Maelezo ya kivutio
Reli ya watoto huko Tbilisi ni reli ya kwanza iliyofunguliwa rasmi ya watoto sio tu huko Georgia, bali pia ulimwenguni. Wazo la kujenga reli lilionekana mnamo 1933 wakati wa majadiliano ya ujenzi wa mtindo wa uendeshaji wa reli katika kituo cha kiufundi cha watoto huko Tbilisi. Baadaye, iliamuliwa kujenga reli kamili, ambayo baadaye ikawa mradi wa mafunzo.
Mnamo Septemba 1934, ujenzi wa barabara ulianza. Ufunguzi wake mkubwa ulifanyika mnamo Juni 1935. Hapo awali, reli ya watoto ilikuwa na urefu wa mita 400. Mnamo 1935, baada ya ufunguzi, mradi mpya ulibuniwa kupanua reli hadi 1600 m, lakini barabara ilipanuliwa kwa mita 800 tu.
Treni ya kwanza ya mvuke kutokea barabarani ilikuwa injini ndogo ya kupima mvuke iliyotengenezwa nchini Ujerumani kwenye mmea wa Jung. Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, gari la Mug / 2 lililohamishwa kutoka Rostov ya Reli ya watoto pia lilifanyika kwenye reli ya Tbilisi. Katika miaka ya baada ya vita, injini nyingine ya moshi ya safu ya 159 ilianza kutumika. Baada ya hapo, injini mbili zaidi za dizeli TU3-035 (1971) na TU7-2044 (1987) ziliingia huduma.
Katika miaka ya 1960. Vituo vya Reli ya watoto vilifanywa ujenzi mpya, wakati ambapo majengo mapya ya kituo yalijengwa katika vituo vya Solnechnaya na Pionerskaya na mwisho wa wafu karibu na bohari ulivunjwa. Kwa kuongezea, mwisho uliokufa kwenye nyimbo za kituo cha Pionerskaya ulifupishwa.
Mwanzoni mwa miaka ya 1990. kwa sababu ya hali ya kijeshi nchini, Reli ya watoto ilifungwa. Baada ya muda, kazi ya barabara ilirejeshwa, lakini sio kama mafunzo kwa wafanyikazi wachanga wa reli, lakini kwa usafirishaji wa raha wa kawaida. Hifadhi ya hisa ilikuwa na injini ya dizeli ya TU7-2044. Gari la moshi la Ak-1721 liliwekwa kwenye kituo cha Pionerskaya kama ukumbusho.
Mnamo 2009, harakati ya gari-moshi pekee ya dizeli ilisimama, sababu kuu ni utapiamlo. Mnamo mwaka wa 2012, trafiki kwenye Reli ya watoto ilianza tena. Kwenye gari moshi mpya, unaweza kwenda kutembea kwenye bustani na kuangalia miji ya Ak-1721 iliyosalimika kimiujiza.
