakini kufikia 1865 ilipunguzwa hadi 1435 mm, kulingana na kipimo cha kawaida cha Uropa kilichopitishwa na wakati huo (kwa mara ya kwanza upana huo ulipendekezwa na mhandisi George Stephensen wakati wa ujenzi wa reli ya Liverpool-Manchester, na leo karibu 60 % ya upana wa reli ya ulimwengu ni 1435 mm).
Kuanzia mwanzo kabisa, reli nchini Uholanzi imekuwa maarufu sana, ikiondoa kabisa usafirishaji wa maji ndani ya bara unaopita kwenye mifereji ya trewwart. Haishangazi kwamba kituo cha Oude Weg kilibadilika kuwa kidogo sana na hakiwezi kukabiliana na trafiki kubwa ya abiria, na kwa hivyo, iliamuliwa kujenga kituo kipya kaskazini mwa jiji, ambapo, kwa kweli, kituo cha kati cha Haarlem iko leo. Kituo kipya kilijengwa tayari mnamo 1842, na semina ya reli ilifunguliwa Oude Weg mnamo 1844, ambayo mwishowe ikawa moja ya kubwa zaidi nchini Uholanzi.
Kituo cha reli cha kuvutia cha Art Nouveau huko Haarlem ambacho unaona leo kilijengwa kati ya 1906 na 1908 na mbunifu wa Uholanzi Dirk Margadant. Leo kituo hiki ni kituo cha reli tu nchini Uholanzi kilichojengwa kwa mtindo wa Art Nouveau na moja ya miundo ya kupendeza huko Haarlem (jengo la kituo cha reli huko Haarlem lina hadhi ya mnara wa kitaifa).
Mnamo 2004, katika kituo cha reli cha Haarlem, picha zingine zilipigwa risasi kwa "Sauti Kumi na mbili" ya Steven Soderbergh, na tayari mnamo 2005, picha za "Kitabu Nyeusi" cha Paul Verhoeven zilipigwa hapa.
