Katika jiji la India la Bangalore, kuna mfumo wa uchukuzi wa mijini ambao sio barabara, ambayo ni reli ya chini kwa kasi ya reli. Ilianzishwa mnamo Oktoba 2010. Metro ya Bangalore ni ya nne kufunguliwa nchini India.
Ubunifu wa metro ya Bangalore ulianza mwishoni mwa karne iliyopita, lakini toleo la mwisho la mradi huo liliidhinishwa mnamo 2006 tu. Ujenzi wa metro ya Bangalore ulifanywa na ushiriki wa wataalamu wa Kijapani na inaendelea hadi leo.
Metro ya Bangalore ina laini mbili za kazi, ambazo zinaonyeshwa kwenye miradi ya lilac na rangi ya kijani. Urefu wa nyimbo zote za Subway ya Bangalore ni zaidi ya kilomita 42. Reli zingine zimewekwa chini ya ardhi, zingine ziko kwenye reli za juu. Wameinuliwa juu ya misingi halisi juu ya ardhi. Vituo vingine na nyimbo ziko mita 10 juu ya barabara za jiji.
Mstari wa 1 unatoka kaskazini hadi kusini na umewekwa alama ya kijani kibichi. Inanyoosha kwa kilomita 24 na vituo vyake vitatu tu kati ya 24 viko chini ya ardhi. Njia ya Kijani inaunganisha Barabara ya Hesaraghatta na Puttenahalli.
Mstari wa 2 wa metro ya Bangalore hutoka nje kidogo ya jiji kuelekea mashariki na ina vituo 17 kwa urefu wake, tano kati ya hizo zimejengwa chini ya ardhi. Urefu wake ni zaidi ya kilomita 18. Mwanzoni, sehemu ya mstari wa pili ilianza kutumika - mnamo 2011 vituo vyake sita vya kwanza vilichukua abiria.
Treni kwenye mistari ya metro ya Bangalore ni gari tatu, na voltage huhamishwa kwa kutumia reli ya mawasiliano. Magari yana vifaa vya mfumo wa hali ya hewa. Matangazo yote na majina ya vituo katika metro ya Bangalore vimenakiliwa kwa Kiingereza. Ujumbe wa sauti pia ni lugha mbili.
Metro ya Bangalore
Masaa ya ufunguzi wa metro ya Bangalore
Metro ya Bangalore inafunguliwa saa 5.30 asubuhi na hubeba abiria hadi usiku wa manane, siku saba kwa wiki. Vipindi vya harakati za treni wakati wa masaa ya kilele hazizidi dakika tatu.
Tiketi za metro za Bangalore
Unaweza kulipia metro ya Bangalore kwa kununua kadi nzuri au ishara nzuri kutoka kwa mashine maalum kwenye vituo. Wanapaswa kuamilishwa kwa kugusa msomaji wa zamu kabla ya kuingia kwenye jukwaa. Gharama ya safari ya metro ya Bangalore ni karibu mara moja na nusu zaidi kuliko gharama ya kusafiri kwa mabasi ya jiji.
